{"id":4270,"date":"2016-12-16T12:20:57","date_gmt":"2016-12-16T11:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4270"},"modified":"2021-07-26T15:26:05","modified_gmt":"2021-07-26T15:26:05","slug":"transportgiganten-3-transportflugzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/transportgiganten-3-transportflugzeug\/","title":{"rendered":"Transportgiganten (3): Das gr\u00f6\u00dfte Transportflugzeug der Welt"},"content":{"rendered":"\n
\"Antonow
Sie ist genauso gigantisch wie selten: Die Antonow AN-225. Mit 88,4 Metern ist sie das gr\u00f6\u00dfte Transportflugzeug der Welt \u00a9 Deutsche Bahn AG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

Die Antonow An-225 ist ein wahrer Koloss der L\u00fcfte. Das gr\u00f6\u00dfte Transportflugzeug der Welt misst 84 Meter in der L\u00e4nge. \u00dcbertroffen wird die L\u00e4nge der Antonow\u00a0allein von ihrer Spannweite: 88,4 Meter betr\u00e4gt die Distanz zwischen den beiden Fl\u00fcgelspitzen. So kommt die Frachtmaschine auf eine Tragfl\u00e4che von 905 m2, was der Wohnfl\u00e4che von sechs durchschnittlichen Einfamilienh\u00e4usern entspricht.<\/p>\n

Antonow An-225: Transportflugzeug der Superlative<\/h2>\n

Und auch im Inneren des 190 Tonnen schweren Flugzeugs setzen sich die Extreme fort. Der Frachtraum der Antonow An-225 misst 43,3 Meter in der L\u00e4nge, 6,4 Meter in der Breite und 4,4 Meter in der H\u00f6he.<\/p>\n

In diesen 1.220 m3<\/sup> findet selbst Fracht Platz, an der jedes andere Flugzeug scheitern w\u00fcrde. So zum Beispiel ein 190 Tonnen schwerer Generator, der 2009 f\u00fcr ein Gaskraftwerk transportiert wurde. F\u00fcr diesen Flug vom Flughafen Frankfurt-Hahn nach Armenien erhielt die Antonow einen Eintrag im Guinnessbuch der Rekorde f\u00fcr das schwerste einzelne Frachtst\u00fcck. Ihre Ladungsgrenze hat das sechsstrahlige Frachtwunder damit aber noch nicht erreicht. Insgesamt kann das\u00a0Transportflugzeug 250 Tonnen Fracht und damit fast das anderthalbfache ihres Eigengewichts aufnehmen.<\/p>\n

Geschichte\u00a0eines einzigartigen Flugzeugs<\/h2>\n

Konzipiert wurde die Antonow An-225 f\u00fcr den Transport der russische Raumf\u00e4hre Buran. Ihren Erstflug erlebte das\u00a0Transportflugzeug am 21. Dezember 1988. Schon im ersten Jahr nach ihrer Fertigstellung erk\u00e4mpfte sich das sowjetische Prestigeprojekt den Titel als Rekordflieger: Bei Testreihen sammelte die An-225 \u00fcber 100 Rekorde, mit 506,8 Tonnen unter anderem den f\u00fcr das h\u00f6chste Gesamtgewicht, das ein Flugzeug je erreicht hat. Nach Einstellung des Buran-Programms wurde die Antonow An-225 mit dem Beinamen Mrija 1994 au\u00dfer Dienst gestellt.<\/p>\n

Ihren zweiten Fr\u00fchling erlebt die An-225 seit 2001. Nachdem das Transportflugzeug\u00a0die n\u00f6tigen Zulassungen und Versicherungen erhielt, wird die Antonow als Charter-Maschine im weltweiten Frachtverkehr eingesetzt.<\/p>\n

Inzwischen hat der Gigant \u00fcber 1.000 Starts und Landungen sowie mehr als 5.000 Flugstunden hinter sich. Bis die Antonow die vorgesehen Betriebsdauer von 24.000 Stunden erreicht haben wird, d\u00fcrfte die Riesin also noch einige Zeit f\u00fcr Aufsehen rund um den Erdball sorgen. Ihre Starts und Landungen ziehen h\u00e4ufig viele hundert Zuschauer an.<\/p>\n

Kein Wunder, denn die Antonow An-225 ist im wahrsten Sinne des Wortes einzigartig. Im Gegensatz zur kleinen Schwester der Antonow An-125, von der immerhin 28 Flugzeuge im Einsatz sind, gibt es weltweit nur ein flugf\u00e4higes Modell des sowjetischen Rekordflugzeugs.<\/p>\n

Mit etwas Gl\u00fcck wird sich das aber bald \u00e4ndern. Erst Ende August 2016 gab Antonow Airlines einen Kooperationsvertrag mit der Aerospace Industry Corporation of China bekannt. Das chinesische Luftfrachtunternehmen finanziert demnach die Fertigstellung und Modernisierung der zweiten A-225. Au\u00dferdem soll im Anschluss daran eine Lizenzversion des Transportflugzeugs in China produziert werden. Bis dahin bleibt die An-225 die einzige Spezialistin weltweit f\u00fcr \u00fcberdimensionale Luftfracht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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