{"id":13738,"date":"2019-09-19T12:36:01","date_gmt":"2019-09-19T10:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=13738"},"modified":"2021-09-30T15:56:24","modified_gmt":"2021-09-30T15:56:24","slug":"digitalisierung-im-messebau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/digitalisierung-im-messebau\/","title":{"rendered":"Digitale Unterst\u00fctzung im Messebau"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"323\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header-1024x323.jpg\" alt=\"Digitale Tools k\u00f6nnten dabei helfen, Messebauunternehmen und Logistiker zu entlasten. \u00a9 DB AG \/ Max Lautenschl\u00e4ger\" class=\"wp-image-18035\" srcset=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header-1024x323.jpg 1024w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header-300x95.jpg 300w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header-768x243.jpg 768w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header-1536x485.jpg 1536w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header-1395x441.jpg 1395w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/09\/Messebau_mac_Header.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Digitale Tools k\u00f6nnten dabei helfen, Messebauunternehmen und Logistiker zu entlasten. \u00a9 DB AG \/ Max Lautenschl\u00e4ger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>In den kommenden zehn Jahren wird sich die Logistikbranche vermutlich st\u00e4rker ver\u00e4ndern als in den vergangenen 150 Jahren. Der Grund: Digitale Innovationen f\u00fcr die \u201eIndustrie der Zukunft\u201c und neue Kommunikationsstandards wie 5G. Die neuen Technologien bieten Verladern und Dienstleistern das Potenzial, die eigenen Abl\u00e4ufe und Leistungen komplett neu aufzusetzen. Vor allem mittlere bis gro\u00dfe Industrieunternehmen suchen daher derzeit nach zukunftsf\u00e4higen digitalen L\u00f6sungen, um ihre Arbeits- und Produktionsprozesse noch effizienter und wirtschaftlicher zu gestalten.<\/p>\n<p>Dazu geh\u00f6ren auch Messebauunternehmen, die f\u00fcr ihre Kunden den gro\u00dfen Auftritt planen und realisieren \u2013 meist mit engsten Zeitfenstern. Zum Beispiel mac, ein Full-Service-Anbieter aus Langenlonsheim bei Bingen am Rhein. Das Messebauunternehmen sucht heute nach Antworten auf die zunehmende Digitalisierung des Marktes. \u201eBei Unternehmen aus dem Messebau sind derzeit vor allem einheitliche und zukunftsf\u00e4hige Konzepte f\u00fcr digitale Anwendungen und Logistiksysteme an den Messepl\u00e4tzen gefragt\u201c, sagt mac-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Gernot Becker. \u201eSie sollen der immer h\u00f6heren Taktung der Be- und Entladung gerecht werden.\u201c Digitale L\u00f6sungen sollen daher k\u00fcnftig die Logistik in diesen Bereich verbessern.<br \/>Dabei unterst\u00fctzt DB Schenker: Der Logistikdienstleister ist einer der gro\u00dfen Messelogistiker in Deutschland und bietet Messebauunternehmen an verschiedenen Standorten digitale Tools an.<\/p>\n<h2>Digitale Leitsysteme f\u00fcr Lkw und Stapler<\/h2>\n<p>Digitale Elemente wie Schnittstellen bei der Auftragsvergabe oder digitale Leitsysteme f\u00fcr Lkw und Stapler geh\u00f6ren dazu. Die erm\u00f6glichen ein schnelleres Be- und Entladen, was vor allem bei den sehr kurzen Auf- und Abbauzeiten am Messeplatz wichtig ist. Auch die Buchung von Ein- und Ausfahrtzeitslots f\u00fcr die Lkw sorgt f\u00fcr einen effizienteren Verkehrsfluss. \u201eDer Messebau ist f\u00fcr uns eine wahre Just-in-Time-Branche\u201c, so sagt Timo Maibach, Leiter Vertrieb Messen\/Spezialverkehre bei DB Schenker. \u201eDeshalb arbeiten wir mit unseren Kunden beispielsweise am GPS Live-Tracking, um eine genauere Ressourcenplanung auf dem Gel\u00e4nde zu erm\u00f6glichen.\u201c<br \/>Dass sich viele L\u00f6sungen allerdings noch nicht bundesweit realisieren lassen, liegt vor allem an fehlenden Standards f\u00fcr digitale Leitsysteme und den unterschiedlichen \u201eSpielregeln\u201c an den unterschiedlichen Standorten.<\/p>\n<p>Dieses Problem stellt sich auch einem Messebauunternehmen. \u201eViele Mitstreiter in der Branche sehen sich mit denselben Problemen wie wir konfrontiert: Unterschiedliche Hausherren, sprich Messegesellschaften, und die Vermietung der Messehallen an die Messeveranstalter\u201c, so mac-Chef Becker. \u201eDer st\u00e4ndig zunehmende \u00f6konomische Druck l\u00e4sst sich nur \u00fcber eine h\u00f6here Effizienz in der Messelogistik l\u00f6sen.\u201c<\/p>\n<h2>Der Druck auf die Logistiker w\u00e4chst<\/h2>\n<p>Gerade Veranstalter von Branchenmessen wollten die eigenen Mietkosten durch eine schnelle R\u00fcckgabe der Hallen an die Messegesellschaften niedrig halten. Das aber bedeutet noch engere Auf-, Abbau- und Standzeiten sowie ein h\u00f6herer Druck f\u00fcr die Messebaubranche. Und in dieser Branche z\u00e4hlt vor allem eine W\u00e4hrung: Zeit. Digitale Tools k\u00f6nnten nun dabei helfen, zumindest etwas Zeit zur\u00fcckzugewinnen \u2013 und so Messebauunternehmen und Logistiker zu entlasten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den kommenden zehn Jahren wird sich die Logistikbranche vermutlich st\u00e4rker ver\u00e4ndern als in den vergangenen 150 Jahren. 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