{"id":13710,"date":"2019-09-17T11:39:45","date_gmt":"2019-09-17T09:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=13710"},"modified":"2021-09-30T15:54:08","modified_gmt":"2021-09-30T15:54:08","slug":"status_und_zukunft_urbane_logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/status_und_zukunft_urbane_logistik\/","title":{"rendered":"Was sagt der Status quo \u00fcber die Zukunft der Urbanen Logistik aus?"},"content":{"rendered":"\n
\"Prognosen
Prognosen zum steigenden innerst\u00e4dtischen Logistikverkehr machen ein Konzept f\u00fcr die n\u00e4chsten zehn Jahre dringlich. \u00a9 Jennifer Chloe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Im ersten Teil unserer Serie \u201eHerausforderung Urbane Logistik\u201c haben wir uns mit m\u00f6glichen Szenarien der Urbanen Logistik im Jahr 2030 befasst. Wir schauen uns im zweiten Teil unserer Serie die aktuellen Zahlen zur Urbanen Logistik in Deutschland an und die daraus abgeleiteten Prognosen. Hierzu hat die BVL ein Dossier ver\u00f6ffentlicht. Au\u00dferdem fragen wir uns, warum l\u00e4ngerfristige Prognosen im Verkehrswesen aktuell fast unm\u00f6glich sind.<\/p>\n

Logistikverkehr nimmt zu<\/h2>\n

Im BVL-Dossier sind Zahlen und Trends zu den Bereichen Verst\u00e4dterung, KEP-Volumina und E-Commerce zusammengetragen, sowie zu Mobilit\u00e4t, Verkehr und Emissionsbelastung. Es ist nicht verwunderlich, dass die Trends all dieser Bereiche nach oben zeigen. Mehr Stadtbewohner, mehr KEP-Volumina, mehr Verkehr bis 2030.<\/p>\n

So lag das KEP-Volumen im Jahr 2018 bei 3.530 Mio. Sendungen. 2022 sollen es prognostiziert 4.330 Mio. sein. Gleichzeitig ist innerhalb des gesamten KEP-Volumens der Anteil der Sendungen an Privatkunden in den vergangenen zehn Jahren stark gestiegen, vor allem auf Kosten des Anteils an B2B-Sendungen. Der E-Commerce hat sich in dieser Zeit entsprechend stark entwickelt.<\/p>\n

Echte Prognosen zu den Themen Verkehr, Mobilit\u00e4t und Verst\u00e4dterung werden kaum gegeben der Fokus liegt auf dem Status quo. Dies ist wenig verwunderlich, da gerade in diesen gesellschaftlichen Bereichen sich gro\u00dfe Ver\u00e4nderungen anbahnen: Wir befinden uns mitten in der sogenannten Verkehrswende. F\u00fcr brauchbare Prognosen sind hier die unbekannten Einfl\u00fcsse und zuk\u00fcnftigen Ver\u00e4nderungen einfach zu zahlreich.<\/p>\n

Zu den Hauptaussagen \u00fcber den aktuellen Verkehr geh\u00f6ren, dass Frankfurt a.M. den h\u00f6chsten Pendleranteil Deutschlands hat, mit 65% aller dort sozialversicherungspflichtigen Angestellten. Gleichzeitig ist der Pkw mit 68% das am h\u00e4ufigsten gew\u00e4hlte Verkehrsmittel zum Arbeitsweg.<\/p>\n

Homeoffice-Gesetz wird Leben von Berufspendlern ver\u00e4ndern<\/h2>\n

Verkehrswende, Digitalisierung und Politik werden jedoch einige Impulse zur Ver\u00e4nderung von Pendlerstaus setzen. Einer davon soll noch dieses Jahr dem Bundestag vorgelegt werden: Das Homeoffice-Gesetz, das sich im Bundesarbeitsministerium in Ausarbeitung befindet und ein Recht auf mobiles Arbeiten und Heimarbeit gesetzlich verankern soll. Es hat das Potenzial den Berufspendlerverkehr in den n\u00e4chsten zehn Jahren merklich zu beeinflussen. Da beim Leben in der Stadt der Hauptgrund zumeist die N\u00e4he zum Arbeitsplatz ist, wird sich auch im Trend zur Verst\u00e4dterung durch die Verkehrswende und Digitalisierung etwas \u00e4ndern.<\/p>\n

Laut Deutschem Institut f\u00fcr Wirtschaftsforschung e.V. ist es f\u00fcr 40 Prozent der deutschen Besch\u00e4ftigten technisch m\u00f6glich, von zu Hause aus zu arbeiten, was auch eine Folge der Digitalisierung ist. Egal wie abgeschw\u00e4cht das Homeoffice-Gesetz beschlossen werden wird, birgt es eine starkes Ver\u00e4nderungspotenzial f\u00fcr das durchschnittliche Pendleraufkommen der n\u00e4chsten zehn Jahre: So arbeiten in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern mit einem vergleichbaren Gesetz (D\u00e4nemark, Schweden, Luxemburg, Niederlande) 31 bis 38 Prozent der Arbeitnehmer zumindest teilweise von zuhause aus, im EU-Durchschnitt sind es immerhin 15 Prozent, in Deutschland bisher jedoch nur 11 Prozent.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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