{"id":13325,"date":"2019-08-15T11:16:03","date_gmt":"2019-08-15T09:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=13325"},"modified":"2021-07-26T18:35:02","modified_gmt":"2021-07-26T18:35:02","slug":"exoskelette-roboter-zum-anziehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/exoskelette-roboter-zum-anziehen\/","title":{"rendered":"Die Exoskelette kommen: Roboter zum Anziehen?"},"content":{"rendered":"\n
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Das R\u00fccken-Exoskelett „Cray X“ des deutschen Herstellers German Das aktive R\u00fccken-Exoskeletts „Cray X“ des deutschen Herstellers German Bionic k\u00f6nnte auch Lagerarbeit erheblich erleichtern \u00a9 German Bionic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

So selbstverst\u00e4ndlich uns der Servomotor das Lenken eines Pkws erleichtert, so selbstverst\u00e4ndlich wird man sich vielleicht in einigen Jahren Exoskelette umschnallen, um k\u00f6rperlich anstrengende Arbeiten zu verrichten. Besonders wenn es um das wiederholte Heben schwerer Lasten geht, bieten die Servomotoren des st\u00fctzenden \u201aAu\u00dfenskeletts\u2018 echte Erleichterung. \u201aMaloche 4.0\u2018 sozusagen: dank neuester Sensor- und Aktortechnik werden schwere Arbeiten viel leichter und r\u00fcckenfreundlicher. Anwendungsszenarien in der Industrie und Lagerlogistik sind sehr vielversprechend und w\u00fcrden zu weniger krankheitsbedingten Ausf\u00e4llen der Belegschaft f\u00fchren, sowie zu einem angenehmeren und ges\u00fcnderen Arbeitsalltag, gerade auch f\u00fcr \u00e4ltere Mitarbeiter.<\/p>\n

Exoskelette sind eine Art Roboteranzug, die die K\u00f6rperbewegung registrieren und mit Servomotoren verst\u00e4rken (so wie die Servolenkung den Lenkvorgang unterst\u00fctzt). Gleichzeitig entlasten die mechanischen Gelenke und die St\u00fctzstruktur, \u00e4hnlich einer Orthese, die Gelenke und Knochen des Anwenders.<\/p>\n

In Filmen werden Exoskelette gerne martialisch-futuristisch dargestellt. Dort verleihen sie dem Tr\u00e4ger Superkr\u00e4fte. Doch die realen Umsetzungen sind davon weit entfernt, daf\u00fcr aber umso alltagstauglicher. Moderne Exoskelette stellt man sich besser als eine Servolenkung zum Anziehen vor als einen Roboter-Anzug, der Superkr\u00e4fte verleiht.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich ist die Mensch-Maschine-Interaktion beim Tragen eines Exoskeletts sehr direkt, auf den ersten Blick vielen Menschen sogar zu direkt. Doch werden wir wirklich zu Cyborgs, nur weil wir uns ein Werkzeug umschnallen, anstatt uns in ein solches hineinzusetzen?<\/p>\n

Haben Sie schon einmal einen Pkw ohne Servolenkung gesteuert? Wissen Sie \u00fcberhaupt noch, wie sich das anf\u00fchlt? Jedes Einparkman\u00f6ver zerrt an der Armmuskulatur. Ein moderner Lkw lie\u00dfe sich ohne die Unterst\u00fctzung der Hilfsmotoren \u00fcberhaupt nicht mehr rangieren. Ebenso verst\u00e4rkt der Bremskraftverst\u00e4rker die Bremst\u00e4tigkeit des Fahrers. Wir alle pflegen mit unseren Autos seit Jahrzehnten allerengste Mensch-Maschine-Interaktion, die durch immer neue Assistenzsysteme (ABS, ESP etc.) weiter verst\u00e4rkt wird und die wir bereitwillig eingehen. Oder kennen Sie einen Autofahrer, der freiwillig auf seine Servolenkung verzichten w\u00fcrde? Deswegen ist er aber noch lange kein Cyborg.<\/p>\n

Obwohl der Vergleich mit der Servolenkung entzaubert, erm\u00f6glichen Exoskelette bereits seit Jahren Gro\u00dfartiges, besonders im medizinischen Bereich: Claire Lomas, seit einem Reitunfall querschnittsgel\u00e4hmt, absolvierte mithilfe eines Exoskeletts 2012 den London Marathon in 27 Tagen. Im Sommer 2018 schaffte diese Leistung Simon Kindleysides sogar in 36 Stunden. Exoskelette f\u00fcr Querschnittsgel\u00e4hmte sind mittlerweile so ausgereift, dass seit Sommer 2018 das erste Exoskelett in das Hilfsmittelverzeichnis des GKV-Spitzenverbands aufgenommen wurde.<\/p>\n

Exoskelette bei DB Schenker<\/h2>\n

Wie kann man sich nun den Einsatz in der Industrie und Logistik vorstellen? Gerade am Packarbeitsplatz oder Flie\u00dfband muss oft l\u00e4ngere Zeit leicht vorn\u00fcbergebeugt gearbeitet werden, was die Lendenwirbel auf Dauer sehr stark belastet. Noch mehr in den R\u00fccken geht das Herausheben von Lasten aus deren Verpackung oder auch die Entnahme von Waren von Bodenpl\u00e4tzen im Kommissionierbereich. W\u00e4hrend allgemeine Hebet\u00e4tigkeiten einfach an Maschinen wie Gabelstapler oder Roboter delegiert werden k\u00f6nnen, ist das Herausheben ein immer noch zu komplexer Vorgang f\u00fcr die Steuerungstechnik der Maschinen. Ein Exoskelett verbindet da die Kraft der Maschine mit der motorischen Kompetenz des Menschen.<\/p>\n

Bei Anwendungen im Arbeitsalltag konzentrieren sich Hersteller von Exoskeletten derzeit bevorzugt auf die Entlastung der Lendenwirbel, deren \u00dcberbeanspruchung quasi eine Volkskrankheit ist. Sie werden besonders h\u00e4ufig in Mitleidenschaft gezogen und f\u00fchren zu vielen Krankheitstagen und Fr\u00fchverrentungen. Die Unterst\u00fctzung anderer K\u00f6rperregionen durch Exoskelette ist zwar ebenso denkbar, aber einerseits konstruktiv aufw\u00e4ndiger und andererseits bieten sich daf\u00fcr nicht so viele Einsatzszenarien.<\/p>\n

Auch DB Schenker interessiert sich f\u00fcr Anwendungen von Exoskeletten, wie Gerald M\u00fcller Vice President Process and Efficiency Management bei DB Schenker, berichtet:<\/p>\n

\u201eWir haben bereits an mehreren DB Schenker-Standorten den Einsatz von Exoskeletten in Pilotprozessen getestet. Sie sollen es unseren Mitarbeitern erm\u00f6glichen, k\u00f6rperlich anstrengende Hebe-Arbeiten gesundheitsschonender und mit geringerer Erm\u00fcdung durchzuf\u00fchren. Zudem besch\u00e4ftigt sich die diesj\u00e4hrige Live Case Study der PhD School of Logistics 2019<\/a> des Fraunhofer IML mit dem Einsatz von Exoskeletten und deren Evaluierung mittels Leitmerkmalmethode. Ich bin gespannt, welche Ergebnisse uns die Doktoranden dieses Jahr pr\u00e4sentieren k\u00f6nnen. Das Format der Live Case Study war die beiden vorherigen Jahre sehr erfolgreich.“<\/p>\n

Industrie 4.0 in Reinform<\/h2>\n

Bisher galt Japan immer als f\u00fchrende Roboter-Nation, auch was die Entwicklung von Exoskeletten angeht. Doch einer der derzeit weltweit f\u00fchrenden Hersteller von aktiven Exoskeletten ist das Augsburger Unternehmen German Bionic. Sein Modell Cray X wurde bereits 2018 im Wettbewerb \u201eLand der Ideen\u201c ausgezeichnet, der von Bundesregierung und BDI ausgerichtet wird. Aktuell hat das Unternehmen den Deutschen Gr\u00fcnderpreis 2019 in der Kategorie \u201aStart Up\u2018 gewonnen. Das aktive Exoskelett unterst\u00fctzt den Bereich der Lendenwirbel, dabei ist es in seiner neuesten Version digital integrierbar und sogar selbstlernend.<\/p>\n

Auf der Hannover Messe 2019 wurde das marktreife Cray X von German Bionic vorgestellt. In seiner aktuellen Ger\u00e4tegeneration ist es voll integrierbar in Industrie 4.0-Prozesse. Seine Daten \u00fcbertr\u00e4gt es in nahezu Echtzeit auf die dazugeh\u00f6rige Plattform German Bionic IO. Es erkennt die pers\u00f6nlichen Hebe-Profile seiner Nutzer wieder, und soll sich mittels Machine Learning immer besser an das individuelle Nutzungsverhalten der Tr\u00e4ger anpassen. Au\u00dferdem soll es auch Empfehlungen und Tipps geben k\u00f6nnen, wie der pers\u00f6nliche Hebevorgang ges\u00fcnder ausgef\u00fchrt werden kann.<\/p>\n

In Japan<\/a> unterst\u00fctzen derweil Exoskelette Senioren im Alltag. Und das Hybrid Assistive Limb von Cyberdyne gilt als das erste Exoskelett der Welt, das direkt durch Nervensignale anstatt durch Muskelsignale gesteuert wird. Die Zukunft der Exoskelette scheint gerade erst begonnen zu haben.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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