{"id":16738,"date":"2021-03-05T12:52:05","date_gmt":"2021-03-05T11:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=16738"},"modified":"2021-10-01T05:40:17","modified_gmt":"2021-10-01T05:40:17","slug":"mehr-nationale-lieferketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/","title":{"rendered":"Mehr nationale statt globaler Lieferketten?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"323\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header-1024x323.jpeg\" alt=\"Was passiert, wenn Lieferketten zur\u00fcck nach Deutschland geholt werden? Nicht nur die Logistik m\u00fcsste umplanen. \u00a9 orinocoArt\/Adobe Stock\" class=\"wp-image-17601\" srcset=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header-1024x323.jpeg 1024w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header-300x95.jpeg 300w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header-768x243.jpeg 768w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header-1536x485.jpeg 1536w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header-1395x441.jpeg 1395w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Was passiert, wenn Lieferketten zur\u00fcck nach Deutschland geholt werden? Nicht nur die Logistik m\u00fcsste umplanen. \u00a9 orinocoArt\/Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Nicht erst seit der Corona-Pandemie werden Forderungen laut, die Produktion zumindest teilweise zur\u00fcck ins Land zu holen. Die aktuelle Pandemie hat viele Lieferketten vor gro\u00dfe Herausforderungen gestellt. Unterbrochene Lieferketten bedeuten nicht nur, dass die Lieferung ein paar Tage sp\u00e4ter kommt \u2013 stillstehende Maschinen verursachen einen hohen wirtschaftlichen Schaden. W\u00e4re die Verlagerung der Produktion zur\u00fcck nach Deutschland die L\u00f6sung des Problems? Welche Konsequenzen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?<\/p>\n<p>Das ifo Institut f\u00fcr Wirtschaftsforschung hat die<a href=\"https:\/\/www.ifo.de\/DocDL\/sd-2020-07-flach-steininger-corona-globalisierung_0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Folgen der Pandemie f\u00fcr die deutsche Wirtschaft<\/a> analysiert. Die Forscherinnen haben dabei auch gefragt, welche Konsequenzen eine Renationalisierung der Produktion h\u00e4tte. Die deutsche Wirtschaft ist zu einem gro\u00dfen Teil in globale Lieferketten eingebunden \u2013 17 Prozent der deutschen Wertsch\u00f6pfung finden hier statt. Die weltweite Vernetzung von Wertsch\u00f6pfungsketten ist ein langer und andauernder Prozess. Eine kurzfristige Umstellung ist daher nicht m\u00f6glich. Welche Produktionsschritte der Lieferkette zur\u00fcck nach Deutschland verlagert werden k\u00f6nnen, h\u00e4ngt stark von den einzelnen Produkten ab. Folglich bedeutet das einen unterschiedlich gro\u00dfen Aufwand, Produktionsschritte und die daf\u00fcr n\u00f6tigen Anlagen in Deutschland aufzubauen.<\/p>\n<h2>Auswirkungen auf die Logistik<\/h2>\n<p>Auf l\u00e4ngere Sicht w\u00e4re es nat\u00fcrlich m\u00f6glich, Lieferketten und damit viele Produktions- und Verarbeitungsschritte wieder nach Deutschland zu verlegen. Eine solche Umstrukturierung h\u00e4tte weitreichende Konsequenzen f\u00fcr viele Industrien. Doch auch die Logistik st\u00fcnde vor neuen Herausforderungen.<\/p>\n<p>Sicher ist: Die Transportwege w\u00e4ren k\u00fcrzer. Statt zwischen L\u00e4ndern und Kontinenten w\u00fcrden Teile nun zwischen Bundesl\u00e4ndern und St\u00e4dten transportiert. Der Transport w\u00fcrde auf den ersten Blick also deutlich nachhaltiger. Auch der Flugverkehr w\u00fcrde sich stark reduzieren, denn innerhalb Deutschlands w\u00e4ren viel weniger Frachtflieger unterwegs.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem w\u00e4ren bestimmte Einzelteile schneller verf\u00fcgbar. Die Just-in-time-Produktion w\u00e4re damit wom\u00f6glich noch p\u00fcnktlicher, dringende Bedarfe k\u00f6nnten schnell erf\u00fcllt werden. Ist f\u00fcr eine Charge etwa ein spezifisches Teil notwendig, k\u00f6nnte dieses kurzfristig beim Zulieferer im Nachbarort bestellt werden und w\u00e4re weniger Stunden sp\u00e4ter da.<\/p>\n<h2>Steigerung der Produktionskosten<\/h2>\n<p>Auch wenn die Lieferkosten f\u00fcr bestimmte Produkte wom\u00f6glich sinken w\u00fcrden \u2013 die Produktionskosten w\u00fcrden definitiv steigen. Zun\u00e4chst m\u00fcsste die Infrastruktur f\u00fcr die Herstellung von Zwischeng\u00fctern ausgebaut werden. Wenn mehr Arbeitskr\u00e4fte in anderen Teilen des Produktionsprozesses gebunden w\u00e4ren, ginge das auf Kosten der Spezialisierung. Und gerade diese macht h\u00e4ufig einen Vorteil im Wettbewerb aus. Die Studie des ifo Instituts simulierte die Auswirkungen der Corona-Krise f\u00fcr globalisierte und regionale Wertsch\u00f6pfungsketten. Es zeigte sich: Die Renationalisierung von Lieferketten f\u00fchrt zu h\u00f6heren Einkommensverlusten. Eine weltweite Krise wie die COVID-19-Pandemie trifft globalisierte Volkswirtschaften zwar h\u00e4rter als protektionistische. Die Realeinkommen sinken in Deutschland um neun Prozent, wobei die Automobilbranche und der Maschinenbau besonders stark betroffen sind. Andererseits w\u00e4re die Gesamtwirtschaft bei einer Renationalisierung auf einem deutlich niedrigeren Niveau als jetzt, sodass im Vergleich h\u00f6here Verluste bei den Realeinkommen entstehen.<\/p>\n<p>Eine Umkehr der Globalisierung bringt also f\u00fcr die Logistik einige Vorteile. Gesamtwirtschaftlich scheint dies jedoch keine L\u00f6sung f\u00fcr eine globale Krise wie die aktuelle Pandemie zu sein. Durch die weltweite Vernetzung und Verflechtung der Wertsch\u00f6pfungsketten entsteht ein gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr Innovationen und gerade diese Innovationen sind n\u00f6tig, um L\u00f6sungen in einer Krise zu finden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicht erst seit der Corona-Pandemie werden Forderungen laut, die Produktion zumindest teilweise zur\u00fcck ins Land zu holen. Die aktuelle Pandemie hat viele Lieferketten vor gro\u00dfe Herausforderungen gestellt&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":17601,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[224,225,234,301,344,355,358],"class_list":["post-16738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-lieferkette","tag-lieferketten","tag-logistik","tag-renationalisierung","tag-supply-chain","tag-transport","tag-transportwege"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.3.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mehr nationale statt globaler Lieferketten? - Pulse\/de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nicht erst seit Brexit und Corona gibt es Forderungen, Lieferketten wieder nach Deutschland zu verlegen. Welche Auswirkungen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mehr nationale statt globaler Lieferketten? - Pulse\/de\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nicht erst seit Brexit und Corona gibt es Forderungen, Lieferketten wieder nach Deutschland zu verlegen. Welche Auswirkungen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pulse\/de\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-05T11:52:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-10-01T05:40:17+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"juliaweise\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"juliaweise\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\"},\"author\":{\"name\":\"juliaweise\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/person\/6e1a322dde061e30547ab1c9d46a3843\"},\"headline\":\"Mehr nationale statt globaler Lieferketten?\",\"datePublished\":\"2021-03-05T11:52:05+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-01T05:40:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\"},\"wordCount\":581,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg\",\"keywords\":[\"Lieferkette\",\"Lieferketten\",\"Logistik\",\"Renationalisierung\",\"Supply Chain\",\"Transport\",\"Transportwege\"],\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\",\"name\":\"Mehr nationale statt globaler Lieferketten? - Pulse\/de\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-03-05T11:52:05+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-01T05:40:17+00:00\",\"description\":\"Nicht erst seit Brexit und Corona gibt es Forderungen, Lieferketten wieder nach Deutschland zu verlegen. Welche Auswirkungen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg\",\"width\":1900,\"height\":600,\"caption\":\"Was passiert, wenn Lieferketten zur\u00fcck nach Deutschland geholt werden? Nicht nur die Logistik m\u00fcsste umplanen. \u00a9 orinocoArt\/Adobe Stock\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mehr nationale statt globaler Lieferketten?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/\",\"name\":\"Pulse\/de\",\"description\":\"The German Blog by DB Schenker\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#organization\",\"name\":\"Pulse\/de\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/06\/flag-de.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/06\/flag-de.svg\",\"caption\":\"Pulse\/de\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/person\/6e1a322dde061e30547ab1c9d46a3843\",\"name\":\"juliaweise\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/Julia_Weise-150x150-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/Julia_Weise-150x150-1.jpeg\",\"caption\":\"juliaweise\"},\"description\":\"Julia Weise berichtet \u00fcber komplizierte technische Themen, ohne dass man daf\u00fcr ein Fremdw\u00f6rterbuch braucht. Sie schreibt \u00fcber Trends und Herausforderungen unter anderem in der Kontraktlogistik und dem Warehouse Management sowie \u00fcber smarte Softwarel\u00f6sungen. Die studierte Friedens- und Konfliktforscherin betreut in der Frankfurter PR-Agentur Adel &amp; Link B2B-Kunden und Unternehmen aus der Tech-Branche.\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/author\/juliaweise\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mehr nationale statt globaler Lieferketten? - Pulse\/de","description":"Nicht erst seit Brexit und Corona gibt es Forderungen, Lieferketten wieder nach Deutschland zu verlegen. Welche Auswirkungen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Mehr nationale statt globaler Lieferketten? - Pulse\/de","og_description":"Nicht erst seit Brexit und Corona gibt es Forderungen, Lieferketten wieder nach Deutschland zu verlegen. Welche Auswirkungen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?","og_url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/","og_site_name":"Pulse\/de","article_published_time":"2021-03-05T11:52:05+00:00","article_modified_time":"2021-10-01T05:40:17+00:00","author":"juliaweise","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"juliaweise","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/"},"author":{"name":"juliaweise","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/person\/6e1a322dde061e30547ab1c9d46a3843"},"headline":"Mehr nationale statt globaler Lieferketten?","datePublished":"2021-03-05T11:52:05+00:00","dateModified":"2021-10-01T05:40:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/"},"wordCount":581,"publisher":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg","keywords":["Lieferkette","Lieferketten","Logistik","Renationalisierung","Supply Chain","Transport","Transportwege"],"articleSection":["News"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/","name":"Mehr nationale statt globaler Lieferketten? - Pulse\/de","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg","datePublished":"2021-03-05T11:52:05+00:00","dateModified":"2021-10-01T05:40:17+00:00","description":"Nicht erst seit Brexit und Corona gibt es Forderungen, Lieferketten wieder nach Deutschland zu verlegen. Welche Auswirkungen h\u00e4tte das f\u00fcr die Logistikbranche?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#primaryimage","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg","contentUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/AdobeStock_224565258_Header.jpeg","width":1900,"height":600,"caption":"Was passiert, wenn Lieferketten zur\u00fcck nach Deutschland geholt werden? Nicht nur die Logistik m\u00fcsste umplanen. \u00a9 orinocoArt\/Adobe Stock"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/mehr-nationale-lieferketten\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mehr nationale statt globaler Lieferketten?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#website","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/","name":"Pulse\/de","description":"The German Blog by DB Schenker","publisher":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#organization","name":"Pulse\/de","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/06\/flag-de.svg","contentUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/06\/flag-de.svg","caption":"Pulse\/de"},"image":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/person\/6e1a322dde061e30547ab1c9d46a3843","name":"juliaweise","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/Julia_Weise-150x150-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/Julia_Weise-150x150-1.jpeg","caption":"juliaweise"},"description":"Julia Weise berichtet \u00fcber komplizierte technische Themen, ohne dass man daf\u00fcr ein Fremdw\u00f6rterbuch braucht. Sie schreibt \u00fcber Trends und Herausforderungen unter anderem in der Kontraktlogistik und dem Warehouse Management sowie \u00fcber smarte Softwarel\u00f6sungen. Die studierte Friedens- und Konfliktforscherin betreut in der Frankfurter PR-Agentur Adel &amp; Link B2B-Kunden und Unternehmen aus der Tech-Branche.","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/author\/juliaweise\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16738"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17603,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16738\/revisions\/17603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}