{"id":4596,"date":"2017-01-24T12:07:14","date_gmt":"2017-01-24T11:07:14","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4596"},"modified":"2017-01-24T12:07:14","modified_gmt":"2017-01-24T11:07:14","slug":"lebensmittel-im-ecommerce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/lebensmittel-im-ecommerce\/","title":{"rendered":"eCommerce hat seinen Preis \u2013 Online-Handel von Lebensmitteln w\u00e4chst kaum"},"content":{"rendered":"

Fastenzeit ist eine Zeit der guten Vors\u00e4tze: Frische und gesunde Lebensmittel sollen unseren Winterspeck reduzieren. Mehr Bewegung t\u00e4te gut, ebenso mehr Zeit f\u00fcr die wirklich wichtigen Dinge. Und weil es so einfach geht, bestellen wir im Netz und lassen schnellstm\u00f6glich liefern. Auch Lebensmittel…<\/p>\n

E-Grocery nennt sich das Ph\u00e4nomen, das in anderen Industriestaaten schon seit einigen Jahren bemerkbar ist: W\u00e4hrend in Deutschland nur ein halbes Prozent der Ums\u00e4tze im Lebensmittelhandel auf das Internet entfallen, sind es in den USA 1,4 Prozent, in Frankreich immerhin f\u00fcnf Prozent \u2013 und in S\u00fcdkorea erstaunliche 16,6 Prozent.<\/p>\n

Milliardenschweres Umsatzpotenzial<\/h2>\n

Dass das Gesch\u00e4ft in Deutschland so schleppend l\u00e4uft, liegt nicht an den Kunden. Erfahrene Online-Shopper<\/a> w\u00fcrden gerne mehr Lebensmittel oder Getr\u00e4nke im Netz bestellen. In den Ballungszentren hat nach einer Studie der Unternehmensberatung McKinsey<\/a> aus dem Jahr 2015 sogar mehr als jeder Zweite Deutsche Lust, Nahrungsmittel online einzukaufen. Rund drei Prozent des Lebensmittelhandels hierzulande \u2013 das entspricht einem Umsatz von f\u00fcnf Milliarden Euro \u2013 k\u00f6nnten also \u00fcber das Netz abgewickelt werden. Auch die gro\u00dfen Lebensmittelkonzerne haben l\u00e4ngst ihre eigenen Lieferketten optimiert und effizient gestaltet \u2013\u00a0zum Beispiel mit Unterst\u00fctzung von DB Schenker.<\/p>\n

[pullquote orientation=“left“]<\/p>\n

\"Im
Kontraktlogistik f\u00fcr die gro\u00dfen Food-Konzerne: Ob in Hannover oder im belgischen Willebroek, an vielen Standorten erbringt DB Schenker viele Mehrwertdienste f\u00fcr namhafte Kunden aus der Lebensmittelindustrie.
\u00a9 Michael Neuhaus\/Deutsche Bahn<\/figcaption><\/figure>\n

[\/pullquote]<\/p>\n

Doch am Ende der Kette, beim Konsumenten, gibt es Hindernisse, etwa ein unzureichendes Marktangebot: Die Kunden erwarten ein vollwertiges Sortiment bei ihrem Einkauf, die meisten Online-Shops f\u00fcr Lebensmittel aber bieten nur Obst und Gem\u00fcse, Getr\u00e4nke und haltbare Lebensmittel. Warengruppen wie Frischfisch, die eine besondere K\u00fchlung erfordern, f\u00fchrt nur etwas mehr als ein Drittel der Shops. Und nur knapp die H\u00e4lfte der H\u00e4ndler stellt Tiefk\u00fchlprodukte ins Sortiment<\/a>.<\/p>\n

Au\u00dferdem ist die Logistik noch nicht ausgefeilt genug, um den komplexen Anforderungen an die Auslieferung wirtschaftlich zu gen\u00fcgen. Denn in Deutschland haben ein hoher Preisdruck sowie ein hoher Marktanteil der Discounter dazu gef\u00fchrt, dass die Preise im Vergleich zu anderen westeurop\u00e4ischen M\u00e4rkten niedrig sind. Das dr\u00fcckt die Marge und l\u00e4sst keinen Raum f\u00fcr Experimente und ungew\u00f6hnliche Lieferideen. Zudem verteilen die Konsumenten ihre Eink\u00e4ufe gern auf mehrere g\u00fcnstige H\u00e4ndler. Das hei\u00dft, die H\u00e4ndler m\u00fcssen also ihre Angebote b\u00fcndeln, um \u00fcberhaupt Gewinn zu erzielen.<\/p>\n

Zwischen Abholmodellen und Kurierdiensten<\/h2>\n

Rewe, Lidl oder Edeka liefern ausgew\u00e4hlte Produkte mit eigenen Kurierdiensten oder Partnern teils versandkostenfrei nach Hause. Neben der klassischen Auslieferung sind Abholmodelle denkbar, bei einem \u201eDrive-through\u201c oder einer Pick-up-Station zum Beispiel. In anderen L\u00e4ndern wie Frankreich gibt es mittlerweile rund 3.000 Pick-up-Stationen, an denen die Kunden vorbestellte Ware abholen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nun steigt auch Amazon in diesen Markt ein: Nicht nur in den USA und in London bietet der Online-H\u00e4ndler \u00fcber Amazon Fresh die Auslieferung frischer Lebensmittel binnen Stunden an. Auch in Berlin k\u00f6nnen Amazon-Kunden \u00fcber Prime Now seit Mai 2016 Gem\u00fcse, Obst und abgepackte Lebensmittel beziehen, die innerhalb von einer oder zwei Stunden durch Kurierdienste ausgeliefert werden.<\/p>\n

[selectivetweet float=“left“]#eCommerce: Warum bestellen wir frische Lebensmittel kaum online?[\/selectivetweet]<\/p>\n

Die H\u00e4ndler stellen diese Entwicklungen vor immer gr\u00f6\u00dfere Herausforderungen. Es gilt, trotz starker Konkurrenz Tempo und Wirtschaftlichkeit unter einen Hut zu bringen \u2013 und das bei einer ganz speziellen Infrastruktur. Die deutschen Kunden wiederum haben noch nicht gelernt, dass frische und gesunde Lebensmittel eben auch ihren Preis haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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