{"id":3914,"date":"2016-10-27T10:09:23","date_gmt":"2016-10-27T08:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=3914"},"modified":"2021-07-27T14:38:49","modified_gmt":"2021-07-27T14:38:49","slug":"erweiterter-panamakanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/erweiterter-panamakanal\/","title":{"rendered":"Die Welt wird immer vernetzter: Quer durch den Panama-Kanal mit bis zu 14.000 TEU"},"content":{"rendered":"\n
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Nach dem Ausbau des Kanals k\u00f6nnen Schiffe mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 14.000 TEU-Containern die Wasserstra\u00dfe passieren. \u00a9 iStock <\/figcaption><\/figure>\n\n\n

\u201eTeuerste Abk\u00fcrzung der Welt\u201c \u2013 so nannte eine Zeitung den neuen Kanal durch die mittelamerikanische Republik. Seit Sommer 2016 steht mit dem erweiterten Panama-Kanal den gro\u00dfen Containerschiffen ein bequemerer Seeweg zwischen Pazifik und Atlantik zur Verf\u00fcgung. Am 26. Juni hat das erste Schiff offiziell die neue Schleusenstrecke des Panama-Kanals passiert.<\/p>\n

Vor mehr als einem Jahrhundert, 1914, wurde die 82 Kilometer lange Seeverbindung zwischen Atlantik und Pazifik er\u00f6ffnet. Durch die Kanalpassage sparten Schiffe, die zum Beispiel von New York nach Los Angeles fuhren, gut 13.000 Kilometer Strecke und vermieden das ber\u00fcchtigte Kap Hoorn an der Spitze S\u00fcdamerikas.<\/p>\n

Allerdings durften die Schiffe wegen der Schleusen nur bis zu 294 Meter lang und 32 Meter breit sein. Maximal 4.400 Container passten auf solch ein Schiff. Durch die Erweiterung ist nun auch Frachtern der sogenannten Postpanamax-Klasse die Passage mit bis zu 14.000 Containern m\u00f6glich.<\/p>\n

Mehr als f\u00fcnf Milliarden US-Dollar Kosten<\/h2>\n

Neun Jahre lang haben rund 40.000 Arbeiter gr\u00f6\u00dfere Schleusen gebaut und die Strecke durch den Gat\u00fan-See vertieft. Mindestens 5,25 Milliarden US-Dollar hat das Megaprojekt gekostet. Allerdings erl\u00f6st der Kanal auch viel Geld: 2015 nahm die Kanalgesellschaft ACP 2,61 Milliarden US-Dollar an Geb\u00fchren ein. F\u00fcr Panama war der Kanalausbau ein gigantisches Strukturprogramm und eine Investition in die Zukunft. Schon jetzt werden etwa sechs Prozent des Welthandels durch den Kanal abgewickelt, in den kommenden Jahren d\u00fcrfte sich der Durchsatz weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n

Teure Abk\u00fcrzung <\/strong>
L\u00e4nge: 82 Kilometer
Kosten: 5,25 Mrd. US-Dollar
Kapazit\u00e4t: Postpanamax-Schiffe mit bis zu 14.000 TEU
Vorteil: Verringert den Seeweg zwischen Atlantik und Pazifik um 13.000 Kilometer<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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