{"id":16217,"date":"2020-12-08T08:32:26","date_gmt":"2020-12-08T07:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=16217"},"modified":"2021-07-28T08:49:31","modified_gmt":"2021-07-28T08:49:31","slug":"umschlagterminal-neufahrn-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/umschlagterminal-neufahrn-neu\/","title":{"rendered":"Umschlagterminal Neufahrn: Vollst\u00e4ndige Erneuerung im laufenden Betrieb"},"content":{"rendered":"\n
\"Das
Das neue DB Schenker Umschlagterminal in Neufahrn entstand durch sukzessiven Abriss der Bestandsgeb\u00e4ude im laufenden Betrieb \u00a9 Fuchs Bau GmbH<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

\u201eWas sich hier im Umschlagterminal Neufahrn in den vergangenen drei Jahren abgespielt hat, gab es in der Geschichte von Schenker Deutschland noch nie. Um an unserem strategisch wichtig Standort Neufahrn bei M\u00fcnchen wachsen zu k\u00f6nnen, schmiedeten wir den ambitionierten Plan, w\u00e4hrend des laufenden Betriebes im Bestand neu zu bauen. Wir k\u00e4mpften gemeinsam f\u00fcr dieses Vorhaben \u2013 und nun haben wir es geschafft.\u201c So fasst Manfred John, Leiter der DB Schenker Gesch\u00e4ftsstelle Landverkehr M\u00fcnchen, den erfolgreichen Abschluss eines ganz besonderen Bauprojektes in Neufahrn zusammen.<\/p>\n

Wachstum am Traditionsstandort<\/h2>\n

DB Schenker wollte in Neufahrn deutlich wachsen und das bestehende, baulich bis ins Jahr 1985 zur\u00fcckreichende Terminal durch eine technisch zeitgem\u00e4\u00dfe Anlage ersetzen. Doch f\u00fcr einen Neubau war in Neufahrn kein geeignetes Gel\u00e4nde in Sicht. Und da die geographische Lage am alten Standort sowohl f\u00fcr den Fern- als auch f\u00fcr den Nahverkehr perfekt passte, entstand die Idee, genau dort, auf eigenem Grund, neu zu bauen \u2013 und zwar im laufenden Betrieb.<\/p>\n

So entschied sich das Unternehmen 2017 zu einem vollst\u00e4ndigen Neubau auf dem Bestandsgrundst\u00fcck. In einem planerischen und organisatorischen Meisterst\u00fcck wurden bei komplett weiterlaufendem Betrieb in drei Teilabschnitten s\u00e4mtliche Umschlaghallen abgerissen und anschlie\u00dfend vergr\u00f6\u00dfert sowie mit neuster Technik ausgestattet wieder aufgebaut.<\/p>\n

\"\"
Copyright: Fuchs Bau GmbH<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

In bester Kooperation zwischen Landverkehrs-Gesch\u00e4ftsstelle M\u00fcnchen und Unternehmenszentrale sowie der Gemeinde Neufahrn, dem Landkreis und lokalen Bauunternehmen wurde das Mammutprojekt im Zeitplan umgesetzt. Entstanden ist ein hochmodernes Umschlagterminal mit rund 9.800 m\u00b2 Logistikfl\u00e4che, 126 \u00dcberladebr\u00fccken, 3.600 m\u00b2 neuer B\u00fcrofl\u00e4che.<\/p>\n

Logistik auf Hochtouren<\/h2>\n

Bedarf f\u00fcr die neue Speditionsanlage ist uneingeschr\u00e4nkt vorhanden. \u201eNun k\u00f6nnen wir voll durchstarten, unsere wichtiger werdende Rolle im DB Schenker-Netzwerk als Tor zum S\u00fcden, nach \u00d6sterreich und Italien ausbauen und neue M\u00e4rkte erschlie\u00dfen\u201c kommentiert Gesch\u00e4ftsleiter Manfred John die ehrgeizigen Pl\u00e4ne.<\/p>\n

Mit dem neuen Terminal verf\u00fcgt der Standort Neufahrn \u00fcber eines der modernsten Landverkehrsterminals der Schenker Deutschland AG. Im Dreischichtbetrieb werden t\u00e4glich zwischen 3.000 bis 3.500 Sendungen mit einem Volumen von 1.300 Tonnen umgesetzt. Der Neubau im Bestand wurde f\u00fcr eine umfangreiche Modernisierung der Lagertechnik und IT genutzt. Zugleich legte DB Schenker h\u00f6chsten Wert auf die Schaffung eines gesundheitsf\u00f6rderlichen und sicheren Arbeitsumfeldes. Von der tageslichtgesteuerten LED-Beleuchtung bis zur Feinstaubfilteranlage und der Fahrspurtemperierung sorgt zeitgem\u00e4\u00dfe Geb\u00e4udetechnik f\u00fcr beste Arbeitsbedingungen.<\/p>\n

Neufahrn fit f\u00fcr die Zukunft<\/h2>\n

Am Standort in Neufahrn wird mit diesem Neubauprojekt eine sehr erfolgreiche Logistisch-Tradition fortgesetzt. Die Anlage in der Zeppelinstra\u00dfe besteht seit 1985, zun\u00e4chst unter Rhenus Weichelt. Schenker hat Rhenus Weichelt im Jahre 1990 \u00fcbernommen. Im Jahre 2002 wurden die beiden M\u00fcnchener Schenker Gesch\u00e4ftsstellen zusammengelegt. Die Mitarbeiter aus der Landsberger Stra\u00dfe in M\u00fcnchen zogen nach Neufahrn. Auch das DB Tochterunternehmen TRANSA befindet sich seit 2016 am Standort.<\/p>\n

Nach den umfangreichen Investitionen stehen die Zeichen am Standort nun auf Wachstum. Daran \u00e4ndern auch die derzeit durch Corona belasteten Konjunkturbedingungen nichts. Gesch\u00e4ftsstellenleiter Manfred John: „Dieses Bauvorhaben war eine Mega-Herausforderung f\u00fcr uns alle. Aber es hat sich gelohnt. So kann sich Schenker der Welt zeigen und in der Zukunft erfolgreich sein.“<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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