{"id":14425,"date":"2020-01-23T13:14:31","date_gmt":"2020-01-23T12:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=14425"},"modified":"2021-09-30T16:52:13","modified_gmt":"2021-09-30T16:52:13","slug":"2020-rechtliche-aenderungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/2020-rechtliche-aenderungen\/","title":{"rendered":"2020: Ver\u00e4nderungen auf und neben den Verkehrswegen"},"content":{"rendered":"\n
\"Die
Die Politik hat f\u00fcr einige Ver\u00e4nderungen die Weichen gestellt. \u00a9 Fiedels – Fotolia.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Die Bundesregierung hat im November 2019 die Novelle der deutschen Stra\u00dfenverkehrsordnung durchgewunken. Demnach ist im Laufe des Jahres mit einigen Ver\u00e4nderungen zu rechnen. Hier eine Auswahl<\/p>\n

Halte-\/Parkverbot<\/h2>\n

Passen Sie auf, wenn Sie schnell mal was abgeben wollen. Auf den Schutzstreifen f\u00fcr den Radverkehr (angezeigt durch eine gestrichelte Linie) gilt bald Halteverbot \u2013 ebenso wie f\u00fcr die zweite Reihe. F\u00fcr das verbotswidrige Parken auf Geh- und Radwegen werden k\u00fcnftig die Geldbu\u00dfen von derzeit mindestens 15 Euro auf bis zu 100 Euro angehoben. Bei schwerwiegenden Verst\u00f6\u00dfen (zum Beispiel Gef\u00e4hrdung anderer) droht zus\u00e4tzlich ein Punkt in Flensburg.<\/p>\n

Neues \u00dcberholverbot<\/h2>\n

Demn\u00e4chst werden wir \u00f6fter ein neues Schild sehen (siehe Abbildung): Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rden k\u00f6nnen mehrspurigen Kraftfahrzeugen unterbieten, einspurige Fahrzeuge (zum Beispiel Fahrr\u00e4der) zu \u00fcberholen. Das soll Engstellen entsch\u00e4rfen.<\/p>\n

\"Neues
Neues Stra\u00dfenverkehrszeichen: Hier ist es mehrspurigen Fahrzeugen untersagt, einspurige Fahrzeuge zu \u00fcberholen. \u00a9 fotohansel \/stock.adobe.de<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

Abbiegen<\/h2>\n

Kraftfahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen m\u00fcssen innerorts beim Abbiegen Schrittgeschwindigkeit einhalten (7 bis 11 Stundenkilometer). Bei Verst\u00f6\u00dfen drohen ein Bu\u00dfgeld in H\u00f6he von 70 Euro und ein Punkt in Flensburg. F\u00fcr Lang-Lkw wird die Ausstattung mit einem Abbiegeassistenten ab 2020 Pflicht.<\/p>\n

Lastenfahrr\u00e4der<\/h2>\n

Um f\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der Parkfl\u00e4chen und Ladezonen vorzuhalten, k\u00f6nnen die Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rden das Sinnbild \u201eLastenfahrrad\u201c nutzen (siehe Abbildung).<\/p>\n

\"Demn\u00e4chst
Demn\u00e4chst auf unseren Stra\u00dfen: das Sinnbild \u201eLastenfahrrad\u201c. \u00a9BMVI<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

Was tut sich in der EU?<\/h2>\n

Blicken wir nach Europa: Ab September 2020 d\u00fcrfen Lkw-Kabinen l\u00e4nger sein. Bislang waren 2,35 Meter das Maximum. Schon einige Zeit hatten Experten f\u00fcr einen Zuschlag pl\u00e4diert. Den hat die Europ\u00e4ische Union nun gew\u00e4hrt: um bis zu 90 Zentimeter d\u00fcrfen die Kabinen wachsen. Dem Fahrer soll das mehr \u00dcberblick \u00fcber das Verkehrsgeschehen verschaffen und mehr Komfort f\u00fcr \u00dcbernachtungen bieten. Au\u00dferdem soll der Energiebedarf der Lkw sinken, weil die gestalterischen Freiheiten ein verbessertes aerodynamisches Design erm\u00f6glichen. Die Rede ist von bis zu 10 Prozent.<\/p>\n

Und was tut sich sonst noch?<\/h2>\n

Zum Abschluss noch ein Stakkato durch weitere \u00c4nderungen jenseits unserer Landesgrenzen, die aber dennoch deutsche Logistikdienstleister, Spediteure und Frachtf\u00fchrer betreffen: In \u00d6sterreich und in Wallonien (Belgien) stehen Mauterh\u00f6hungen an. Neue Tarife f\u00fcr Eurovignetten gelten seit dem 1. Januar in Schweden, D\u00e4nemark, Luxemburg und in den Niederlanden. Ende 2020 setzt Norwegen neue Regelungen f\u00fcr die Bereifung von Lkw im Winter um. Die Niederl\u00e4nder wollen Manipulationen an digitalen Tachografen st\u00e4rker bestrafen. Statt bisher maximal 4.400 Euro drohen nun bis zu 10.000 Euro. Und \u2013 ach ja! \u2013 die sektoralen Fahrverbote in \u00d6sterreich auf der Inntal-Autobahn. Einige G\u00fcter wie Papier, fl\u00fcssige Mineral\u00f6lerzeugnisse oder Rohre d\u00fcrfen zwischen Kufstein und Ampass nur noch in Fahrzeugen mit maximal 7,5 Tonnen bef\u00f6rdert werden. Das sorgt daf\u00fcr, dass es auf dem politischen Parkett weiterhin dicke Luft gibt. Im Gegenzug wird im Umkreis von Schiffen die Luft besser. Weltweit d\u00fcrfen sie nur noch Treibstoffe mit maximal 0,5 Prozent Schwefel verwenden. Ausnahmen best\u00e4tigen wie immer die Regel.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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