Auch in diesem Jahr ist der 1. Januar Stichtag f\u00fcr einige gesetzliche Neuerungen. Betroffen sind auch Logistikunternehmen, Transporteure und Speditionen. Die wichtigsten neuen Regelungen haben wir f\u00fcr Sie zusammengefasst.<\/p>\n
Um gegen den Missbrauch bei Aus- und Fortbildung bei Lkw-Fahrern vorzugehen, tritt Anfang 2017 eine Anpassung des Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetzes (BKrFQG) in Kraft. Zu diesem Zweck erh\u00f6ht die Bundesregierung die H\u00fcrden zur Anerkennung von beschleunigten Grundqualifikationen und Weiterbildungen. So m\u00fcssen Unternehmen zuk\u00fcnftig deutlich mehr Angaben machen, um eine Fort- oder Ausbildung nachzuweisen. Gleichzeitig sieht die Anpassung in entsprechenden F\u00e4llen eine genauere \u00dcberwachung vor. Verst\u00f6\u00dfe sollen in Zukunft mit h\u00f6heren Bu\u00dfgeldern geahndet werden.<\/p>\n
Zu den wichtigsten \u00c4nderungen f\u00fcr den Landverkehr z\u00e4hlt 2017 die Einf\u00fchrung, der auch als \u201eTods\u00fcndenliste\u201c bezeichneten, EU-Verordnung 2016\/403. Die EU-weite Regelung sieht die Schaffung eines Registers vor, das Verst\u00f6\u00dfe klassifiziert und f\u00fcr Unternehmen, die Personen oder G\u00fcter transportieren, dokumentiert. Wer eine gewisse Anzahl an Verst\u00f6\u00dfen sammelt, wird als Risikobetrieb eingestuft und muss mit Kontrollen und der \u00dcberpr\u00fcfung der Zuverl\u00e4ssigkeit rechnen. Die Verordnung gilt seit dem 1. Januar 2017.<\/p>\n
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Nach f\u00fcnfj\u00e4hrigen Tests werden Lang-Lkw ab 31. Dezember 2016 f\u00fcr den Betrieb auf deutschen Stra\u00dfen zugelassen. Zumindest teilweise, denn der Regelbetrieb erstreckt sich lediglich auf ein 11.600 km langes Stra\u00dfennetz, wovon 70 Prozent auf Autobahnen entfallen. In Berlin, Rheinland-Pfalz und im Saarland d\u00fcrfen die Gigaliner noch gar nicht eingesetzt werden.<\/p>\n
Eine weitere Einschr\u00e4nkung besteht beim Gewicht. Sattelzug-Anh\u00e4nger-Kombinationen mit einer L\u00e4nge von bis zu 25,25 Metern d\u00fcrfen nur eingesetzt werden, wenn das Gesamtgewicht 40 Tonnen nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n
Mit dem neuen \u201eHarmonisierten System (HS) 2017\u201c \u00e4ndert sich die Basis f\u00fcr Zollanmeldungen. Um die Anforderungen zu erf\u00fcllen, m\u00fcssen Unternehmen die neuen Zolltarifnummern in ihren Warenwirtschaftssystemen anpassen.<\/p>\n
[selectivetweet]#Landverkehr: Was \u00e4ndert sich 2017? Die wichtigsten Anpassungen auf einen Blick. #Logistik[\/selectivetweet]<\/p>\n
Gro\u00dfraum- und Schwertransporte m\u00fcssen im neuen Jahr mit weniger Polizei auskommen. Die Bundesl\u00e4nder einigten sich darauf, die Polizei in diesem Bereich zu entlasten und die Begleitung auf ein Mindestma\u00df zu beschr\u00e4nken. Kr\u00e4fte sollen nur noch dort eingesetzt werden, wo sie aus Sicherheitsgr\u00fcnden und zum Schutz der Infrastruktur unerl\u00e4sslich sind. Die dadurch entstehende L\u00fccke soll durch private Begleitunternehmen gef\u00fcllt werden.<\/p>\n
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Ab 2017 intensiviert die Bundesregierung die F\u00f6rderung von E-Mobilit\u00e4t. Statt bisher f\u00fcnf Jahre werden E-Fahrzeuge in Zukunft zehn Jahre lang von der KFZ-Steuer befreit. Steuerfrei ist nun au\u00dferdem das kostenfreie oder verg\u00fcnstigte Aufladen privater E-Fahrzeuge bei der Arbeitsstelle. Dies galt bisher als geldwerter Vorteil und musste versteuert werden. Und auch der Arbeitgeber profitieren von dem Angebot f\u00fcr Ihre Mitarbeiter. Wer als Unternehmer entsprechende Ladestationen einrichtet, kann die Kosten pauschal mit 25 Prozent auf den Lohn versteuern.<\/p>\n
Der Reformationstag wird 2017 deutschlandweit gefeiert. Anlass ist sein 500. Jahrestag. Abgesehen von Ausnahmeregelungen besteht damit am 31. Oktober 2017 in ganz Deutschland ein Fahrverbot f\u00fcr Lkw. Da in einigen Bundesl\u00e4ndern Allerheiligen am Tag darauf gefeiert wird, m\u00fcssen sich Disponenten in entsprechenden L\u00e4ndern auf einen doppelten Feiertag einstellen und diesen in ihren Planungen ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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