{"id":4738,"date":"2017-02-21T11:40:03","date_gmt":"2017-02-21T10:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4738"},"modified":"2017-02-21T11:40:03","modified_gmt":"2017-02-21T10:40:03","slug":"3d-druck-in-der-flugzeugindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/3d-druck-in-der-flugzeugindustrie\/","title":{"rendered":"GE Aviation \u2013 additive Fertigung in der Flugzeugindustrie"},"content":{"rendered":"<p>Die Digitalisierung ver\u00e4ndert die industrielle Fertigung grundlegend. Zum Beispiel durch den 3D-Druck, auch additive Fertigung genannt. Dieses Verfahren erm\u00f6glicht es, Objekte fernab von Werken und Logistikzentren herzustellen. Einziger Rohstoff ist das Pulver, aus dem die Teile hergestellt werden. Gleichzeitig erlaubt die additive Fertigung den Entwurf und die Herstellung von Komponenten, die sich auf herk\u00f6mmliche Art und Weise kaum konstruieren lie\u00dfen.<\/p>\n<p>Kein Wunder, dass vor allem Maschinenbauer die schier unbegrenzten M\u00f6glichkeiten des Verfahrens nutzen wollen. General Electric Aviation beispielsweise. Der weltweit gr\u00f6\u00dfte Hersteller von Flugzeugmotoren verbaut einen hohen Anteil von Komponenten aus dem 3D-Drucker in seinem neu entwickelten ATP-Turboprop-Triebwerk. Ein Drittel der Bauteile im Motor werden mittlerweile additiv gefertigt.<\/p>\n<h2>Erprobtes Material<\/h2>\n<p>GE setzt f\u00fcr die additive Fertigung unter anderem eine <a href=\"http:\/\/www.gereports.com\/post\/74545196348\/joined-at-the-hip-where-the-3-d-printed-jet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">spezielle Kobalt-Chrom-Legierung<\/a> ein. Sie wird seit langer Zeit in der Medizintechnik verwendet, etwa f\u00fcr Prothesen oder Zahnimplantate. Das Mqterial ist extrem hitzebest\u00e4ndig, hart, leicht \u2013 und g\u00fcnstig. \u201eWeil die Legierung schon lange medizinisch angewandt wurde, ist sie intensiv erforscht worden\u201c, sagt Todd Rockstroh, Laser Processing-Experte im GE-Werk in Cincinnati im US-Bundestaat Ohio.<\/p>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;right&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2015\/11\/17\/3d-druck-logistiker-entwickeln-neue-geschaeftsmodelle\/\/[\/url_preview]<\/p>\n<p>Weltweit nutzen viele Hersteller das 3D-Verfahren. Airbus beispielsweise druckt seit Mitte vergangenen Jahres doppelwandige Benzinrohre \u2013 und halbiert so nebenbei die Kosten. Der Motorenhersteller Rolls-Royce nutzt den 3D-Druck, um Bauteile f\u00fcr die m\u00e4chtigen Trent XWB-97-Triebwerke zu fertigen.<\/p>\n<p>Doch der Umfang, in dem GE das neue Verfahren einsetzt, ist bislang in der Branche einmalig. Die ersten Teile, die in Serie gefertigt wurden, waren Einspritzd\u00fcsen f\u00fcr den \u201eLeap\u201c-Motor f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Verkehrsflugzeuge, der unter anderem den Airbus A320neo abheben l\u00e4sst. Jeder Motor enth\u00e4lt 19 D\u00fcsen aus additiver Fertigung, die gar nicht mehr anders hergestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2>Weniger Einzelteile<\/h2>\n<p>Einer der entscheidenden Vorteile des Verfahrens ist, dass der Motor leichter wird und mit sehr viel weniger starren Komponenten auskommt. Beim neu entwickelten ATP-Turboprop-Triebwerk ersetzen <a href=\"http:\/\/www.geglobalresearch.com\/innovation\/3d-printing-creates-new-parts-aircraft-engines\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zw\u00f6lf gedruckte Komponenten 855 Einzelteile<\/a>. Motor-Rahmen, Brennkammer-Auskleidung, \u00d6lsumpf-Beh\u00e4lter bis hin zu den W\u00e4rmetauschern und der Abgas-Anlage wurden aus Metall gedruckt. Das Ergebnis: Kleinflugzeuge wiegen durch den sehr viel leichteren Motor insgesamt f\u00fcnf Prozent weniger \u2013 und verbrauchen ein Prozent weniger Treibstoff.<\/p>\n<p>[selectivetweet float=&#8220;left&#8220;]#3D-Druck bei GE: Abschied vom klassischen Flugzeugbau[\/selectivetweet]<\/p>\n<p>F\u00fcr Maschinenbauer bietet das Verfahren enorme M\u00f6glichkeiten bei der Planung von Anlagen. GE hat dieses Potenzial erkannt. Doch statt selber herum zu experimentieren, hat GE einfach Know-how gekauft: Im vergangenen Jahr hat das US-Unternehmen f\u00fcr mehr als eine Milliarde US-Dollar den L\u00fcbecker Maschinenbauer SLM Solutions und die schwedische Arcam erworben, die beim 3D-Druck in verschiedenen Bereichen f\u00fchrend sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Digitalisierung ver\u00e4ndert die industrielle Fertigung grundlegend. Zum Beispiel durch den 3D-Druck, auch additive Fertigung genannt. 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