{"id":3663,"date":"2016-08-08T14:20:01","date_gmt":"2016-08-08T12:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=3663"},"modified":"2021-07-27T11:03:48","modified_gmt":"2021-07-27T11:03:48","slug":"formel-1-drei-logistiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/formel-1-drei-logistiker\/","title":{"rendered":"Logistik f\u00fcr das MERCEDES AMG PETRONAS Team: Drei Logistiker, drei spannende Aufgaben"},"content":{"rendered":"\n
\"Henry
Henry Gnauck, Tobias Genrich und Brian Moore, die drei Vollblutlogistiker von DB Schenker lieben ihren Job f\u00fcr das MERCEDES AMG PETRONAS Team.\u00a9 Schenker Deutschland AG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Henry Gnauck, Tobias Genrich und Brian Moore sind Vollblutlogistiker. Was die drei Mitarbeiter von DB Schenker au\u00dferdem verbindet? Sie lieben ihren Job, denn sie arbeiten f\u00fcr das MERCEDES AMG PETRONAS<\/a> Formula OneTM<\/sup> Team.<\/p>\n

F\u00fcr den Rennstall \u00fcbernehmen die drei Logistiker verschiedene Aufgaben rund um das sogenannte Motorhome. Dieses dreist\u00f6ckige mobile Geb\u00e4ude dient dem Team und den Fahrern als Basislager vor und w\u00e4hrend des Rennens. Auch die VIP-G\u00e4ste des MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM<\/sup> Teams werden hier empfangen. Bei den europ\u00e4ischen Rennen sind die drei ebenso f\u00fcr den\u00a0Transport der Mercedes F1 W07 Hybrid Rennautos zust\u00e4ndig. Und auch das Engineers-Office von MERCEDES AMG PETRONAS, bestehend aus zwei Trailern, die millimetergenau miteinander verbunden werden, reist immer mit.<\/p>\n

Tobias Genrich, 34 Jahre: \u201eEs ist einfach ein cooler Job!\u201c<\/h2>\n

\u201eHautnah an der Rennstrecke dabei zu sein, das ist doch ein M\u00e4nnertraum\u201c, meint Tobias Genrich. F\u00fcr den Logistiker von DB Schenker hat sich dieser Traum erf\u00fcllt. Der 34-j\u00e4hrige Tischlermeister geh\u00f6rt seit Februar 2015 zum DB Schenker Team f\u00fcr MERCEDES AMG PETRONAS. Er k\u00fcmmert sich um Auf-, Abbau und Betrieb des Motorhome: \u201eIch koordiniere die Jungs und packe nat\u00fcrlich auch selbst mit an, wenn das Motorhome St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck auf- oder abgebaut wird.\u201c<\/p>\n

Besonders intensiv ist dieser Job vor allem bei sogenannten Back-to-back Rennen. Das sind Grands Prix, die an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden stattfinden \u2013 wie in Ungarn und Hockenheim und demn\u00e4chst Spa-Francorchamps und Monza. Gerade einmal 24 bis 26 Stunden bleiben seinem Team bei diesen Rennen f\u00fcr den Aufbau – vom Abkranen der ersten Module bis zur \u00dcbergabe des Motorhomes an MERCEDES AMG PETRONAS. Gearbeitet wird dann in Schichten und die ganze Nacht. \u201eBei diesem Zeitdruck muss jeder Handgriff sitzen. Das geht nur mit Routine.\u201c<\/p>\n

Und auch wenn das Motorhome einsatzbereit ist, steht Tobias Genrich dem Partner\u00a0MERCEDES AMG PETRONAS weiterhin zur Verf\u00fcgung. Dann n\u00e4mlich, wenn w\u00e4hrend des Rennwochenendes etwas repariert oder ausgetauscht werden muss, sei es eine defekte Gl\u00fchbirne oder ein fehlender Anschluss. Da steht er auf Abruf bereit und das funktioniert ausgezeichnet. Dank der guten Kommunikation mit MERCEDES AMG PETRONAS, wie er betont.<\/p>\n

Tobias Genrich begeistert sich nicht nur f\u00fcr die Formel 1, ihm gefallen au\u00dferdem die vielen Reisen, die sein Job mit sich bringt. Dank anspruchsvollen Logistik-Dienstleistungen f\u00fcr den internationalen Motorrennsport sehen er und seine Kollegen viel und kommen in ganz Europa herum. \u201eEs ist einfach ein cooler Job.\u201c<\/p>\n

Henry Gnauck, 48 Jahre: \u201eMotordr\u00f6hnen wie Musik\u201c<\/h2>\n

Bereits seit 16 Jahren arbeitet Henry Gnauck bei DB Schenker, seit anderthalb Jahren im Logistik-Team f\u00fcr MERCEDES AMG PETRONAS. Auch er liebt seinen Job: Durch ihn kommt der Berufskraftfahrer ganz nah heran ans Renngeschehen der Formel 1 \u2013 und an die Rennwagen: \u201eDie Technik der Boliden finde ich faszinierend und das Dr\u00f6hnen der Motoren ist f\u00fcr mich wie Musik.\u201c<\/p>\n

Er sch\u00e4tzt au\u00dferdem die sehr abwechslungsreiche Arbeit: \u201eNormalerweise sitzen wir Lkw-Fahrer nur auf dem Bock. Im Eventbereich bist du manchmal auch noch f\u00fcr die Be- und Entladung zust\u00e4ndig. Das war es dann aber auch.\u201c Henry Gnaucks Job geht dar\u00fcber hinaus. Er ist auch f\u00fcr den Auf- und Abbau des Motorhome von MERCEDES AMG PETRONAS verantwortlich. Wenn er mit seinem Truck die Rennstrecke erreicht, ist aber erst mal Pause angesagt. Die Kollegen bauen dann die Module des Motorhome zusammen. Danach legt er wieder Hand an: \u201eEinrichtung bringen, B\u00f6den und Kabel verlegen, und, und, und \u2026\u201c<\/p>\n

Spannend macht seinen Job aber auch der Transport zwischen den Rennen: \u201eDie Fahrten sind immer bis ins Detail geplant. Wenn zwei Rennen innerhalb von sieben statt der \u00fcblichen 14 Tage ausgetragen werden, wie k\u00fcrzlich in Hockenheim, ist die Planung extrem kompliziert. Da schaffen wir es selbst mit doppelter Fahrerbesetzung nicht. Von daher greifen wir hier auch auf Reservefahrer zur\u00fcck und die Stammbesatzung reist teilweise per Bus oder Flieger vor. So was h\u00e4tte ich im normalen Berufsleben nie erlebt.\u201c<\/p>\n

Brian Moore, 50 Jahre: Hautnah an den Rennwagen<\/h2>\n

Brian Moore war von Anfang an dabei, seit DB SCHENKERsportsevents<\/strong><\/em> im Januar 2015 die Logistik f\u00fcr MERCEDES AMG PETRONAS bei den europ\u00e4ischen Rennen \u00fcbernommen hat. Er liebt den Motorsport, denn der Tross, der j\u00e4hrlich f\u00fcr fast f\u00fcnf Monate durch Europa zieht, ist wie eine gro\u00dfe Familie. Das gilt nat\u00fcrlich auch f\u00fcr das perfekt eingespielte Team von DB Schenker: \u201eOhne die Kollegen w\u00e4re der Job h\u00e4rter.\u201c Au\u00dferdem gef\u00e4llt ihm das viele Reisen, mit dem sein Logistik-Job in der Formel 1 verbunden ist. Sein Lieblingsrennen ist Barcelona \u2013 wegen dem guten Wetter.<\/p>\n

Seine Aufgabe im Team von DB SCHENKERsportsevents<\/strong><\/em>: Der Auf- und Abbau des Engineers Office, das Herz des MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM Teams. Hier laufen alle technischen Daten zusammen und hier wird die Rennstrategie festgelegt. Die Herausforderung dabei: Die beiden Trailer f\u00fcr das Engineers Office m\u00fcssen millimetergenau nebeneinander geparkt werden, damit sie miteinander verbunden werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Eine wichtige Aufgabe \u00fcbernimmt Brian Moore au\u00dferdem am \u201eRace Day\u201c. Dann ist der geb\u00fcrtige Brite f\u00fcr die Sicherheit der Rennwagen zust\u00e4ndig. Am Eingang kontrolliert er, wer Zugang zur Box erh\u00e4lt. So ist er hautnah am Geschehen und auch an den kraftstrotzenden Boliden. Eine Aufgabe, f\u00fcr die ihn viele Fans beneiden d\u00fcrften!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Er ist Dozent f\u00fcr Wirtschaftsphilosophie an der Verwaltungs- und Wirtschaftsakademie Wiesbaden. 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