{"id":16705,"date":"2021-02-24T11:38:46","date_gmt":"2021-02-24T10:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=16705"},"modified":"2021-10-01T05:40:18","modified_gmt":"2021-10-01T05:40:18","slug":"flughafen-bangkok-suvarnabhumi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/flughafen-bangkok-suvarnabhumi\/","title":{"rendered":"Flughafen Bangkok: Warten auf die Touristen"},"content":{"rendered":"\n
\"Suvarnabhumi
Suvarnabhumi ist Thailands Tor zur Welt: J\u00e4hrlich nutzen 65 Millionen Passagiere den Flughafen im Osten Bangkoks. \u00a9 picture-alliance\/ dpa \/ Abaca <\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Thailand ist eines der begehrtesten Ziele f\u00fcr Touristen. Im World Tourism Barometer<\/a> der Vereinten Nationen liegt Thailand nach China auf Platz 2 der beliebtesten Destinationen in der Region Asia-Pacific. 2019 wurden an den Flugh\u00e4fen der Hauptstadt Bangkok, Suvarnabhumi und Don Mueang, zusammen mehr als 106 Millionen Passagiere abgefertigt. Beide liegen weit \u00fcber ihren Kapazit\u00e4ten. Deshalb gibt es seit langem Pl\u00e4ne f\u00fcr eine Erweiterung der Anlagen: bis zu 150 Millionen Reisende sollten j\u00e4hrlich \u00fcber das Hub fliegen. Doch dann kam Corona …<\/p>\n

Wie vertragen sich die einbrechenden Fluggast- und Luftfrachtzahlen mit den oft ambitionierten Ausbaupl\u00e4nen?<\/p>\n

Ein Tor zur Welt f\u00fcr Mensch und Gut<\/h2>\n

Suvarnabhumi ist Thailands Tor zur Welt: 65 Millionen Passagiere nutzen den Flughafen im Osten Bangkoks. Auch im Cargo-Bereich ist der Airport mit j\u00e4hrlich 1,3 Millionen Tonnen Luftfracht nicht nur das wichtigste Airfreight Hub im Land, sondern spielt im gesamten Asia-Pacific Raum eine Rolle als Knoten. Die weitaus meisten der 188 internationalen Destinationen von Suvarnabhumi liegen in dieser Region.<\/p>\n

Durch die Corona-Pandemie ist der Luftverkehr geschrumpft. Die Flugbewegungen und der Passagierverkehr \u00fcber Thailands Flugh\u00e4fen gingen in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2020 um mehr als die H\u00e4lfte zur\u00fcck, das Luftfrachtvolumen sank um fast 18 Prozent. Die Erholung steht noch aus: Nach Einsch\u00e4tzung des Flughafenverbands ACI wird das f\u00fcr Airports ohne gro\u00dfes Binnen-Netzwerk aktuell schwierig werden, zum Beispiel f\u00fcr Bangkok aber auch f\u00fcr Singapur und Hong Kong, die wichtigsten Verbindungen von Thailand aus.<\/p>\n

Massive Erweiterung von Suvarnabhumi<\/h2>\n

Flugh\u00e4fen mit einem gro\u00dfen Binnennetzwerk wie in China erholen sich dagegen schneller. Hier kompensiert eine starke politisch unterst\u00fctzte Binnennachfrage ausfallende internationale Verkehre. Dennoch sind Thailands Regierung und der Flughafenbetreiber Airports of Thailand AOT optimistisch, dass das Verkehrsvolumen rasch wieder w\u00e4chst. Gerade erst haben die Beh\u00f6rden gr\u00fcnes Licht f\u00fcr die beschlossenen Ausbaupl\u00e4ne gegeben. Vor allem der internationale Flughafen Suvarnabhumi soll trotz der internationalen Reisebeschr\u00e4nkungen wie geplant massiv erweitert werden.<\/p>\n

\u201eDie Haupteinnahmequelle des Landes ist die Reisebranche \u2013 und 80 Prozent der Touristen sind Flugg\u00e4ste“, sagte Verkehrsminister Saksayam Chidchob Ende Januar 2021. Durch die Modernisierung soll sichergestellt werden, dass der Flughafen die Nachfrage nach Flugreisen nach der Pandemie wieder stillen kann, so der Minister.<\/p>\n

Drei neue Terminals und eine dritte Landebahn<\/h2>\n

Konkret bedeutet der Ausbau eine dritte Landebahn, mit der statt wie heute 68 bis zu 90 Fl\u00fcge pro Stunde abgewickelt werden k\u00f6nnen. Au\u00dferdem sind drei neue Terminals vorgesehen, die East, West und North Expansion. Sie k\u00f6nnten bis 2024 fertig gestellt werden. Allein die 348.000 Quadratmeter gro\u00dfe Erweiterung im Norden ist mit 41,26 Milliarden Baht budgetiert \u2013 umgerechnet 1,3 Milliarden Euro. Sie wird voraussichtlich 30 Millionen Flugg\u00e4ste pro Jahr zus\u00e4tzlich aufnehmen k\u00f6nnen. Die Ost- und Westerweiterung umfassen jeweils 66.000 Quadratmeter und sind f\u00fcr weitere 30 Millionen Passagiere j\u00e4hrlich konzipiert. F\u00fcr diese Projekte sind 7,83 Milliarden Baht vorgesehen.<\/p>\n

Konzept mit zwei Hauptstadt-Flugh\u00e4fen<\/h2>\n

Das Konzept von zwei Flugh\u00e4fen an einer Hauptstadt setzt sich auch in Bangkok durch. Paris f\u00e4hrt gut mit Orly und Charles de Gaulle. Die T\u00fcrkei hat die beiden Flugh\u00e4fen Istanbul Airport und Sabiha G\u00f6k\u00e7en in der Hauptstadt. Auch Bangkok will den n\u00f6rdlich von Bangkok gelegenen Don Mueang International Airport weiter betreiben \u2013 nach der Erweiterung von Suvarnabhumi f\u00fcr Billigflieger. Denn der Ausbau dr\u00fcckt den Optimismus Thailands aus, \u00e4hnlich wie China bald wieder im Mittelpunkt weltweiter Luftverkehrsrouten zu liegen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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