{"id":19879,"date":"2023-03-02T09:25:29","date_gmt":"2023-03-02T09:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/?p=19879"},"modified":"2024-06-04T14:11:31","modified_gmt":"2024-06-04T14:11:31","slug":"historisches-zu-messelogistik-und-spezialverkehren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/historisches-zu-messelogistik-und-spezialverkehren\/","title":{"rendered":"Historisches zu Messelogistik und Spezialverkehren: Routine, Erfahrung und die hohe Kunst der Improvisation"},"content":{"rendered":"\n
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Schwertransport um 1970: Von der See kommend wird dieses Maschinenteil auf einen Spezial-Tieflader der Deutschen Bahn umgesetzt. \u00a9 DB Schenker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Messeverkehre, Spezialtransporte und Schenker: Das geh\u00f6rte von Anfang an zusammen.1873, ein Jahr nach Gr\u00fcndung der Schenker & Co., fand wenige Kilometer von der ersten \u201eFirmenzentrale\u201c entfernt die Weltausstellung in Wien statt. Das Unternehmen hatte gerade seine ersten Gehversuche unternommen, durfte sich aber schon mit dem Titel \u201eOffizieller Spediteur\u201c schm\u00fccken. Noch im 19. Jahrhundert heftete Schenker gleichlautende Aufschriften an Sendungen f\u00fcr Messen in Antwerpen, Br\u00fcssel, Paris und Chicago.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Messeschiff nach S\u00fcdamerika<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bis zu seinem Tod 1901 war es Gottfried Schenker gelungen, sein Speditionsunternehmen als feste Gr\u00f6\u00dfe in der Messewelt zu etablieren. Schenker & Co. war bei den Fachmessen etlicher Branchen zur Hand und zu Hause: Buchgewerbe, Elektrizit\u00e4t, Maschinen, Land- und Forstwirtschaft, Fischerei, Lebensmittel, Musik, Theater, um nur einige zu nennen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Highlight der Schenker-Messeaktivit\u00e4ten bildete die \u201eSchwimmende Messefahrt\u201c nach S\u00fcdamerika in den Goldenen Zwanzigern: Sie dauerte exakt ein Jahr \u2013 vom 1. Juli 1924 bis zum 30. Juni 1925. Die Unternehmung richtete sich an europ\u00e4ische Firmen, die in S\u00fcdamerika Fu\u00df fassen wollten. F\u00fcr Nachschub auf dem Messeschiff und auch f\u00fcr die Bef\u00f6rderung und den Austausch von Exponaten sorgte Schenker Hamburg. Dass sich Schenker in dieser Zeit auch selbst als moderner Dienstleister auf Messen zeigte, belegt ein Foto, das 1928 bei einer Ausstellung in Birmingham entstanden ist.<\/p>\n\n\n\n

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Birmingham 1928 \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Spezialtransporte unmittelbar nach Firmengr\u00fcndung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zu manchen Messen transportierte Schenker bereits in den ersten Jahren riesige Maschinen, Dampfkessel und Generatoren. Das f\u00fchrt uns zum Gebiet Spezialverkehre, das heute bei DB Schenker in der gleichen Zentralabteilung wie die Messetransporte angesiedelt ist. Schon um 1875 organisierte Schenker den Transport von Schiffskomponenten und Br\u00fcckenteilen. Sp\u00e4ter kamen andere \u201eSpecialtransporte\u201c hinzu: Zum Beispiel Fleischtransporte, die eine regelm\u00e4\u00dfige \u201eNachbeeisung\u201c mit Eisbl\u00f6cken erforderten \u2013 heute w\u00fcrden wir sagen: aktive K\u00fchlung. Ende der 1920er Jahre bef\u00f6rderte Schenker rund 100.000 Bahnwaggons mit Fleisch und Vieh in aller Herren L\u00e4nder. Zur gleichen Zeit ging es auch mal um 40.000 Tonnen Ausr\u00fcstung f\u00fcr ein Elektrizit\u00e4tswerk, das Ende der 1920er-Jahre auf 1.700 Meter H\u00f6he bei Salzburg gebaut wurde.<\/p>\n\n\n\n

Im SCHENKER-Mobilhome auf dem Messe-Parkplatz campen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach dem Zweiten Weltkrieg dauerte es \u00fcber zehn Jahre, bis das Messegesch\u00e4ft wieder so richtig ins Rollen kam. Doch dann legte Schenker los und war 1963 f\u00fchrender Messespediteur in K\u00f6ln, Hannover, Berlin und M\u00fcnchen. Eine \u2013 zumindest aus heutiger Sicht \u2013 Kuriosit\u00e4t haben wir im Archiv des Jahres 1980 aufgest\u00f6bert. Damals betrieb Schenker noch Reiseb\u00fcros. Die Gesch\u00e4ftsstelle Hagen verstand es, Messe und Reise zu einem Service zu verkn\u00fcpfen, der weit \u00fcber das hinausging, was man \u00fcblicherweise von einem Messespediteur erwartet. Sie bot ihren Messekunden sogenannte Schenker-Mobilhomes f\u00fcr die \u00dcbernachtung in der N\u00e4he von Messepl\u00e4tzen an. Wem die Hotels zu voll oder zu teuer waren, konnte die Wohnmobile f\u00fcr vier bis sechs Personen buchen. Ein Erfolgsprojekt wurde daraus allerdings nicht.<\/p>\n\n\n\n

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    Schenker-Mobilhomes 1980. \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li>
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    Schwertransport Anno 1978. Insgesamt drei Baufahrzeuge von Caterpillar auf dem Landweg nach Marseille. Im Vordergrund zwei Mitarbeiter der Schenker-Gesch\u00e4ftsstelle M\u00fcnchen: Thomas Scherrer und Andr\u00e9 Lieby (von links). \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li>
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    Messelogistik vor 20 Jahren: Die franz\u00f6sische Alstom Transport pr\u00e4sentierte auf der InnoTrans 2002 in Berlin das 47 Meter lange Modell eines Eisenbahnwagens. \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    Ganz andere \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten bieten \u2013 zumindest theoretisch \u2013 die auf der boot in D\u00fcsseldorf ausgestellten Yachten. Mehrere Jahrzehnte lie\u00dfen sich bei Schenker die Messe- und Spezialverkehre kaum voneinander trennen, wenn Luxusboote, Motor- und Segelyachten mit Spezialequipment aus dem Rhein gefischt wurden. Die letzte Meile zur Ausstellungshalle traten sie per Tieflader an. Dabei entstanden beeindruckende Fotos, wie unsere Auswahl aus den Jahren 1999 bis 2006 belegt. Nach wie vor ist DB Schenker akkreditierter Messespediteur in D\u00fcsseldorf.<\/p>\n\n\n\n

    Anspruchsvolle T\u00e4tigkeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ob Schiff oder Br\u00fcckenteil, ob Maschinen-, Bau- oder Hobbymesse: Bei den Messe- und Spezialverkehr-Experten von Schenker stehen Superlativ-Transporte seit 150 Jahren auf der Agenda. Dass diese T\u00e4tigkeit neben Routine und Erfahrung auch die hohe Kunst der Improvisation erfordert wird jeder Mensch best\u00e4tigen, der jemals f\u00fcr die Organisation einer Messe oder eines Schwertransportes (mit-)verantwortlich war.<\/p>\n\n\n\n

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      Messelogistik Ende der 1980er-Jahre. \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li>
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      The same tour as every year: Transporte zur boot 1999. \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li>
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      Transporte zur boot 2004. \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li>
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      Transporte zur boot 2006. \u00a9 DB Schenker <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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