{"id":16761,"date":"2021-03-12T11:31:57","date_gmt":"2021-03-12T10:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=16761"},"modified":"2021-10-01T05:40:17","modified_gmt":"2021-10-01T05:40:17","slug":"logistik-teilchenbeschleuniger-fair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/logistik-teilchenbeschleuniger-fair\/","title":{"rendered":"Die kosmische Supply Chain: Logistik f\u00fcr Teilchenbeschleuniger FAIR"},"content":{"rendered":"\n
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An den GSI-Beschleunigeranlagen und in Zukunft auch bei FAIR wird das Universum erforscht. \u00a9 Foto: J. Hosan\/GSI Helmholtzzentrum f\u00fcr Schwerionenforschung GmbH<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Antimaterie und das Innere von Neutronensternen erforschen. Die R\u00e4tsel um die Entstehung und den Zerfall von Atomen l\u00f6sen. Die Geheimnisse des Urknalls l\u00fcften … In Darmstadt entsteht als internationales Gro\u00dfprojekt derzeit das Teilchenbeschleunigerzentrum FAIR. Wenn diese gigantische Forschungsmaschine in Betrieb geht, wird sie ein sehr gro\u00dfes Spektrum an physikalischen Experimenten erm\u00f6glichen. Mit FAIR wird Materie im Labor erzeugt und erforscht werden, wie sie sonst nur im Universum vorkommt. Forschende aus aller Welt erwarten neue Einblicke in den Aufbau der Materie und die Entwicklung des Universums, vom Urknall bis heute.<\/p>\n

Der bisherige Baufortschritt von FAIR wurde in einem eindrucksvollen Drohnenvideo im Zeitraffer dokumentiert. Hier erkennt man gut, dass wesentliche Teile der neuen Forschungsanlage \u2013 unter anderem der gro\u00dfe zentrale Teilchenbeschleuniger \u2013 bis zu 17 Meter tief unter der Erde eingebracht werden:<\/p>\n

Tonnenschwer und hochsensibel: Dipolmagnete<\/h2>\n

FAIR befindet sich direkt am GSI Helmholtzzentrum f\u00fcr Schwerionenforschung<\/a> und wird an die dort vorhandene Forschungsinfrastruktur angeschlossen. Herzst\u00fcck ist das neue Schwerionensynchrotron SIS100 mit einer 1,1\u00a0Kilometer langen Kreisbahn. Hier werden Ionen auf ann\u00e4hernd Lichtgeschwindigkeit beschleunigt. Damit sie auf ihrer Bahn bleiben, kommen 108 supraleitende Dipolmagnete zum Einsatz. Jeder von ihnen ist knapp drei Meter lang und drei Tonnen schwer und kann ein Magnetfeld der 40.000-fachen St\u00e4rke des Erdmagnetfeldes erzeugen. Transport und Lagerung dieser hochempfindlichen Magnete, neben vielen weiteren Komponenten, geh\u00f6rt zu den Kernaufgaben von DB Schenker, die als Logistikpartner f\u00fcr GSI ein 9.100 Quadratmeter gro\u00dfes Lager in Weiterstadt f\u00fcr insgesamt 24.000 Komponenten betreiben.<\/p>\n

Spezielle Werkzeuge im Einsatz<\/h2>\n

Inzwischen sind 70 Prozent der Halle mit den vorgesehenen Komponenten belegt. Die Dipole haben in der Anlage fest definierte Einbaupunkte. Die r\u00e4umliche Einlagerungsstrategie orientiert sich daher streng an der sp\u00e4teren Reihenfolge des Abtransportes. Nur so lassen sich unn\u00f6tige Bewegungen der wertvollen Komponenten verhindern.<\/p>\n

Immer wieder muss der Einsatz spezieller Kr\u00e4ne und Montagewerkzeuge terminiert und vorbereitet werden. Zum eingesetzten Equipment geh\u00f6rt immer wieder auch ein 50 Tonnen Kran, mit dem sich massive Elektromagnete mit einem Gewicht von rund 35 Tonnen absolut sicher bewegen lassen.<\/p>\n

Die Prozesse zwischen GSI und DB Schenker in Darmstadt und Weiterstadt sind auf Basis langj\u00e4hriger Erfahrung und dank des kontinuierlichen Informationsaustausches eingespielt. Harald Wei\u00df: \u201eWir arbeiten mit unseren Ansprechpartnern bei GSI mit hohem Respekt und Anerkennung zusammen. F\u00fcr uns ist es immer wieder ein gro\u00dfartiges Gef\u00fchl, Partner eines so einzigartigen wissenschaftlichen Projektes zu sein. Wenn hier in ein paar Jahren spannende Einsichten in die Entstehung unseres Kosmos und der Materie zutage gebracht werden, dann wird unser Team stolz sein, seinen Beitrag dazu geleistet zu haben.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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