{"id":18349,"date":"2021-06-29T20:06:00","date_gmt":"2021-06-29T20:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/?p=18349"},"modified":"2024-06-04T14:25:50","modified_gmt":"2024-06-04T14:25:50","slug":"extraterrestrische-logistik-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/extraterrestrische-logistik-mars\/","title":{"rendered":"Extraterrestrische Logistik: 40 Tonnen Material f\u00fcr die Besiedlung des Mars"},"content":{"rendered":"\n
\"Dies
Dies ist das erste hochaufl\u00f6sende Farbbild, das von dem Perseverance Mars Rover nach seiner Landung am 18. Februar 2021 aufgenommen wurde. \u00a9 NASA\/JPL-Caltech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mars, der rote Planet, fasziniert die Menschheit. Nicht nur, weil der nach dem r\u00f6mischen Kriegsgott benannte Planet so erkennbar anders, n\u00e4mlich rot am Himmel schimmert. Auch, weil er lange Zeit als Heimat der Marsm\u00e4nnchen und anderer Fremdlinge aus dem All galt.

Und schlie\u00dflich, weil die Eroberung des Mars eine Aufgabe ist, die unglaubliches nachschubtechnisches Know-how erfordert: Extraterrestrische Logistik at its best.

Derzeit schicken die USA, China oder die Vereinigten Arabischen Emirate Sonden und Rover zum Mars: \u201eFragen an den Himmel\u201c, \u201eHoffnung\u201c oder \u201eDurchhalteverm\u00f6gen\u201c hei\u00dfen die Gef\u00e4hrten. Ihnen ist gemein: Sie sollen unseren Nachbarplaneten erkunden und sind zugleich ein Schritt zur Realisierung eines Menschheitstraums.
\u201eWenn man sich mit dem Mars besch\u00e4ftigt, wird der Mond v\u00f6llig uninteressant \u2013 auch wenn er viel n\u00e4her liegt\u201c, sagt J\u00fcrgen Herholz, Vorstandsmitglied der Mars Society Deutschland. Die gemeinn\u00fctzige Organisation engagiert sich f\u00fcr die Erforschung und Besiedlung des Roten Planeten, weil sich Mars und Erde so \u00e4hneln. \u201eDer Mars ist unabh\u00e4ngig von der Erde entstanden und nur um die H\u00e4lfte weiter entfernt von der Sonne, weist aber geologisch \u00e4hnliche Bedingungen auf wie die Erde\u201c, sagt Herholz.<\/p>\n\n\n\n

Technisch ist die Marsbesiedelung m\u00f6glich<\/h2>\n\n\n\n

Seit Jahrhunderten tr\u00e4umen die Menschen davon, den Mars zu erobern und zu besiedeln. Als 1965 die Marssonde Mariner 4 erstmals Bilder vom roten Planeten schickte, schien der Aufbruch zum Mars mit einem Mal technisch m\u00f6glich. Es folgten weitere Sonden, 1976 landete erstmals eine Sonde auf dem Mars. Dem Aufbruch der Menschheit zum Partnerplaneten schien seitdem nichts mehr im Wege zu stehen.<\/p>\n\n\n\n

Die internationale Mars Society mit ihren einigen tausend Mitgliedern weltweit beispielsweise k\u00e4mpft f\u00fcr mehr Engagement f\u00fcr den roten Planeten. Ende des vergangenen Jahrhunderts legte der US-Wissenschaftler und Unternehmer Robert Zubrin mit der Mars Society einen Plan vor, wie vorhandene Technik eine Reise zum Mars und zur\u00fcck m\u00f6glich machen k\u00f6nnte. Mars Direct hie\u00df das Projekt, das gesch\u00e4tzt bis zu 120 Milliarden US-Dollar verschlingen w\u00fcrde. Daf\u00fcr k\u00f6nnten vier Astronauten etwa drei Jahre auf dem Mars leben und arbeiten, bevor sie zur\u00fcck zur Erde fliegen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Frage der Logistik<\/h2>\n\n\n\n

\u201eWir wissen heute, dass man rund 40 Tonnen Material auf den Mars bringen m\u00fcsste, wenn man ihn besiedeln wollte: Landeger\u00e4te, Wohneinheiten und technische Anlagen\u201c, sagt Herholz.

Diese Materialmengen f\u00fcr eine Marsstation auf eine Millionen Kilometer lange Reise zu schicken, ist allerdings kein Pappenstiel. Anschlie\u00dfend m\u00fcsste das Material auch wieder sicher auf den Mars landen und dort zusammengebaut und in Betrieb genommen werden.

F\u00fcr die Reise durchs All gibt es mittlerweile verschiedene Konzepte, um teure und ressourcenaufw\u00e4ndige Direktfl\u00fcge zu reduzieren. So k\u00f6nnte \u2013 \u00e4hnlich wie beim Hub-and-Spoke-Konzept von DB Schenker \u2013 Fracht von speziellen Startraketen in den Orbit gebracht werden. Dort w\u00fcrden Shuttle-Raumschiffe die Fracht aufnehmen, z\u00fcgig zum Mars bringen und auf dem R\u00fcckweg Passagiere oder Marsmaterial mitnehmen. Im terrestrischen Orbit steigen sie in spezielle Landemodule um, um auf die Erde zu gelangen.

\u201eWir haben in den vergangenen Jahren viele Erfahrungen mit der Internationalen Raumstation ISS gesammelt und wissen, was technisch funktioniert\u201c, sagt Herholz, der fast 30 Jahre lang in der bemannten Raumfahrt gearbeitet hat. So hat die Europ\u00e4ische Raumfahrtagentur ESA ermittelt, dass jeder Astronaut pro Tag 14,6 Kilogramm fl\u00fcssige, gasf\u00f6rmige und feste Stoffe ben\u00f6tigt, wobei der gr\u00f6\u00dfte Posten auf \u201eWasser\u201c entf\u00e4llt.
Zwar ist es heute technisch m\u00f6glich, Sauerstoff \u2013 und damit Atemluft und Treibstoff \u2013 aus Wasser zu erzeugen, welches nachweisbar auf dem Mars vorhanden ist. Lebensmittel hingegen k\u00f6nnen nicht recycelt werden. W\u00e4hrend sich die Astronauten auf der ISS heute viele, auch frische Essensw\u00fcnsche erf\u00fcllen k\u00f6nnen, k\u00e4men auf der Reise zum Mars nur Nahrungsmittel zum Einsatz, die auch unter extremen Bedingungen viele Jahre lang haltbar sind.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfe Entfernungen und eine fehlende Atmosph\u00e4re<\/h2>\n\n\n\n

Und dann ist da noch die Entfernung: 55 Millionen Kilometer liegen im besten Fall zwischen den Planeten. Rund sechs Monate ben\u00f6tigte daf\u00fcr der Rover Perseverance, den die Nasa k\u00fcrzlich auf dem Mars landete. Wegen der unterschiedlichen Umlaufbahnen der beiden Planeten gibt es nur alle 26 Monate ein kurzes Zeitfenster, in dem Fl\u00fcge realistisch sind \u2013 weshalb im Jahr 2020 gleich drei Missionen zum Mars aufbrachen.
Die Entfernung macht auch das direkte Eingreifen schwierig: Signale vom Mars ben\u00f6tigen mit Lichtgeschwindigkeit rund elf Minuten bis zur Zentrale auf der Erde. Das ist viel Zeit, um schnell auf unvorhergesehene Situation zu reagieren. Das hei\u00dft, die Technik m\u00fcsste robust und lernf\u00e4hig sein.
Und schlie\u00dflich die Ressourcen f\u00fcr das \u00dcberleben von Menschen. \u201eDie fehlende Atmosph\u00e4re ist der gr\u00f6\u00dfte Hinderungsgrund f\u00fcr eine Besiedelung. Man kann seri\u00f6s davon ausgehen, dass der Mars vor zwei bis drei Milliarden Jahren eine Atmosph\u00e4re hatte wie Erde\u201c, sagt Herholz. Die aber hat sich mittlerweile gr\u00f6\u00dftenteils in den Weltraum verfl\u00fcchtigt: Der Mars weist nur ein Drittel der Schwerkraft der Erde auf.<\/p>\n\n\n\n

Hohe Kosten<\/h2>\n\n\n\n

So ungewiss die Mars-Expeditionen sind, so sicher sind ihre hohen Kosten: Zwischen 2.300 und 2.600 US-Dollar kostet es heute, ein Kilogramm Fracht in die Umlaufbahn der Erde zu bringen. Das ist zwar nur noch ein Zehntel des Betrags, der in den 1960er Jahren notwendig war, aber immer noch zu viel f\u00fcr ein lukratives Marsbusiness. Recycling-Raketen, Kooperationen mit staatlichen Institutionen und nicht zu guter Letzt Weltraumtourismus k\u00f6nnten helfen, die Kosten f\u00fcr Raumtransporte zu stemmen.

Um die 120 Milliarden US-Dollar w\u00fcrde eine bemannte Mission zum Mars inklusive R\u00fcckkehrm\u00f6glichkeit zur Erde kosten, hat die Mars Society ausgerechnet. Das entspricht ungef\u00e4hr den Ausgaben f\u00fcr das Apollo-Programm, das vor f\u00fcnfzig Jahren Menschen auf den Mond brachte. \u201eIch bin selber Ingenieur und halte das f\u00fcr sehr realistisch\u201c, sagt Herholz. Der Traum von der Mars-Reise k\u00f6nnte schon in wenigen Jahrzehnten wahr werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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