{"id":14013,"date":"2019-10-29T15:31:11","date_gmt":"2019-10-29T14:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=14013"},"modified":"2021-09-30T16:11:42","modified_gmt":"2021-09-30T16:11:42","slug":"logistikkongress-2019-beendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/logistikkongress-2019-beendet\/","title":{"rendered":"Logistikkongress in Berlin: drei Tage Ermutigung"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"323\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/BVLHeader_1900x600-1024x323.jpg\" alt=\"Mehr als 3000 Manager auf dem Logistikkongress. 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Es spricht der BVL-Vorstandsvorsitzende Robert Blackburn. \u00a9 Kai Bublitz\/BVL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Nach drei Tagen hat der Deutsche Logistikkongress am 25. Oktober in Berlin seine Pforten geschlossen. Mehr als 3.000 Teilnehmer waren in diesem Jahr dabei und erlebten unter dem Motto \u201eMutig machen\u201c abwechslungsreiche und kommunikative Tage. Das Motto war gut gew\u00e4hlt, denn einige Themen tr\u00fcben aktuell die Stimmung: Branchen wie die Automobil- und Chemieindustrie geht es nicht mehr so gut wie im vergangenen Jahr \u2013 und das beeinflusst auch die Perspektiven der Logistiker. Hinzu kommen politische und wirtschaftliche Risiken, die die Prognosen d\u00e4mpfen.<\/p>\n<p>Auch verlangen schwierige Themen wie der Fachkr\u00e4ftemangel und der digitale Wandel weiterhin viel Aufmerksamkeit. 65 Stunden Kongressprogramm und rund 150 Rednerinnen und Redner boten viel Raum, um sich auszutauschen \u2013 und vielleicht sogar gegenseitig zu ermutigen.<\/p>\n<h2>Umfangreiche Diskussionen auf dem Logistikkongress<\/h2>\n<p>Auch F\u00fchrungskr\u00e4fte von DB Schenker diskutierten in Foren und bei Podiumsdiskussionen m\u00f6gliche L\u00f6sungen. So moderierte beispielsweise Lisette Nap, Vice President Ocean Solutions \u2013 Global Ocean Freight bei der Schenker AG, eine Diskussion \u00fcber das Kapazit\u00e4tsmanagement. Dabei ging sie zusammen mit den Teilnehmenden der Frage nach, wie smart aktuelle Logistikl\u00f6sungen auf die aktuellen Probleme wie den Fahrermangel oder Verkehrsstaus auf der letzten Meile reagieren.<\/p>\n<p>Das Thema Nachwuchsmangel besch\u00e4ftigte ebenfalls die Kongressbesucherinnen und -besucher. Dabei ging es nicht um Fachkr\u00e4fte, sondern grundlegend um junge Menschen, die es f\u00fcr die vielen verschiedenen Berufe in der Branche zu gewinnen gilt. \u201eWie bilden wir Nachwuchs aus und binden ihn anschlie\u00dfend?\u201c Dieser Frage ging beispielsweise die Thesis Conference nach. Dort stellten Young Professionals Aufgaben vor, die sie mit teils beeindruckenden Ergebnissen f\u00fcr ihre Abschlussarbeit bearbeitet hatten. Die Palette reichte dabei von niederschwelligen Blockchain-Anwendungen in der Logistik bis zu komplexen L\u00f6sungen im Flottenmanagement, um dem Fahrermangel entgegenzuwirken.<\/p>\n<h2>Angeregte Diskussionen in den Fachforen<\/h2>\n<p>Beachtung fand auch der Vortrag von Andreas Scheuer, Bundesminister f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur, auf dem Kongress. Er stellte Zukunftsszenarien in der Logistik vor, zum Beispiel das Tracking von Containern \u00fcber Sensoren und RFID-Technologie oder Lieferketten mit alternativen Antrieben. Dabei unterstrich er die Bedeutung von politischen Konzepten, um Projekte der Wirtschaft zu begleiten. Grundlage f\u00fcr die Umsetzung neuer Technologien und Konzepte sind aus Sicht Scheuers eine bessere und reibungslosere Umsetzung von Ideen sowie ein schnelles Internet.<\/p>\n<p>In vielen Fachsequenzen besch\u00e4ftigen sich die Teilnehmenden und Vortragenden mit den Herausforderungen der Logistik wie globale Supply Chains, Transportstrukturen in Europa und Resilienz. Auch die verschiedenen Facetten des digitalen Wandels \u2013 k\u00fcnstliche Intelligenz, autonome Logistik, analytische Entscheidungsfindungen oder neue Arbeitswelten \u2013 wurden thematisiert. Denn die Digitalisierung birgt nicht nur gro\u00dfe Chancen und Ver\u00e4nderungen f\u00fcr die Logistik, sondern durchdringt auch die Gesellschaft \u2013 vor allem beim Sicherheitsdenken.<\/p>\n<p>Die Sicherheit im Cyberraum ist jedoch nicht nur durch Technologie zu l\u00f6sen. Das betonte der Buchautor und Spiegel-Kolumnist Sascha Lobo in seinem Vortrag am zweiten Tag des Kongresses. \u201eDie Verantwortung f\u00fcr Sicherheit in die EDV-Abteilung schieben zu wollen, ist fatal. Es geht um die Interaktion zwischen Mensch und Maschine\u201c, so Lobo. \u201eNicht die Technologien ver\u00e4ndern die Welt, sondern die Art und Weise, wie die Leute sie nutzen.\u201c<\/p>\n<p>Die Herausforderungen, vor denen die Branche steht, werden also nicht geringer. Die Ermutigung durch den Logistikkongress war f\u00fcr die Beteiligten daher vermutlich eine gro\u00dfe Unterst\u00fctzung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach drei Tagen hat der Deutsche Logistikkongress am 25. Oktober in Berlin seine Pforten geschlossen. 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