{"id":4613,"date":"2017-01-27T09:39:43","date_gmt":"2017-01-27T08:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4613"},"modified":"2017-01-27T09:39:43","modified_gmt":"2017-01-27T08:39:43","slug":"drohnenlieferung-us-supermarkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/drohnenlieferung-us-supermarkt\/","title":{"rendered":"Drohnenlieferung: US-Supermarktkette beliefert erste Kunden regelm\u00e4\u00dfig"},"content":{"rendered":"<p>Bei Online-H\u00e4ndlern und KEP-Dienstleistern ist Drohnenlieferung bereits l\u00e4nger ein Thema. 7-Eleven, eine US-amerikanische Supermarktkette, beliefert nun seit November 2016 als erstes Unternehmen ausgew\u00e4hlte Kunden regelm\u00e4\u00dfig aus der Luft. Beim Praxistest im Bundesstaat Nevada werden Drohnen des australischen Start-Ups Flirtey eingesetzt. Und das stets unter Ber\u00fccksichtigung der scharfen Vorgaben des Gesetzgebers.<\/p>\n<h2>77 erfolgreiche Drohnenlieferungen in einem Monat<\/h2>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;right&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/01\/20\/e-commerce-kontraktlogistik\/[\/url_preview]<\/p>\n<p>Bestellt per App, landen die P\u00e4ckchen mit rezeptfreien Medikamenten, k\u00fchlen Getr\u00e4nken oder warmen Mahlzeiten schon nach wenigen Minuten im Garten der zw\u00f6lf ausgew\u00e4hlten Kunden eines 7-Eleven Supermarkts in Reno, Nevada. So funktioniert der erste regelm\u00e4\u00dfige Drohnenlieferdienst der USA. Nach erfolgreichen Vortests im Sommer letzten Jahres best\u00e4tigen die US-Supermarktkette 7-Eleven und Drohnen-Startup Flirtey damit ihre Rolle als Vorreiter f\u00fcr die Drohnenlieferung aus der Luft und verweisen Unternehmen wie Amazon auf die Pl\u00e4tze.<\/p>\n<p>Im Einsatz sind selbst\u00e4ndig steuernde Hexacopter, die bereits kurz nach Eingang der digitalen Bestellung starten. Geleitet durch GPS erreichen die etwa 30 km\/h schnellen Lieferdrohnen nach durchschnittlich zehn Minuten Flugzeit das Grundst\u00fcck des Kunden. Um eine Gef\u00e4hrdung von Menschen auszuschlie\u00dfen, landen die Flugger\u00e4te jedoch nicht. Stattdessen wird die Fracht \u00fcber eine Winde an einem Seil herabgelassen. Bei allen 77 Drohnenlieferungen hat dies im ersten Testmonat reibungslos funktioniert.<\/p>\n<p>Und auch gegen Drohnendiebstahl hat sich Flirtey etwas einfallen lassen. Versucht jemand vom Boden aus, das Seil zu greifen und die Drohne nach unten zu ziehen, greift ein Schutzmechanismus. Der Hexacopter kappt dann die Leine und flieht Richtung Basis.<\/p>\n<div style=\"width: 480px;text-align: center;font-family: verdana,sans-serif;font-size: 0.8em\"><a href=\"http:\/\/video.golem.de\/wissenschaft\/18101\/lebensmittellieferung-per-drohne-flirtey-7-eleven.html\">Video: Lebensmittellieferung per Drohne &#8211; Flirtey, 7-Eleven<\/a>\u00a0(0:30)<\/div>\n<h2>Drohnenlieferung\u00a0unter Einhaltung der US-Bestimmungen<\/h2>\n<p>Bedingung f\u00fcr den kommerziellen Einsatz von Drohnen wie bei den aktuellen Tests von 7-Eleven ist eine Ausnahmegenehmigung der Regierung. Au\u00dferdem m\u00fcssen die Supermarktkette und Flirtey bei jeder Lieferung die strikten Regularien der US-Luftfahrtbeh\u00f6rde (FAA) einhalten.<\/p>\n<p>[selectivetweet]Erstes US-Unternehmen beliefert Kunden regelm\u00e4\u00dfig und erfolgreich mit autonomen #Drohnen. #KEP[\/selectivetweet]<\/p>\n<p>So m\u00fcssen sich die Lieferdrohnen stets in Sichtweite eines Operators befinden, der im Notfall die Kontrolle \u00fcber die autonomen Hexacopter \u00fcbernehmen kann. Der Lieferradius beschr\u00e4nkt sich dadurch auf wenige Meilen. Au\u00dferdem d\u00fcrfen Drohne und Lieferung das Gesamtgewicht von 25 kg und eine H\u00f6he von 122 Metern nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n<p>Bei den Lieferungen in Reno haben 7-Eleven und Flirtey s\u00e4mtliche Regeln eingehalten. Der geplanten Ausweitung der Drohnenlieferungen in diesem Jahr d\u00fcrfte dementsprechend wenig im Weg stehen.<\/p>\n<p>[highlight_area headline=&#8220;&#8220; button=&#8220;&#8220; button_link=&#8220;&#8220; button_target=&#8220;_blank&#8220; icon=&#8220;true&#8220;]<\/p>\n<h3>Nutzung kommerzieller Drohnen in Deutschland<\/h3>\n<p>Wie in den USA gelten auch in Deutschland enge gesetzliche Grenzen f\u00fcr Drohnenfl\u00fcge. Grunds\u00e4tzlich wird hier zwischen privaten und kommerziellen Nutzern unterschieden. F\u00fcr beide gilt, dass eine spezielle Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden muss. F\u00fcr die gewerbliche Nutzung muss jeder Flug au\u00dferdem durch die Luftfahrtbeh\u00f6rde gestattet oder eine allgemeine Aufstiegserlaubnis beantragt werden. Diese Erlaubnis gilt f\u00fcr zwei Jahre und Drohnen mit einem Gewicht von bis zu 10 kg \u2013 allerdings nur f\u00fcr das Bundesland, in dem sie beantragt wurde. Daneben m\u00fcssen vor jedem Man\u00f6ver die \u00f6rtlichen Ordnungs\u00e4mter oder Naturschutzbeh\u00f6rden informiert und ein Logbuch gef\u00fchrt werden. Eine Drohnenlieferung wie durch den US-Supermarkt ist wegen dieses b\u00fcrokratischen Aufwands und der Rechtslage in Deutschland eher unwahrscheinlich. So meinte Roy Perticucci, Logistik-Chef von Amazon, <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/2016\/20\/logistik-digital-amazon-roboter-drohnen\/seite-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gegen\u00fcber der Zeit<\/a>: \u201eTechnologisch ist das kein Problem, aber die Rechtslage ist noch ungekl\u00e4rt.&#8220;<\/p>\n<p>Weitere Informationen und Meinungen zum Thema Drohnenlieferung finden Sie in der <a href=\"http:\/\/www.e-commerce-magazin.de\/logistik-trends-2017-roboter-oder-drohne-hat-der-postmann-ausgedient\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aktuellen Ausgabe des\u00a0E-Commerce Magazins<\/a>. 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