Schnell, schneller, Ersatzteile: Die Ersatzteilversorgung ist eine der anspruchsvollsten Aufgaben f\u00fcr Logistiker. Kaum ein anderer Bereich ist so komplex und zeitkritisch. Das gilt f\u00fcr die Produktion in Fabriken, etwa im Automobilbau. Aber auch im \u201eAfter Sales Service\u201c nach dem Kauf spielt die p\u00fcnktliche und zuverl\u00e4ssige Versorgung eine wichtige Rolle. Oft weltweit und \u00fcber viele Jahre.<\/p>\n
Eine Vorstellung von den Gr\u00f6\u00dfenordnungen verschafft die Ersatzteillogistik beim Lkw-Hersteller Scania. Das Lager im belgischen Oppglaabbeek h\u00e4lt st\u00e4ndig 115.000 Ersatzteile vor. Jede Bestellung muss in maximal zw\u00f6lf Stunden abgewickelt sein. Eine Logistik der Superlative. Eine komplexe Logistikkette ist aber auch st\u00f6rfanf\u00e4llig. Ein Bahnstreik, ein Produktionsausfall \u2013 schon kann der ganze Prozess ins Stocken geraten. Dr. Stefan E.A. Recknagel, beim Hausger\u00e4tehersteller Bosch Siemens (BSH) f\u00fcr die Ersatzteillogistik zust\u00e4ndig, hat deshalb das psychologische Konzept der \u201eResilienz\u201c auf die Logistik \u00fcbertragen. Die Lieferketten sollen widerstandsf\u00e4higer gegen\u00fcber St\u00f6rungen werden.<\/p>\n
Eine resiliente Lieferkette ist zweierlei zugleich: flexibel und stabil. \u201eWie ein Grashalm\u201c, sagt Recknagel.<\/p>\n
[longquote source=“Dr. Stefan E.A. Recknagel, Bosch Siemens (BSH)“]\u201eWenn ein Vulkan in Europa ausbricht und das Fliegen unm\u00f6glich macht, muss ich so schnell wie m\u00f6glich einen Bypass er\u00f6ffnen, um \u00fcber andere Wege wie den Landtransport liefern zu k\u00f6nnen. Entscheidend ist dabei die Geschwindigkeit des Krisenmanagements.\u201c[\/longquote]<\/em><\/p>\n [url_preview orientation=“right“ newtab=“true“]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2016\/02\/02\/was-bananen-mit-big-data-zu-tun-haben\/[\/url_preview]<\/p>\n Der Logistiker plant den Notfall deshalb immer mit ein. Er denkt voraus. Und das geht am besten mit moderner IT. Stichwort: Big Data. Daten sammeln, aufbereiten, auswerten: Mithilfe von Algorithmen lassen sich in der Ersatzteillogistik sehr gut Muster erkennen. Und dann optimieren. Automatisierte Entscheidungsprozesse sind pr\u00e4ziser, schneller und effizienter. Fachleute sprechen von \u201ePredictive Analytics\u201c. Das Karlsruher Unternehmen Blue Yonder etwa entwickelt Software f\u00fcr Logistiker, die Prognosen \u00fcber Auslastungen, Nachschubbedarf und St\u00f6rungen erlaubt. Die Versorgung mit Ersatzteilen wird so zielgenauer.<\/p>\n [selectivetweet float=“left“]#Ersatzteillogistik ist Stress pur: #BigData hilft, Notfall-Lieferketten zu planen[\/selectivetweet]<\/p>\n Noch einen Schritt weiter geht der 3D-Druck. Hersteller verkaufen ihre Ersatzteile in Zukunft nicht mehr physisch, sondern nur noch digital \u2013 die ben\u00f6tigten Teile werden vor Ort ausgedruckt. Das spart Transportwege, minimiert die Lagerhaltung und schont die Umwelt. Der Nutzfahrzeughersteller MAN erforscht bereits die \u201egenerative\u201c Fertigung. Damit verbinden sich gro\u00dfe Hoffnungen: Ersatzteile, die heute bis zu 35 Jahren vorgehalten werden m\u00fcssen, k\u00f6nnten k\u00fcnftig preiswerter produziert werden \u2013 und noch schneller beim Kunden sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Schnell, schneller, Ersatzteile: Die Ersatzteilversorgung ist eine der anspruchsvollsten Aufgaben f\u00fcr Logistiker. Kaum ein anderer Bereich ist so komplex und zeitkritisch. Das gilt f\u00fcr die Produktion in…<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":3785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[33,67,144],"class_list":["post-3452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-3d-druck","tag-big-data","tag-ersatzteillogistik"],"yoast_head":"\nDen Notfall immer mitdenken<\/h2>\n
3D-Druck: Die Zukunft der Teilelogistik<\/h2>\n