{"id":3443,"date":"2016-08-10T12:06:09","date_gmt":"2016-08-10T10:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=3443"},"modified":"2016-08-10T12:06:09","modified_gmt":"2016-08-10T10:06:09","slug":"wenn-dein-starker-arm-es-will-roboter-uebernehmen-die-fertigung-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wenn-dein-starker-arm-es-will-roboter-uebernehmen-die-fertigung-der-zukunft\/","title":{"rendered":"\u201e… wenn Dein starker Arm es will?\u201c Roboter \u00fcbernehmen die Fertigung der Zukunft"},"content":{"rendered":"

Die Digitalisierung revolutioniert die Automobilbranche. Produktion und Logistik stehen vor einer Zeitenwende. Nachhaltig ver\u00e4ndert sich dabei auch die Arbeitswelt. Menschenleere Fabriken wird es in Zukunft aber nicht geben. Der Roboter wird zum intelligenten Kollegen.
\nDie Automobilindustrie steckt in einem tiefen Umbruch. Vernetzung, Elektroantrieb und autonomes Fahren sind aktuell die Megatrends der Branche. Doch die digitale Transformation ver\u00e4ndert nicht nur Autos und Verkehrssysteme, sondern auch die Produktion. Und damit die Arbeit in den Fertigungsst\u00e4tten. Volkswagen zum Beispiel setzte im Werk Salzgitter<\/a> schon fr\u00fch \u201ekollaborierende\u201c Industrieroboter in der Zylinderkopfmontage ein. Die intelligenten Maschinen arbeiten \u201eSchulter an Schulter\u201c mit Menschen, ohne Schutzgitter. Kollege \u201eRobbi\u201c montiert Gl\u00fchstiftkerzen in den Zylinderkopf. Vorteil: Die Mitarbeiter werden von gesundheitsgef\u00e4hrdenden Arbeiten entlastet, VW kann die Kosten senken.<\/p>\n

[selectivetweet float=“left“]Fabriken werden auch in der \u00c4ra der #Digitalisierung nicht menschenleer[\/selectivetweet]<\/p>\n

Logistiker beanspruchen mehr Platz als die Produktion<\/h2>\n

Digital gesteuerte Roboter \u00fcbernehmen k\u00fcnftig immer mehr Aufgaben in den Fabrikhallen. Eine Herausforderung auch f\u00fcr Logistiker: Denn Modellvielfalt und individuelle Ausstattung in der Autoproduktion stellen hohe Anspr\u00fcche an die Werkslogistik. Die Autoindustrie ist Vorreiter f\u00fcr hochentwickelte Logistikkonzepte, denn ein Auto ist immer eine Ma\u00dfanfertigung. Nur noch 40 Prozent der Fabrikfl\u00e4che werden deshalb zur Endmontage genutzt, 60 Prozent bereits f\u00fcr die Logistik, wei\u00df der Logistikexperte Karl-Heinz Wehking<\/a> von der Uni Stuttgart. Das bedeutet: Logistiker m\u00fcssen k\u00fcnftig den Raum besser nutzen – und den Materialfluss an die digital gesteuerten Produktionsabl\u00e4ufe anpassen. Mehr noch: \u201eDie Logistik muss eine F\u00fchrungsrolle einnehmen bei der IT-Entwicklung f\u00fcr die Kommunikation autonomer Systeme mit den Menschen\u201c, sagt Prof. Michael ten Hompel, Leiter am Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik in Dortmund.<\/p>\n

[testimonial id=“3448″]<\/p>\n

Intelligente Software steuert Warenfl\u00fcsse<\/h2>\n

Automobillogistiker arbeiten bereits intensiv an der Digitalisierung der Lieferketten. So sorgt die Schenker Deutschland AG mithilfe einer SAP-Software f\u00fcr einen reibungslosen Materialfluss zwischen dem Porsche-Werk Leipzig und Zulieferern. Die Digitalisierung der horizontalen Transportketten \u2013 vom Rohstofflieferanten bis zum Autohersteller \u2013 h\u00e4lt die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen bereit. Logistik-Experten rechnen damit, dass die \u201eIndustrie 4.0\u201cdie Logistik in den kommenden Jahren radikal ver\u00e4ndern wird. Smarte Container ordern sich Frachtkapazit\u00e4ten; Regale bestellen selbst Nachschub; intelligente Roboter versorgen Monteure mit Einbauteilen. Die Prozesse werden schneller, flexibler, effizienter.<\/p>\n

Menschenleere Fabrik \u2013 eine Illusion<\/h2>\n

Und der Mensch? Bleiben die Besch\u00e4ftigten auf der Strecke \u2013 wie der deutsche Gewerkschaftsbund<\/a> gerade erst k\u00fcrzlich bef\u00fcrchtete? Experten der Boston Consulting Group halten die menschenleere Fabrik f\u00fcr eine Illusion: Bis zu bis zu 390.000 neue Arbeitspl\u00e4tze k\u00f6nnten im Zuge von Industry 4.0 entstehen. \u201eWir werden zus\u00e4tzliche Arbeitspl\u00e4tze bekommen\u201c, prophezeit auch VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh. Der Schl\u00fcssel: Die Qualifizierung der Besch\u00e4ftigten. VW bildet Nachwuchskr\u00e4fte (Mechatroniker, Elektroniker) deshalb schon speziell f\u00fcr die Industrie 4.0 aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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