{"id":11368,"date":"2019-12-19T11:18:11","date_gmt":"2019-12-19T10:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=11368"},"modified":"2021-09-30T16:43:04","modified_gmt":"2021-09-30T16:43:04","slug":"weihnachtsmann-paketzustellung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/weihnachtsmann-paketzustellung\/","title":{"rendered":"Der Weihnachtsmann \u2013 Spezialist f\u00fcr Paketzustellung"},"content":{"rendered":"\n
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DB Schenker w\u00fcnscht ein frohes Fest und einen p\u00fcnktlichen Weihnachtsmann. \u00a9 Vladimir Melnikov \/ stock.adobe.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Im Jahr 2008 haben schwedische Unternehmensberater herausgefunden, dass der optimale Logistikstandort f\u00fcr den Weihnachtsmann in Kirgisistan liegt. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr haben sie seinerzeit ein paar Fachredakteuren bei einer improvisierten Pressekonferenz am Gl\u00fchweinstand erl\u00e4utert. Da war es kalt. So kalt, dass niemand mit steifen Fingern lesbare Notizen machen konnte. Und das einzige funktionierende Aufzeichnungsger\u00e4t war versehentlich mit einem schmatzenden \u201eGl\u00f6g\u201c in einer Tasse abgesoffen, deren Inhalt so \u00e4hnlich hei\u00dft wie besagtes Ger\u00e4usch.<\/p>\n

Seitdem haben wir nichts Neues vom Logistikzentrum in der Mitte Eurasiens erfahren. Au\u00dfer vielleicht, dass dort k\u00fcrzlich ein innovatives Lagerorganisationssystem den Echtbetrieb aufgenommen hat. Es hei\u00dft SantaPlus (SaP).<\/p>\n

Trotzdem m\u00fcssen wir noch einmal auf die alte Geschichte zur\u00fcckkommen. Rein rechnerisch, das bekamen die Consultants damals raus, legt der Weihnachtsmann in der hei\u00dfen Phase der Geschenkeauslieferung pro Sekunde 5.800 Kilometer zur\u00fcck. Wenn er sein Lager in Kirgisistan beh\u00e4lt. Sollte er es lieber, sagen wir mal, nach Castrop-Rauxel verlegen, w\u00e4re alles doppelt so weit. Dann k\u00e4men die Geschenke erst zu Silvester an, was einen Riesen-Kuddelmuddel ergeben w\u00fcrde, weil wir ja noch die Raketen anz\u00fcnden m\u00fcssen. Doch lassen wir das und kommen zur Sache.<\/p>\n

Womit der Weihnachtsmann zu k\u00e4mpfen hat<\/h2>\n

Wie allen Logistikern macht dem Weihnachtsmann die letzte Schlittenmeile zunehmend zu schaffen. Eine f\u00fcr ihn akzeptable L\u00f6sung zeichnet sich weder am Firmament und schon gar nicht unter Tage ab. Tunnel-Zustellsysteme zur Beschleunigung der urbanen Geschenke-Logistik findet der \u00dcberirdische unterirdisch. \u201eIch praktiziere seit jeher die Paketzustellung durch den Schornstein. Was unsereins in der Vertikalen schafft, das wollen die modernen City-Logistiker nun in die Horizontale drehen\u201c, wettert er. \u201eAber das bringt nichts.\u201c Am Ende muss ja doch alles ins Wohnzimmer. Und das erreicht man besser \u00fcber den Kamin als durch den Keller. Und \u00fcberhaupt: Wer soll den Schnee f\u00fcr seinen Schlitten in den Tunnel schaufeln?<\/p>\n

Immer weniger Geschenke-Chevaliers<\/h2>\n

Was den Weihnachtsmann au\u00dferdem bedr\u00e4ngt, ist der latente Schlittenfahrermangel. Bekanntlich besch\u00e4ftigt er im Fernverkehr Subunternehmer, damit er sich selbst auf die festliche Zustellung mit Hoho und so konzentrieren kann. Aber der einstmals begehrte Beruf des Geschenke-Chevaliers k\u00e4mpft seit Jahren mit einem hausgemachten Imageproblem. Die Abgase von biologisch gef\u00fctterten Rentieren gelten als geruchssch\u00e4digend und der serienm\u00e4\u00dfige Einbau von Partikelfiltern l\u00e4sst auf sich warten. Da setzt sich niemand gerne auf den Bock. Und hinter das Hirschvieh schon gar nicht.<\/p>\n

Ob vielleicht unbemannte Propellermaschinen weiterhelfen? Der Mann in Rot winkt ab. Mit Drohnen experimentiert er nicht. Da sieht er das Christkind aufgrund seiner Flugaffinit\u00e4t im Vorteil: \u201eAus der Luftfracht halten wir uns raus.\u201c<\/p>\n

Logistik 24.0<\/h2>\n

Und doch gibt es eine L\u00f6sung: Schlitten-Platooning. 20 voll mit Geschenken beladene Schlitten in Reih und Glied. Alle sind \u00fcber digitale Deichseln verbunden. Ganz vorne schwingt ein einziger routinierter Kufenkutscher die Peitsche. H\u00fcah! So sieht die Zukunft aus! Auch Autonome Schlitten (\u201eAutosch\u201c) huschen bald durch die stille Nacht. Das Verkehrsmittel findet sich selbst zurecht, w\u00e4hrend der Weihnachtsmann auf dem R\u00fccksitz die n\u00e4chste Zustellung vorbereitet. Nur gut, dass er sich dabei nicht mit Papierkram herumschlagen muss. Schon Jahrhunderte vor der Digitalisierung gab es beim Weihnachtsmann etwas, womit mache Logistiker noch heute zu k\u00e4mpfen haben: die beleglose Zustellung. Oder musste jemals ein Kind den Empfang seines Teddys quittieren? \u2013 Frohes Fest!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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