Die Perspektive klingt verlockend: nie mehr durchs Parkhaus kurven, um eine passende L\u00fccke zu finden, sich dann in selbige hineinqu\u00e4len, um sich anschlie\u00dfend aus dem T\u00fcrspalt der Wagent\u00fcr zu quetschen. Automated Valet Parking verspricht genau das. Sch\u00f6n wenn uns diese Alltagslogistik des Parkens vom Parkhaus abgenommen wird![selectivetweet]#AutomatedValetParking: #Auto parkt im #Parkhaus #automatisch.[\/selectivetweet]<\/p>\n
Bereits 2017 wurde diese Technologie in der Tiefgarage des Mercedes-Benz Museums in Stuttgart vorgestellt. Nun haben Daimler und Bosch die erfolgreiche Premiere ihres gemeinsamen Pilotprojekts in Peking bekanntgeben. Bereits im Juli 2018 erhielt Daimler als erster internationaler Automobilhersteller eine Genehmigung f\u00fcr die Erprobung von vollautomatisierten Testfahrzeugen (Level 4) auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen in Peking.<\/p>\n
Der Benutzer muss sein Auto nur in einer sogenannten \u201eDrop-Off-Area\u201c abstellen, ab da \u00fcbernimmt das Auto und die Parkhaus-Infrastruktur. Der Fahrer gibt den Befehl dazu \u00fcber sein Smartphone \u2013 und kann anschlie\u00dfend das Parkhaus verlassen. Das Auto f\u00e4hrt im Schritttempo bis zur n\u00e4chsten L\u00fccke und parkt dort ein. Sensoren \u00fcberwachen die Umgebung und leiten einen Stopp ein, falls Hindernisse oder Passanten dies erforderlich machen. M\u00f6chte der Fahrer wieder in sein Auto einsteigen, ordert er es in die \u201aPick-Up-Area\u201c.<\/p>\n
Besonders im teuren st\u00e4dtischen Parkraum hat die Technik einen weiteren Vorteil: Es k\u00f6nnen bis zu 20 Prozent mehr Fahrzeuge auf der gleichen Fl\u00e4che parken \u2013 denn aus T\u00fcrschlitzen muss sich niemand mehr quetschen.<\/p>\n
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Im Bereich Automated Valet Parking arbeitet Bosch nicht nur mit Daimler zusammen. Auch gemeinsam mit Alibaba Cloud hat Bosch eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet, das Automated Valet Parking (AVP) in China voran zu bringen. Denn das AVP ist nicht nur eine Herausforderung f\u00fcr die Technik an Bord der Autos, sondern besonders die von Bosch stammende technische Parkhaus-Infrastruktur muss viel leisten bis das Auto in der L\u00fccke ist. Sie steuert das Auto ans Ziel. Ein KI- und Clouddienstleister als Partner hilft ungemein beim Aufbau der AVP-f\u00e4higen Parkhaus-Technik.<\/p>\n
Zur technischen Parkhaus-Infrastruktur geh\u00f6rt die IT genauso wie die Sensorik. Kameras, die freie passende Parkpl\u00e4tze im Parkhaus erkennen, den Fahrweg um das Auto \u00fcberwachen und \u00fcberraschende Hindernisse oder Personen auf der Fahrspur erfassen, damit das Fahrzeug sofort reagieren kann. Die Parkhaus-Technik errechnet die Fahrwege und muss alle notwendigen Sicherheitsanforderungen erf\u00fcllen. Au\u00dferdem muss sie sicher mit den Fahrzeugen kommunizieren k\u00f6nnen und ben\u00f6tigt eine Cloudanbindung f\u00fcr die Interaktion mit dem Backend. F\u00fcr den Fahrer hei\u00dft es letztlich: Parken im Parkhaus kostet ihn weniger Zeit und Nerven.<\/p>\n
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Die Perspektive klingt verlockend: nie mehr durchs Parkhaus kurven, um eine passende L\u00fccke zu finden, sich dann in selbige hineinqu\u00e4len, um sich anschlie\u00dfend aus dem T\u00fcrspalt der Wagent\u00fcr zu quetschen…<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":11014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-11004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n