![\"Illustration](\"https:\/\/logistik-aktuell.dbschenker.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/Illustration_Dirk-Arbeiter-e1452680765951.jpg\")
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Besondere Aufmerksamkeit widmet Dirk Arbeiter den internationalen Projekten und war daf\u00fcr schon in Pakistan, Tunesien und Kambodscha unterwegs. \u201eEiniges kann man einfach nicht vom Schreibtisch aus erledigen, daf\u00fcr muss man vor Ort sein\u201c, erkl\u00e4rt er. So auch f\u00fcr eines seiner umfangreichsten Projekte, den Transport der Terrakotta-Armee aus dem 8.000 Kilometer entfernten Xijang.<\/p>\n
Zusammen mit einem Restauratoren-Team ist er nach China gereist, um dort den sicheren Transport von Soldaten, Pferden und Waffen nach Bonn vorzubereiten. Unter den Exponaten waren auch zw\u00f6lf lebensgro\u00dfe Figuren \u2013 sogar ein General und ein Pferd. Die insgesamt 61 Transportkisten wogen zusammen rund 17 Tonnen und wurden aus Sicherheitsgr\u00fcnden in zwei Frachtmaschinen nach Deutschland geflogen.<\/p>\n
Kunstlogistiker bringen Spezialkr\u00e4ne zum Einsatz<\/h2>\n
[url_preview orientation=“right“ newtab=“true“]https:\/\/logistik-aktuell.dbschenker.com\/2016\/03\/01\/venus-und-amor-ueber-die-kunst-der-logistik-fuer-florentiner-meisterwerke\/[\/url_preview]<\/p>\n
Auch au\u00dfergew\u00f6hnlich schwere Exponate stellen eine Herausforderung dar. So hat die Mercury-Kapsel \u201eLiberty Bell 7\u201c, die 2015 in der Bonner Ausstellung \u201eOuter Space \u2013Faszination Weltraum\u201c pr\u00e4sentiert wurde, 1961 nicht nur Technik bef\u00f6rdert. Bei ihrem knapp 16 Minuten w\u00e4hrenden Weltraumflug hatte sie einen der ersten Astronauten mit an Bord und ist entsprechend gro\u00df. Zudem wurde die aus dem US-amerikanischen Kansas stammende Kapsel in einer Vitrine aus Stahl und Panzerglas transportiert, was sie unheimlich schwerer macht.<\/p>\n
\u201eUm die Liberty Bell hier zu positionieren mussten wir sogar einen Kran einsetzen\u201c, berichtet Dirk Arbeiter. F\u00fcr solche F\u00e4lle haben sich die D\u00fcsseldorfer von einem Spezialkranbauer gleich mehrere Maschinen konstruieren lassen. Mit dieser technischen Unterst\u00fctzung sind sie in der Lage, drei Tonnen bis zu 6,5 Meter hoch zu heben.<\/p>\n
[selectivetweet]#Kunstlogistik D\u00fcsseldorf: Besondere Aufmerksamkeit gilt internationalen Projekten. #DBschenker[\/selectivetweet]<\/p>\n
[highlight_area classes=“brand“ headline=“Kontakt“ button=““ button_link=““ button_target=“_blank“ icon=“false“]Nicole Keusen
\nLeiterin Kunstlogistik der Schenker Deutschland AG
\nE-Mail: nicole.keusen@dbschenker.com[\/highlight_area]<\/p>\n
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Kunstlogistik ist seine Profession: Dirk Arbeiter startete seine Karriere als Kunstpacker. Heute leitet er die DB Schenker-Kunstlogistik in D\u00fcsseldorf<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":2048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-starke-koepfe-in-der-logistik"],"yoast_head":"\n