\u201eDigitales trifft Reales\u201c: So lautet das Motto auf dem diesj\u00e4hrigen Logistikkongress. Und tats\u00e4chlich pr\u00e4sentierten die Unternehmen eine F\u00fclle von digitalen L\u00f6sungen und Services. Kein Zweifel: Deutschlands Logistiker befinden sich l\u00e4ngst im digitalen Umbruch. Doch die Frage, welchen Einfluss die Digitalisierung auf die Jobs in der Branche hat \u2013 vom Disponenten bis zum Berufskraftfahrer \u2013, wird auch hier nicht wirklich beantwortet.<\/p>\n
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Das Thema treibt die Branche um. Digitalisierung ist ja sch\u00f6n und gut, aber was bedeutet das f\u00fcr unsere Arbeitspl\u00e4tze? Lange erfolgreiche Gesch\u00e4ftsmodelle und Arbeitsweisen kommen auf den Pr\u00fcfstand. Wie ver\u00e4ndert die Digitalisierung die Arbeitswelt der Logistik? Und wie sieht eine zeitgem\u00e4\u00dfe Ausbildung aus? Digital und agil arbeiten \u2013 hier stellen sich Fragen nach den Kompetenzen von F\u00fchrungskr\u00e4ften und Mitarbeitern. Wie lassen sich die Anforderungen im Ver\u00e4nderungsprozess und an neue Gesch\u00e4ftsmodelle mit den vorhandenen Belegschaften erfolgreich umsetzen?<\/p>\n
Im Forum \u201eSch\u00f6ne neue Arbeitswelt?\u201c diskutierten Vertreter von Unternehmen und der IHK auf dem Logistikkongress \u00fcber die Berufsbilder der Zukunft. Dabei wies Simon Grupe vom DIHK darauf hin, wie komplex das Ausbildungsthema sei. \u201eWelche digitalen Kompetenzen braucht man in der Zukunft?\u201c, fragte er. Nach einer Umfrage des DIHK k\u00f6nne die H\u00e4lfte der Unternehmen die Folgen der Digitalisierung f\u00fcr die Qualifikationsbedarfe ihrer Mitarbeiter nicht konkret oder inhaltlich bestimmen. Allenfalls das, was digitale Kompetenz bei Mitarbeitern ausmache, sei klar: Kommunikationsf\u00e4higkeit, Selbstmanagement, kritische Bewertung und Kollaboration.<\/p>\n
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Am Beispiel von drei Berufsbildern erl\u00e4uterte Grupe, wie die Kammer heute auf neue Anforderungen in der Ausbildung reagiert. So gibt es seit diesem Jahr den neuen Ausbildungsberuf eines Kaufmanns im E-Commerce. \u201eDie alten Berufsbilder passten nicht mehr\u201c, so Grupe.<\/p>\n
Auch in den Metall- und Elektroberufe gibt es neue Inhalte. Die aber m\u00fcssten so technikoffen formuliert werden, dass die Ausbildung auch in zehn bis 20 Jahren noch aktuell sei. Und schlie\u00dflich die IT-Berufe, die es seit rund 20 Jahre gibt: Auch hier w\u00fcrden Inhalte neu formuliert. Dabei komme es darauf an, neue Inhalte zu integrieren und nicht einfach an bestehende Inhalte dranzuh\u00e4ngen.<\/p>\n
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Den Unternehmen wiederum war das Vorgehen des DIHK zu langsam. Markus K\u00f6hler, Leiter Personal und Mitglied der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Microsoft Deutschland, sprach von einem wahren Kulturwandel in seinem Unternehmen. \u201eWir stellen Mitarbeiter nach ihrem Potenzial ein und weniger nach dem, was sie zuvor gemacht haben\u201c, sagte K\u00f6hler. So k\u00f6nnten die Mitarbeiter schnell und flexibel auf neue Anforderungen in ihren T\u00e4tigkeitsgebieten reagieren.
\nChristoph Mangelmans, Mitglied der Gesch\u00e4ftsleitung der Fiege Logistik Stiftung, betonte die Notwendigkeit, Mitarbeiter in die Digitalisierungsprozesse einzubinden, um sie fachlich weiterzuentwickeln.<\/p>\n
[selectivetweet float=“left“]#DLK18: Deutschland liegt bei der Ausbildung weltweit vorne. Aber wie k\u00f6nnen digitale Kompetenzen vermittelt werden? Oder steht das Ausbildungssystem auf der Kippe?[\/selectivetweet]<\/p>\n
Und Dr. Kerstin H\u00f6fle, Head of Technology Management bei K\u00f6rber Logistics Systems, fragte, ob man die Ausbildung nicht besser den Unternehmen \u00fcberlassen solle, um schneller und besser auf den digitalen Wandel reagieren zu k\u00f6nnen.
\nDas aber lehnten alle Beteiligten auch aus dem Publikum ab. Sicher, die Branche leidet unter Fachkr\u00e4ftemangel. Auch sind Ausbildungsberufe in der Logistik im Vergleich nicht sehr attraktiv. Aber an dem bew\u00e4hrten deutschen Ausbildungssystem mit den oft gut qualifizierten Absolventen m\u00f6chte heute niemand ernsthaft r\u00fctteln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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