{"id":15666,"date":"2020-08-11T17:23:50","date_gmt":"2020-08-11T15:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=15666"},"modified":"2021-09-30T18:13:58","modified_gmt":"2021-09-30T18:13:58","slug":"highspeed-mit-hightech-in-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/highspeed-mit-hightech-in-singapur\/","title":{"rendered":"Highspeed mit Hightech in Singapur"},"content":{"rendered":"\n
\"Hightech-Logistik
Hightech-Logistik auf einer Fl\u00e4che von sieben Fu\u00dfballfeldern: Mehr als 51.400 Quadratmeter umfasst das neue f\u00fcnfst\u00f6ckige Red Lion-Warehouse. \u00a9 DB Schenker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Mit dem Red Lion-Warenlager und Umschlaghub in Singapur hat DB Schenker eine neue \u00c4ra f\u00fcr logistische Services eingeleitet. Das Hub im s\u00fcdostasiatischen Stadtstaat ist das modernste und leitungsf\u00e4higste seiner Art in der Region. \u201eDas State-of-the-Art-Hub setzt die neueste Technik in der Warehouse-Automatisierung ein \u2013 so k\u00f6nnen wir Highspeed-Verteilung auf dem schnell wachsenden Markt in Asien leisten\u201c, sagt DB Schenker CEO Jochen Thewes. Vollautomatisierte Abl\u00e4ufe sorgen f\u00fcr enormes Tempo. Die Verkn\u00fcpfung von Luftfracht und Kontraktlogistik beschleunigt die Abfertigung f\u00fcr die Kunden aus Hightech-, Pharma-, Konsumg\u00fcter- und Elektronikindustrie.<\/p>\n

50 Jahre Pr\u00e4senz in Singapur<\/h2>\n

Singapur ist eine sehr wichtige Drehscheibe in S\u00fcdostasien. DB Schenker ist seit 1970 in dem Stadtstaat vertreten \u2013 heute mit 13 Standorten. Der Logistiker baut seine Pr\u00e4senz z\u00fcgig aus. Mit der neuen Anlage nun t\u00e4tigt das Unternehmen eine der gr\u00f6\u00dften Investitionen in seiner Geschichte: 101 Mio. Euro steckt DB Schenker in das Hub im Airport Logistics Park von Singapur (ALPS). \u201eDie Rekord-Investition in Red Lion markiert f\u00fcr DB Schenker einen beispiellosen Meilenstein in unserer fast 150-j\u00e4hrigen Unternehmensgeschichte. Wir sind gl\u00fccklich und stolz, Singapur als das Herzst\u00fcck unserer Logistik in Asien damit weiter zu st\u00e4rken\u201c, sagt Thewes. \u201eMit unserem neuen Logistikzentrum werden wir noch zuverl\u00e4ssiger und schneller f\u00fcr unsere Kunden.\u201c<\/p>\n

Effiziente Prozesse halbieren die Vorlaufzeit<\/h2>\n

Die Leistungsf\u00e4higkeit des neuen Warenlagers ist enorm. Die Anlage erstreckt sich \u00fcber mehr als 51.400 Quadratmeter auf f\u00fcnf Etagen. Ein neu entwickeltes Warehouse Management System und eine synchronisierte IT-Plattform verbinden die verschiedenen Automatisierungstechniken. Im Vergleich zu manuellen Prozessen erh\u00f6ht sich die Produktivit\u00e4t des Lagers um bis zu 100 Prozent. Hinzu kommt: Nicht nur die Lage in der Freihandelszone beschleunigt den Versand von Waren. Auch die Integration von Luftfracht und Kontraktlogistik an einem Standort kann die Vorlaufzeit f\u00fcr Kunden fast halbieren.<\/p>\n

\u201eDurch seine technologischen und digitalen Innovationen setzt unser neues Lager neue Rekorde. Es bedient Kunden mit hohen Bed\u00fcrfnissen nach kurzen Vorlaufzeiten und schneller Abwicklung\u201c, sagt David Christmas, Vorstand f\u00fcr Kontraktlogistik von DB Schenker APAC. Ankommende Fracht wird \u00fcber ein Rollendeck abgewickelt und automatisch gelagert und verarbeitet. Ein Multi-Shuttle-System, Goods-to-Person- und Pick-To-Light-Technologien sowie F\u00f6rderbandsysteme und autonome Transportfahrzeugen sorgen f\u00fcr hohe Effizienz. Autonome Schmalgangstapler nutzen die Lagerkapazit\u00e4ten optimal aus. Auch setzt DB Schenker erstmals ein selbst entwickeltes Etikettiersystem ein: Drei Roboterarme zeichnen Produkte unterschiedlichster Gr\u00f6\u00dfe, Form und Konfiguration mit Hilfe von 3D-Vision-Technologie aus.<\/p>\n

\"Autonome
Autonome Schmalgangstapler nutzen die Lagerkapazit\u00e4ten optimal aus. Im Vergleich zu manuellen Prozessen verdoppelt sich die Produktivit\u00e4t des Lagers. \u00a9 DB Schenker<\/figcaption><\/figure>\n

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Im Red Lion erprobt DB Schenker ein selbst entwickeltes Etikettiersystem: Drei Roboterarme zeichnen Produkte unterschiedlichster Gr\u00f6\u00dfe, Form und Konfiguration mit Hilfe von 3D-Vision-Technologie. Rund um die Uhr. \u00a9 DB Schenker<\/figcaption><\/figure>\n

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\"1.440
1.440 Photovoltaik-Solarpaneele und weitere Eigenschaften senken den Energieverbrauch im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Geb\u00e4uden um bis zu 34 Prozent. \u00a9 DB Schenker<\/figcaption><\/figure>\n

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Entscheidende Beschleunigung der Auslieferung<\/h2>\n

Damit gelingt dem Logistiker eine entscheidende Beschleunigung der Abfertigung. Dauerte es bislang bis zu sechseinhalb Stunden, um Fracht f\u00fcr den Weiterflug zu bearbeiten, sind es jetzt nur noch zweieinhalb. Das reicht, um im Zweifel einen Nachtflug zu erreichen und die Ware schon am fr\u00fchen Folgetag zum Kunden zu transportieren. Das kann f\u00fcr einen Kunden, der dringend auf seine Fracht wartet, entscheidend sein. \u201eUnsere Automatisierung und Robotik werden den gesamten Prozess der Warenbearbeitung revolutionieren. So ebnen wir den Weg auf unserer kontinuierlichen Reise hin zu einer vollst\u00e4ndig digitalen Lieferkette in der Kontraktlogistik\u201c, sagt Kontraktlogistiker Christmas.<\/p>\n

Das Red Lion-Warehouse ist nachhaltig und umweltfreundlich<\/h2>\n

DB Schenker ist auch der Nachhaltigkeit verpflichtet. Auch hier ist das Red Lion wegweisend: So erm\u00f6glichen 1.440 Photovoltaik-Solarpaneele und weitere Nachhaltigkeitsmerkmale Energieeinsparungen von bis zu 34 Prozent. Daf\u00fcr ist der Lagerkomplex schon mit dem Green Mark Platinum-Label der Building and Construction Authority (BCA) in Singapur und der Gold-Zertifizierung von LEED ausgezeichnet worden. \u201eMit der Er\u00f6ffnung von Red Lion setzten wir in der Branche Standards f\u00fcr nachhaltige und umweltfreundliche Warehouses\u201c, sagt DB Schenker-CEO Thewes.<\/p>\n