{"id":12467,"date":"2019-05-16T14:46:52","date_gmt":"2019-05-16T12:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=12467"},"modified":"2021-09-29T10:06:49","modified_gmt":"2021-09-29T10:06:49","slug":"platooning-pilotprojekt-erfolgreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/platooning-pilotprojekt-erfolgreich\/","title":{"rendered":"Platooning-Pilotprojekt: Erste Schritte mit Erfolg"},"content":{"rendered":"\n
\"Abschiedsfoto
Abschiedsfoto vor dem Platoon-Lkw: Joachim Drees (Vorstandvorsitzender MAN Truck & Bus SE), Alexander Doll (Vorstand Finanzen, G\u00fcterverkehr und Logistik der DB), Dr. Dr. Tobias Miethaner ((Abteilungsleiter Digitale Gesellschaft im Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur), Andy Kipping (DB Schenker), Prof. Dr. Sabine Hammer und Prof. Dr. phil. habil. Christian T. Haas (beide Hochschule Fresenius) \u00a9 Hoelzl\/DB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Innovative Verfahren im Landverkehr: DB Schenker hat mit seinen Partnern das erste umfassende Pilotprojekt \u00fcber das Fahren im Platoon erfolgreich abgeschlossen. Fast ein Jahr lang testete der Logistiker mit MAN Truck & Bus SE und der Hochschule Fresenius das Fahren im Platoon im Betriebsalltag. Platoon nennt man ein Fahrzeug-System, bei dem Lkw auf der Autobahn mit Hilfe digitaler Fahrassistenz- und Steuersysteme hintereinanderfahren, um Kraftstoff zu sparen und den Fahrer zu entlasten. 35.000 Stra\u00dfenkilometer haben die speziellen MAN-Lastwagen von DB Schenker in einem Jahr zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

Die Ergebnisse zeigen, dass die Technik funktioniert und die Erwartungen an mehr Sicherheit, mehr Nachhaltigkeit und h\u00f6here Effizienz erf\u00fcllen kann. \u201eMit Platooning k\u00f6nnen wir noch verl\u00e4sslichere und effizientere Transporte bieten\u201c, sagte Alexander Doll, Vorstand Finanzen, G\u00fcterverkehr und Logistik der Deutschen Bahn, bei der Vorstellung der Ergebnisse im Bundesverkehrsministerium. Joachim Drees, Vorsitzender des Vorstands von MAN Truck & Bus SE, erg\u00e4nzte: \u201eDas System funktioniert zuverl\u00e4ssig und kann die Sicherheit auf der Autobahn erh\u00f6hen. Platooning ist daher f\u00fcr uns ein wichtiger Schritt auf dem weiteren Weg zur Automatisierung.\u201c<\/p>\n

Die Fahrer akzeptieren die Technik<\/h2>\n

Neben den technischen Aspekten hatte der Pilotversuch auch eine soziale Komponente. Die Hochschule Fresenius hatte die psychosozialen und neurophysiologischen Auswirkungen auf die Fahrer untersucht. Dabei hat sich herausgestellt, dass das Platoon-Fahren von professionellen Lastwagen-Fahrern weitgehend akzeptiert wird. Das Liveerlebnis hat dabei eine deutliche Ver\u00e4nderung in der zuvor teils kritischen Einstellung der Fahrer bewirkt. \u201eDie Fahrer stellten sich vor dem Pilotversuch eine Reihe negativer Szenarien wie Unf\u00e4lle, geringere Reaktionszeiten und andere sehr stressige Situationen vor. Tats\u00e4chlich haben sie aber beim Projekt schnell gemerkt, dass das System gut funktioniert und das Fahren entspannter macht\u201c, sagte Prof. Dr. Sabine Hammer vom Institut f\u00fcr komplexe Systemforschung an der Hochschule Fresenius. \u201eEs gab keine Situation, die sie als unkontrollierbar bezeichneten.\u201c Als unangenehm wurden vor allem ein- oder durchscherende Fahrzeuge anderer Verkehrsteilnehmer empfunden.<\/p>\n

40 Prozent des St\u00fcckgutnetzwerks eignen sich f\u00fcr das Platooning<\/h2>\n

Nach Abschluss der Pilotphase wollen die Autohersteller und die Deutsche Bahn das Thema weiterentwickeln. Dabei kommt DB Schenker entgegen, dass etwa ein Viertel der Verbindungen im St\u00fcckgutnetzwerk mehrfach am Tag gefahren werden. Damit w\u00fcrden sich etwa 40 Prozent der gefahrenen Kilometer f\u00fcr eine Platoon-Fahrt eignen. Denkbar w\u00e4re, nun die Technologie stufenweise in den Realverkehr zu integrieren. Bevor in gr\u00f6\u00dferem Stil Lkw-Platoons in Deutschland fahren, m\u00fcssten viele Voraussetzungen erf\u00fcllt sein. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise Mautverg\u00fcnstigungen f\u00fcr effizientere Platooning-LKW, eine Flexibilisierung der Lenk- und Ruhezeiten f\u00fcr Fahrer, die im Platoon fahren oder Anschubfinanzierungen zum Kauf erster Lkw. Au\u00dferdem m\u00fcssen die Technologie schnell zur Serienreife vorangebracht und die Fahrzeuge entsprechende Zulassungen und Stra\u00dfenfreigaben bekommen.<\/p>\n

Die Fahrer, die f\u00fcr DB Schenker am Piloten teilgenommen haben, sind mittlerweile wieder in den regul\u00e4ren Liniendienst zur\u00fcckgekehrt. \u201eDas war wirklich eine super Erfahrung\u201c, sagt Andy Kipping, der mehrere Monate auf der Strecke M\u00fcnchen-N\u00fcrnberg fuhr. Er w\u00fcrde sofort wieder in ein Platoon steigen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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