{"id":18919,"date":"2021-10-26T13:20:46","date_gmt":"2021-10-26T13:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=17977"},"modified":"2024-06-04T14:21:28","modified_gmt":"2024-06-04T14:21:28","slug":"exoskelette-ottobock-db-schenker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/exoskelette-ottobock-db-schenker\/","title":{"rendered":"Exoskelette: Sensorbasierte Tests dokumentieren Entlastung und Produktivit\u00e4tsgewinn"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"323\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2-1024x323.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-18953\" srcset=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2-1024x323.png 1024w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2-300x95.png 300w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2-768x243.png 768w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2-1536x485.png 1536w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2-1395x441.png 1395w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/02\/Beitragsbild_Exoskelet_ottobock_pb2.png 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Exoskelette: Tests bei DB Schenker untersuchen ihre Praxistauglichkeit \u00a9 Foto: ottobock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p class=\"p1\">Es sieht immer noch ein wenig nach Science Fiction aus. M\u00e4nner und Frauen im Lager oder beim Warenumschlag tragen roboter\u00e4hnliche St\u00fctzstrukturen, die sie beim Heben und Tragen entlasten sollen. Bei DB Schenker ist das an ausgew\u00e4hlten Standorten l\u00e4ngst Realit\u00e4t. Denn seit 2019 werden dort motorisiere Exoskelette und solche, die mit k\u00f6rpereigenen Energie arbeiten eingesetzt und immer wieder unter realen Arbeitsbedingungen getestet. Die Anwendungsgebiete sind vielf\u00e4ltig: Beim Handling von Paketen im Umschlagterminal Stockholm, zum Sequenzieren und Verpacken in der Kontraktlogistik an den Standorten Bremen bzw. Leipzig, beim Entladen von Seefracht-Containern in N\u00fcrnberg ebenso wie beim Umpacken in der Cargo City S\u00fcd am Flughafen Frankfurt.<\/p>\n<p class=\"p1\">Diese Testeins\u00e4tze zeigten in den aller meisten F\u00e4llen eine gute oder gar sehr gute Akzeptanz der Exoskelette bei den Mitarbeiter:innen. Nun wollte DB Schenker diese in Befragungen festgehaltene, subjektiv empfundene Arbeitserleichterung wissenschaftlich gesichert messen und quantifizieren. Dazu wurden im Juli 2021 am DB Schenker Standort Augsburg unter Verwendung der Sensortechnologie der Firma MotionMinors in Kombination mit Exoskeletten typische Bewegungsabl\u00e4ufe im Lager getestet. Zum Einsatz kamen Exoskelette des Typs Paexo Back des bekannten Herstellers Ottobock Bionic Exoskeletons. Um Vergleichswerte zu erhalten, wurden die Arbeitsabl\u00e4ufe sowohl mit als auch ohne Paexo Back erfasst und ausgewertet. Die Vorbereitung und Durchf\u00fchrung der Versuchsreihen wurde von Experten von Ottobock und den MotionMiners intensiv begleitet.<\/p>\n<h2 class=\"p1\">Exoskelette &#8211; der Baustein zur ergonomischen Gestaltung von Arbeitspl\u00e4tzen der Logistik<\/h2>\n<p class=\"p1\">Der demografische Wandel macht es f\u00fcr Unternehmen notwendig, sich intensiver Gedanken \u00fcber die ergonomische Gestaltung der Arbeitspl\u00e4tze zu machen. Sowohl als Teil des Gesundheitsmanagements, um die k\u00f6rperliche Belastung ihrer Mitarbeitenden zu reduzieren. Als auch um in Zeiten des Fachkr\u00e4ftemangels ein attraktives Arbeitsumfeld bieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p class=\"p1\">Daran arbeitet mit diversen innovativen technologischen und organisatorischen Ans\u00e4tzen auch DB Schenker. Gerald M\u00fcller, Vice President Industrial Engineering beim Logistiker: \u201eNeben der Automatisierung von Arbeitsprozessen, flexiblen mechanischen Werkzeugen und organisatorische Ma\u00dfnahmen wie Job-Rotation spielen Exoskelette eine zunehmend wichtige Rolle. Letztere insbesondere in Bereichen, in denen die Automatisierung oder Jobrotation aus technischen oder wirtschaftlichen Gr\u00fcnden schwer umsetzbar sind. Vor diesem Hintergrund wurden und werden Exoskelette im Logistikalltag von DB Schenker eingesetzt und getestet.\u201c<\/p>\n<h2 class=\"p1\">43.000 Belastungsabl\u00e4ufe ausgewertet<\/h2>\n<p class=\"p1\">F\u00fcr die Tests in zwei DB Schenker Hallen im GVZ Augsburg wurden zwei typische, k\u00f6rperlich unterschiedlich belastende Arbeitsverl\u00e4ufe ausgew\u00e4hlt und mit der Leitmerkmalmethode in Bezug auf Ergonomie bewertet. Zum einen im Bereich Set-Bildung von Komponenten. Hier werden pro Schicht und Mitarbeiter:in 9 km Wegstrecke zur\u00fcckgelegt und 3 Tonnen Ware bewegt. Dabei finden ohne Assistenzsysteme 777 Bewegungsabl\u00e4ufe in kritischer Haltung statt. Getestet wurde zum anderen beim Entladen von Containern und anschlie\u00dfender Palettierung der Waren. Pro Schicht werden hier 5 km gelaufen, 11 t gehoben und rund 1.300 Bewegungen in kritischer Haltung absolviert.<\/p>\n<p class=\"p1\">Ziel war die Analyse der physischen Belastungen. Dazu wurden mittels sensorischer Erfassung der Arbeitsbewegungen Vergleichsmessung mit und ohne Exoskelett durchgef\u00fchrt. Zum Einsatz kam die Messtechnologien der MotionMiners. Das Unternehmen, urspr\u00fcnglich ein Spin Off des Fraunhofer IML, ist spezialisiert auf die automatisierte Messung und Analyse von Prozessabl\u00e4ufen mit und ohne Flurf\u00f6rdertechnik. Die Messausr\u00fcstung besteht aus Sensoren und mobilen Endger\u00e4ten, die mit G\u00fcrteln und Schwei\u00dfb\u00e4ndern bequem und alltagstauglich getragen werden k\u00f6nnen bzw. an dem technischen Equipment angebracht wird. Die Datenerfassung findet vollst\u00e4ndig anonymisiert statt. Insgesamt wurden \u00fcber drei Wochen mit sechs Messausr\u00fcstungen 42 Schichten aufgezeichnet. In der Summe ergibt das eine Datenbasis von 43.000 Belastungsabl\u00e4ufen<\/p>\n<h2 class=\"p1\">Verbesserte Haltung und erh\u00f6hte Handhabungszeiten mit dem Paexo Back<\/h2>\n<p class=\"p1\">Die mittels Motion Mining erhobenen Daten zeigen eine objektive Entlastung in zwei relevanten Messgr\u00f6\u00dfen.<\/p>\n<p class=\"p1\">Erstens wird die Gesamtlast der Mitarbeiter:innen reduziert. So ging diese beim Entladen an den Containern um ca. 23 t pro Woche und Mitarbeiter:in zur\u00fcck. Das ist immerhin die typische Last eines Lkw. Bei der Set-Bildung der Komponenten betrug die Lastreduzierung pro Woche und Mitarbeiter:in 3,2 t. Zweitens steigt die Handhabungszeit durch den Einsatz des Paexo Back um 19% bei der Containerentladung und Palettierung und 4 % beim Zusammenstellen der Sets. Dieser Zugewinn an Produktivit\u00e4t geht auf die geringere Erm\u00fcdung der Mitarbeiter:innen im Schichtverlauf dank der Entlastung durch das Exoskelett zur\u00fcck. Neben der nachgewiesenen Entlastung f\u00fchrt der Einsatz des Paexo Back nachweislich zu einer verbesserten K\u00f6rperhaltung bei der Lastenhandhabung<\/p>\n<p class=\"p1\">\u201eDie Kombination aus Gesundhaltung und Produktivit\u00e4tssteigerung wird in dieser Studie klar herausgearbeitet und am realen Arbeitspl\u00e4tzen belegt. Die Ergebnisse best\u00e4tigen die vielen positiven R\u00fcckmeldungen, die wir seit Jahren aus Warenlagern und Logistikzentren von Arbeiter:innen erhalten\u201c, sagt Dr. S\u00f6nke R\u00f6ssing, der den Bereich der Exoskelette bei Ottobock leitet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_18007\" aria-describedby=\"caption-attachment-18007\" style=\"width: 647px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18007 size-full\" src=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/Exoskelett_Augsburg.jpg\" alt=\"\" width=\"647\" height=\"421\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-18007\" class=\"wp-caption-text\">Die Akzeptanz der Exoskelette bei den Nutzer:innen ist hoch. \u00a9 DB Schenker<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><br \/>Auch die gute Akzeptanz durch die Nutzer wurde wieder best\u00e4tigt. So gab es f\u00fcr den Paexo Back gutes bis sehr gutes Feedback in allen gepr\u00fcften Kategorien Komfort, Usability, Entlastung und Weiterempfehlung. Ein Testteilnehmer brachte das sehr anschaulich auf den Punkt: \u201eF\u00fchlt sich an wie ein Rucksack, man stellt ihn ein und gew\u00f6hnt sich direkt dran.\u201c<\/p>\n<p class=\"p5\">Die Ergebnisse sind sehr vielversprechend. Frank Stehn, Betriebsratsvorsitzender, Schenker Deutschland AG, Gesch\u00e4ftsstelle N\u00fcrnberg: \u201eWir haben nun belastbare Daten, die den positiven Einfluss von Exoskeletten bei den ausgew\u00e4hlten Bewegungsabl\u00e4ufen best\u00e4tigen. Meine Vision ist, dass Exoskelette f\u00fcr bestimmte Anwendungen zum selbstverst\u00e4ndlichen Teil der pers\u00f6nlichen Schutzausr\u00fcstung werden, so wie Warnwesten und Sicherheitsschuhe.\u201c<\/p>\n<p class=\"p5\">Gerald M\u00fcller und David Duwe von Ottobock pr\u00e4sentieren die Ergebnisse der DB Schenker am 27.10. im Rahmen der A+A Konferenz im Fraunhofer IPA Programm.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es sieht immer noch ein wenig nach Science Fiction aus. M\u00e4nner und Frauen im Lager oder beim Warenumschlag tragen roboter\u00e4hnliche St\u00fctzstrukturen, die sie beim Heben und Tragen entlasten sollen. 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