Welche Auswirkungen hat Digitalisierung in der Logistik? Dieser Frage gehen das Fraunhofer Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik (IML) und DB Schenker in Dortmund nach.<\/p>\n
Im Enterprise Lab f\u00fcr Logistik und Digitalisierung erforschen die beiden Akteure gemeinsam mit der Technischen Universit\u00e4t Dortmund digitale logistische Trends und entwickeln sie weiter. Ziel ist es, mit neuen Werkzeugen, weiter entwickelter IT, Prototypen und 3D-Druckern die Logistik der Zukunft zu gestalten. Zu den angestrebten Forschungszielen geh\u00f6ren au\u00dferdem die Entwicklung digitaler Gesch\u00e4ftsmodelle und die Optimierung des Warehouse Managements mittels neuartiger Software.<\/p>\n
Ein Beispiel daf\u00fcr, wie Digitalisierung in der Logistik Einzug h\u00e4lt, ist der 3D-Druck. Gemeinsam \u00fcberlegen die Forscher des Enterprise Lab, wie die Technologie gewinnbringend eingesetzt werden kann. Wie m\u00fcssen Prozesse und Gesch\u00e4ftsmodelle angepasst werden, um 3D-Druck in der Supply Chain einzusetzen?<\/p>\n
Markus Sontheimer, CIO und Chief Digitalization Officer der Schenker AG, gibt ein Beispiel f\u00fcr die Denkweise der Digitalisierungs-Forscher in Bezug auf logistische Gesch\u00e4ftsmodelle: \u201cAls Logistiker m\u00fcssen wir in Zukunft genau \u00fcberlegen, welche Teile wir f\u00fcr den Kunden noch einlagern und welche wir als Service selbst mit Druckern produzieren. \u00dcbrigens ist der Transport von 3D-Druckern und der dazugeh\u00f6rigen Verbrauchsmaterialien von \u00dcbersee nach Europa inzwischen ebenfalls ein lohnendes Gesch\u00e4ft.\u201c<\/p>\n
Ein weiteres Projekt, welches den fortschrittlichen Charakter des gemeinsamen Forschungslabors verdeutlicht, ist die Entwicklung einer Lager-Software. Der Prototyp des Programms prognostiziert Versp\u00e4tungen bei der Anlieferung von Waren in Logistiklagern und macht automatisch Vorschl\u00e4ge, wie dadurch entstehende Engp\u00e4sse verhindert werden k\u00f6nnen \u2013 zum Beispiel durch die Anpassung der Schichtpl\u00e4ne der Lager-Mitarbeiter. \u201eWir haben eine Datenbank unter anderem mit Verkehrsdaten, Ferienpl\u00e4nen und Infos \u00fcber Materialbest\u00e4nde gef\u00fcttert und erfolgreich getestet. Wir k\u00f6nnen so Kunden bei Abweichungen schneller informieren und die Auswirkungen durch rasches Reagieren minimieren\u201c, erkl\u00e4rt Markus Sontheimer das Prinzip und die Anwendungsvorteile der smarten Software. \u201eAb Herbst wollen wir die Pilot-Software in den Regelbetrieb \u00fcberf\u00fchren und so schnell wie m\u00f6glich in ausgew\u00e4hlten Kontraktlogistik-Lagern einsetzen.\u201c
\n[selectivetweet]#Logistik4.0: @FrauenhoferIML & DB #Schenker forschen in Enterprise Lab zu #Digitalisierung in der #Logistik.[\/selectivetweet]<\/p>\n
Das Projekt der Lagersoftware verdeutlicht, wie die gemeinsame Forschung zur Digitalisierung in der Logistik erste Fr\u00fcchte tr\u00e4gt und dass die Zukunft der Logistik teilweise schon sehr nah ist. Prof. Dr. Boris Otto, Director Information Management & Engineering beim Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik IML, betont in diesem Zusammenhang den Vorteil der Forschungseinrichtung: \u201eIn Erg\u00e4nzung zur \u00fcblichen Zusammenarbeit in Einzelforschungsprojekten l\u00e4sst es sich in einem Enterprise Lab deutlich schneller und effektiver forschen. Grundgedanke ist es, gemeinsam an Prototypen zu innovativen Themen zu arbeiten und so in sehr kurzer Zeit Erfahrungen mit neuen Technologien und Gesch\u00e4ftsmodellen in der Digitalisierung zu sammeln. L\u00f6sungen, die sich als Prototyp bew\u00e4hren, k\u00f6nnen dann schnell in andere Anwendungsbereiche \u00fcbertragen werden.\u201c<\/p>\n
Man darf also gespannt sein, welche interessanten Ans\u00e4tze die Kooperation des Fraunhofer IML, der TU Dortmund und DB Schenker noch hervorbringen wird. Eines ist jedoch klar: Die Digitalisierung in der Logistik ist die Zukunft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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