{"id":4308,"date":"2016-11-23T10:16:48","date_gmt":"2016-11-23T09:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4308"},"modified":"2016-11-23T10:16:48","modified_gmt":"2016-11-23T09:16:48","slug":"container-in-intelligenten-lieferketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/container-in-intelligenten-lieferketten\/","title":{"rendered":"Container als Teil der intelligenten Lieferketten"},"content":{"rendered":"

Unsere Weihnachtsgeschenke \u2013 so sie aus Fernost stammen \u2013 sind schon l\u00e4ngst an Bord der gro\u00dfen Frachter oder in Europa ausgeladen und in die Umschlagzentren verbracht worden. Viele Millionen Container werden mit ihrer Fracht zum Jahresende aus Asien nach Europa gebracht. Als vor 60 Jahren die ersten 99 Container an Bord des US-Frachters \u201eFairland\u201c in Deutschland eintrafen, ahnte kaum jemand, dass die schlichten st\u00e4hlernen Boxen die Wirtschaft und den Handel auf der ganzen Welt ver\u00e4ndern sollten.<\/p>\n

[selectivetweet float=“left“]60 Jahre Container in Europa: Der #Weihnachtsmann l\u00e4\u00dft die Geschenke heute in der Stahlbox liefern.[\/selectivetweet]<\/p>\n

Den Container hatte der Logistiker Malcolm McLean wenige Jahre zuvor in den USA entwickelt. Nun trat er einen wahren Triumph- und Siegeszug durch Europa an: Denn erst durch den Standard-Beh\u00e4lter konnten Lieferwege unkompliziert \u00fcber viele unterschiedliche Verkehrstr\u00e4ger weltweit standardisiert werden. Heute werden auf der ganzen Welt Container eingesetzt, um Waren zu transportieren. Fachleute sch\u00e4tzen ihre Anzahl heute weltweit auf acht bis 15 Millionen. Der Container ist ein echter Beschleuniger f\u00fcr den Welthandel geworden \u2013 und hat entscheidend zum Wohlstand in der ganzen Welt beigetragen.<\/p>\n

Sensoren und Tracking-Tools<\/h2>\n

Zudem ist der Container mittlerweile l\u00e4ngst technisch aufger\u00fcstet worden, um die Anforderungen unterschiedlicher Branchen zu erf\u00fcllen: vom Gefahrgut-Container in der Chemieindustrie \u00fcber die gek\u00fchlte Box f\u00fcr temperaturempfindliche Fracht in der Pharmabranche, als diskrete, aber bestens gesicherte Box f\u00fcr hochwertigste Autoteile oder elektronische Komponenten.
\nWeil sie mit Sensoren und Tracking-Tools ausger\u00fcstet werden k\u00f6nnen, sind sie auch im Zeitalter der Digitalisierung ideale Transportbeh\u00e4lter. \u201eWenn wir aktuelle Studien lesen, welche Branchen in den n\u00e4chsten Jahren durch Digitalisierung das gr\u00f6\u00dfte Ver\u00e4nderungspotential haben, dann finden wir die Logistik immer unter den Top Drei\u201c, sagte Kurt Leidinger<\/a>, Vorsitzende des Vorstands DB Schenker Deutschland AG.<\/p>\n

Sicherheit und Transparenz<\/h2>\n

Digitale Transportprozesse bedeutet aber auch, dass Container die notwendigen Daten liefern m\u00fcssen, die f\u00fcr Transparenz und Effizienz notwendig sind. Deutschlands f\u00fchrender integrierter Logistiker beispielsweise setzt auf verschiedene Produkte aus der DB SCHENKERsmartbox<\/a> family. So verbessert Schenker Deutschland Transport- und Lagerprozesse der Kunden und bietet gleichzeitig mehr Sicherheit.<\/p>\n

[url_preview orientation=“right“ newtab=“true“]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2016\/10\/25\/digitalisierung-in-der-logistik\/\/[\/url_preview]<\/p>\n

Denn je nach Produkt k\u00f6nnen relevante Daten \u00fcber den Zustand des Containers oder der Packst\u00fccke in Echtzeit w\u00e4hrend der Transporte online oder nach dem Transport per USB-Schnittstelle abgerufen werden.
\nIndividuelle Reports und Statistiken liefern anschlie\u00dfend zielgenaue Erkenntnisse dar\u00fcber, wie der Einsatz der tonnenschweren Kolosse noch pr\u00e4ziser und wirtschaftlicher geplant werden kann. Im Verbund mit vielen tausend Kollegen im Hafen, am Hub oder im Industriegebiet sind die intelligenten Boxen die Voraussetzung daf\u00fcr, dass Waren p\u00fcnktlich und zuverl\u00e4ssig dahin gelange, wo sie ben\u00f6tigt werden. Von diesem Entwicklungsschritt konnte Malcolm McLean nur tr\u00e4umen.<\/p>\n

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\nContainer in Zahlen<\/strong>
\nDer World Shipping Council liefert interessante Fakten rund um die Container. 2013 wurden ungef\u00e4hr 120 Millionen Containers auf Schiffen transportiert, die Fracht im Wert von insgesamt vier Billionen US-Dollar trugen.
\nAnders als h\u00e4ufig angenommen gehen Seefracht-Container kaum verloren. Im Durchschnitt 733 Container j\u00e4hrlich sind nach WSC-Angaben in den Jahren 2011, 2012 und 2013 \u00fcber Bord gegangen. Nicht mitgez\u00e4hlt wurden allerdings Beh\u00e4lter, die nach dem Schiffbruch eines Containerfrachters sanken.
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