{"id":13599,"date":"2019-09-05T13:42:15","date_gmt":"2019-09-05T11:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=13599"},"modified":"2022-10-24T12:06:46","modified_gmt":"2022-10-24T12:06:46","slug":"logistik-fuer-kosmische-materie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/logistik-fuer-kosmische-materie\/","title":{"rendered":"Logistik f\u00fcr kosmische Materie"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"323\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/GSI_Beitragsbild-1024x323.jpg\" alt=\"Hochempfindliche technische Spezialkomponenten m\u00fcssen f\u00fcr den Bau des Beschleunigerzentrums FAIR gelagert und transportiert werden. \u00a9 J. 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Mai, GSI Helmholtzzentrum f\u00fcr Schwerionenforschung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Was braucht man, um die Physik kosmischer Materie zu erforschen? Man muss Bedingungen erzeugen, wie sie sonst bei Sternenexplosionen herrschen. Temperaturen von bis zu 800 Milliarden Grad Celsius zum Beispiel. Wie gelingt das? Indem man in Teilchenbeschleunigern Partikel mit nahezu Lichtgeschwindigkeit kollidieren l\u00e4sst. Im Aufprallpunkt entsteht dann f\u00fcr einen kurzen Moment kosmische Materie.<\/p>\n<p>Und was braucht man, um so einen Beschleuniger zu bauen? Unter anderem einen Logistikpartner, der die besondere Dynamik eines Mega-Forschungsprojektes unterst\u00fctzen kann.<\/p>\n<h2>FAIR &#8211; Megaprojekt der Spitzenforschung<\/h2>\n<p>Das GSI Helmholtzzentrum f\u00fcr Schwerionenforschung baut derzeit in Darmstadt den Partikelbeschleuniger FAIR (<strong>F<\/strong>acility for <strong>A<\/strong>ntiproton and <strong>I<\/strong>on <strong>R<\/strong>esearch.) Ab 2025 werden dort 3.000 Wissenschaftler aus 50 L\u00e4ndern neue Einblicke in die Struktur der Materie und die Evolution des Universums geben, vom Urknall bis heute.<\/p>\n<p>Auf der rund 150.000 Quadratmeter gro\u00dfen Baustelle entstehen 25 Bauwerke. Herzst\u00fcck ist ein unterirdischer Ringbeschleuniger mit einem Umfang von 1.100 Metern. Die Baustelle ist gigantisch: 2 Mio. Quadratmeter Erde werden bewegt &#8211; so viel wie f\u00fcr 5.000 Einfamilienh\u00e4user. 600.000 Quadratmeter Beton werden verbaut &#8211; so viel wie 8 mal das Frankfurter Fu\u00dfballstadion und 65.000 Tonnen Stahl werden eingesetzt &#8211; das entspricht 9 Eiffelt\u00fcrmen.\u00a0Und so wird\u00a0 dieser zuk\u00fcnftige Hot Place der Teilchenphysik einmal aussehen:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13600 aligncenter\" src=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/csm_FAIR_Fotomontage_30e176844d-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend der 6-j\u00e4hrigen Projektlaufzeit betreibt DB Schenker f\u00fcr die GSI ein 9.100 Quadratmeter gro\u00dfes Lager in Weiterstadt. Dort werden die technischen Komponenten f\u00fcr den Beschleuniger gelagert, darunter hochempfindliche elektronische Ger\u00e4te. DB Schenker ist f\u00fcr das Handling von insgesamt 24.000 Komponenten verantwortlich, die in \u00fcber 5.000 Einzelsendungen an das Lager geliefert werden. DB Schenker ist auch am Transport der Komponenten beteiligt, wickelt unter anderem die Zollformalit\u00e4ten ab und k\u00fcmmert sich um die Koordination zwischen allen Projektpartnern.<\/p>\n<p>Einblicke in die Bauplanung bietet folgendes Video der GSI:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"FAIR - Bau der Teilchenbeschleunigeranlage\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qXhyuGBvStg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Komplexe Anforderungen an die Logistik<\/h2>\n<p>Wir haben Harald Wei\u00df, Projektmanager Business Development &amp; Implementation der verantwortlichen Gesch\u00e4ftsstelle Rhein-Main\/Frankfurt nach den besonderen Anforderungen gefragt:<\/p>\n<p>Harald Wei\u00df: \u201eDas GSI Projekt stellt unter vielen Aspekten sehr hohe Anspr\u00fcche. Ich will nur zwei nennen. Einige der Komponenten, die gelagert und transportiert werden m\u00fcssen, sind nicht nur sehr teuer, sondern im Zweifelsfall nicht zu ersetzen. Das verlangt kompromisslose <strong>Sorgfalt<\/strong> bei allen Aspekten des Waren-Handlings und hundertprozentig sichere Lagerbedingungen. \u00dcberdurchschnittlich sind auch die Anforderungen an unsere <strong>Flexibilit\u00e4t<\/strong>. Internationale Forschungseinrichtungen wie das FAIR sind ganz anders getaktet als Industrieunternehmen. Da kommt es vor, dass es beim w\u00f6chentlichen Planungsmeeting pl\u00f6tzlich hei\u00dft, die 35-Tonnen-Magnete kommen in 7 Tagen. Dann organisieren wir diesen Spezialtransport und alles dazugeh\u00f6rige\u00a0&#8211; Spezialkr\u00e4ne sowie Transport- und Verpackungsmittel &#8211; innerhalb einer Woche.\u201c<\/p>\n<p>Daher ist das Projekt- und Prozessmanagement ein strategischer Erfolgsfaktor bei diesem Logistikprojekt. DB Schenker hat dazu zwei Kollegen als exklusive Administratoren f\u00fcr die GSI bestimmt. Sie werden von Weiterstadt aus als zentrale Ansprechpartner f\u00fcr den Kunden und auch f\u00fcr alle beteiligten Dienstleister (Spezialtransport, Kr\u00e4ne, \u2026) und dem Zoll zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n<h2>Vertrauen und Kompetenz als Basis<\/h2>\n<p>Doch wie \u00fcberzeugt man einen so anspruchsvollen Auftraggeber davon, der richtige Logistikpartner zu sein?<\/p>\n<p>Jochen Vieh\u00f6ver, Gesch\u00e4ftsstellenleiter Rhein-Main\/Frankfurt bei DB Schenker: \u201eVor allem durch eine nachhaltige und partnerschaftliche Beratung. So ein Projekt gewinnt man nicht von heute auf morgen. Harald Wei\u00df und sein Team hatten vor fast zwei Jahren den ersten Kontakt zur GSI. In der Angebotsphase haben sie mit hoher logistischer Expertise Fragen der Machbarkeit gekl\u00e4rt und ein effizientes Gesamtkonzept entwickelt. Diese wertvolle Vorarbeit, hat Vertrauen zwischen der GSI und DB Schenker aufgebaut und letztlich den Ausschlag f\u00fcr unsere Beauftragung gegeben.\u201c<\/p>\n<p>Also, man nehme einen Teilchenbeschleuniger, kluge Forscherinnen und Forscher und einen Logistikpartner, auf den man sich rundum verlassen kann. Dann klappt das auch mit der kosmischen Materie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was braucht man, um die Physik kosmischer Materie zu erforschen? Man muss Bedingungen erzeugen, wie sie sonst bei Sternenexplosionen herrschen. 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