{"id":4178,"date":"2016-11-16T10:13:35","date_gmt":"2016-11-16T09:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4178"},"modified":"2016-11-16T10:13:35","modified_gmt":"2016-11-16T09:13:35","slug":"autonome-roboats-in-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/autonome-roboats-in-amsterdam\/","title":{"rendered":"Autonomes Fahren: Roboter-Schiffe in Amsterdam"},"content":{"rendered":"

Von autonomen Fahrzeugen im st\u00e4dtischen Stra\u00dfenbild sind wir noch einige Jahre entfernt. Aber auf dem Wasser k\u00f6nnten schon bald autonome Fahrzeuge unterwegs sein und den st\u00e4dtischen Verkehr entlasten \u2013 fahrerlos, effizient und nachhaltig, weil elektrisch angetrieben.\u00a0Zum Beispiel in Amsterdam.
\nIn der niederl\u00e4ndischen Metropole, die \u00fcber mehr als eintausend Kilometer Wasserstra\u00dfen mit mehr als 1.500 Br\u00fccken verf\u00fcgt, wollen Forscher des Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute)<\/a> 2017 autonome Schiffe testen. Das Projekt Roboat soll \u00fcber f\u00fcnf Jahre laufen und ein Budget von 25 Millionen Euro haben. Dabei sollen kleine Schiffe auf den Wasserstra\u00dfen der Stadt unterwegs sein und Passagiere bef\u00f6rdern, Fracht transportieren und sich im Zweifelsfall selbst\u00e4ndig zu kleinen Br\u00fccken zusammenf\u00fcgen. Gleichzeitig k\u00f6nnten die Fahrzeuge Daten \u00fcber die Wasserqualit\u00e4t sammeln, M\u00fcll und Abf\u00e4lle in den Kan\u00e4len aufsp\u00fcren und helfen, die rund 12.000 Fahrr\u00e4der zu bergen, die jedes Jahr in Amsterdams Wasserstra\u00dfen verschwinden.<\/p>\n

[slider orientation=“right“]<\/p>\n

\"

Mobilit\u00e4t der Zukunft: Mit dem Roboat-Projekt wollen Forscher das Konzept autonomer Schiffe im urbanen Verkehr unertsuchen\u00a9MIT Sensable City Lab \/ AMS Institute<\/figcaption><\/figure>\n
\"Schwarmintelligenz:
Schwarmintelligenz: Bei Bedarf f\u00fcgen sich kleine Roboats selbst\u00e4ndig zu Br\u00fccken zusammen\u00a9MIT-sensable-city-lab-AMS-institute<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die kleinen Robot-Einheiten k\u00f6nnen auch als Kuriere eingesetzt werden\u00a9MIT-sensable-city-lab-AMS-institute<\/figcaption><\/figure>\n

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\u201eDas ist f\u00fcr Amsterdam eine fantastische Chance\u201c, sagt Vizeb\u00fcrgermeister Kajsa Ollongren<\/a>. \u201eZum ersten Mal arbeiten die weltbesten Wissenschaftler an L\u00f6sungen f\u00fcr autonomen Schiffe \u2013 dieses Projekt passt hervorragend zu dieser Stadt, in der Wasser und Technik sich seit Jahrhunderten perfekt erg\u00e4nzen.\u201c<\/p>\n

Entlastung der Infrastruktur<\/h2>\n

Roboat wird wissenschaftlich vom US-amerikanischen Massachusetts Institute of Technology (MIT)<\/a>, der Universit\u00e4t Delft (TUD)<\/a> und der Universit\u00e4t Wageningen (WUR)<\/a> begleitet. Schon im Fr\u00fchjahr 2017 sollen die ersten Prototypen durch die Kan\u00e4le Amsterdams fahren.<\/p>\n

[selectivetweet float=“left“]Vorbild f\u00fcr viele St\u00e4dte: #Amsterdam setzt auf #autonome Schiffe f\u00fcr besseren Verkehrsfluss[\/selectivetweet]<\/p>\n

F\u00fcr diese Art der urbanen Mobilit\u00e4t interessieren sich auch andere St\u00e4dte mit vielen Wasserstra\u00dfen, zum Beispiel Boston in den USA. \u201eGerade im Frachttransport k\u00f6nnten autonom fahrende Schiffe die Infrastruktur an Land entlasten \u2013 das ist f\u00fcr uns Logistiker eine Entwicklung, die wir aufmerksam beobachten\u201c, sagt Erik Wirsing, Innovationsmanager bei DB Schenker. Vor allem im Ausland hat das Projekt viel Aufmerksamkeit gefunden: Boston unterst\u00fctzt das Projekt direkt. In Paris k\u00f6nnten im kommenden Jahr schon erste autonome Wassertaxen \u00fcber die Seine fahren \u2013 und die chronisch verstopften Stra\u00dfen an den Seine-Quais entlasten.
\nAuch Hamburg forscht derzeit an autonomen Schiffen \u2013 jedoch weniger auf der Elbe und im Hafen, sondern stattdessen mit Konzepten auf Hoher See: Im Projekt \u201eMaritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks\u201c (MUNIN)<\/a> zum Beispiel besch\u00e4ftigten sich Wissenschaftler am Fraunhofer-Zentrum f\u00fcr maritime Logistik und Dienstleistungen<\/a> in Hamburg bis Mitte letzten Jahres mit der Automatisierung in der Handelsschifffahrt.<\/p>\n

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