{"id":4880,"date":"2017-03-23T10:55:54","date_gmt":"2017-03-23T09:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4880"},"modified":"2017-03-23T10:55:54","modified_gmt":"2017-03-23T09:55:54","slug":"transportverpackungen-sensorik-und-prozesswissen-db-schenkereuropac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/transportverpackungen-sensorik-und-prozesswissen-db-schenkereuropac\/","title":{"rendered":"Transportverpackungen: Warum Sensorik und Prozesswissen an Bedeutung gewinnen"},"content":{"rendered":"<p>Bei der Interpack, eine der weltweit bedeutendsten Messen f\u00fcr Verpackungstechnik, treffen sich Verpackungsexperten, um sich \u00fcber Trends und Innovationen auszutauschen. Im Interview sprach logistik aktuell mit Markus Linke, Leiter des Bereichs Project- and Tendermanagement bei DB SCHENKER<em><strong>europac<\/strong><\/em> \u00fcber Kundenw\u00fcnsche und die wichtigsten Entwicklungen im Bereich Transportverpackungen.<\/p>\n<h2>logistik aktuell: Welches sind Ihrer Meinung nach die wichtigsten Trendthemen, welche die Verpackungsbranche aktuell bewegen?<\/h2>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;right&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/www.dbschenker.de\/log-de-de\/produkte-services\/verpackungssysteme\/[\/url_preview]<\/p>\n<p><strong>Markus Linke:<\/strong> Eines der ganz gro\u00dfen Themen ist auch bei uns das \u201eInternet der Dinge\u201c. Genauer gesagt geht es darum, Verpackungen mit Sensorik auszustatten, um Live-Daten vom Transport zu erhalten \u2013 zum Beispiel zu Temperatur und Feuchtigkeit, aber auch Beschleunigungswerte oder Informationen zur Ortsbestimmung. Solche Daten werden zwar heute schon gemessen, aber die Entwicklungen im Bereich intelligenter Verpackungen sind noch lange nicht am Ende angelangt. Im Bereich von Transportverpackungen stehen sie eher noch am Anfang.<\/p>\n<p>Immer wichtiger wird au\u00dferdem das Thema Nachhaltigkeit. In vielen Branchen besteht der Trend zu Mehrwegverpackungen aus Kunst- oder auch immer h\u00e4ufiger Bio-Kunststoff. Grund daf\u00fcr ist neben dem Nachhaltigkeitsgedanken auch das Ziel, die Produktqualit\u00e4t zu erhalten. Bei klassischen Kartonagen kann es durch Abnutzung zu Staubbildung kommen, die dem Produkt schaden kann. Bei Kunststoff ist das nicht der Fall. Nat\u00fcrlich sprechen auch die oftmals geringeren Kosten f\u00fcr Mehrwegverpackungen.<\/p>\n<p>Mit Blick auf Kosten und Nachhaltigkeit besch\u00e4ftigen wir uns au\u00dferdem mit dem Volumennutzungsgrad. Das bedeutet, dass wir die Verpackungen so optimieren, dass m\u00f6glichst wenig Luft transportiert wird. So kann mehr auf einmal transportiert werden, wodurch der CO2-Aussto\u00df und die Transportkosten sinken.<\/p>\n<h2>Je nach Arbeitsbereich stellen Ihre Kunden spezielle Anforderungen an die Verpackungen. Welches sind f\u00fcr DB SCHENKER<em><strong>europac<\/strong><\/em> die wichtigsten Branchen und worauf m\u00fcssen Sie bei diesen besonders achten?<\/h2>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;left&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2016\/02\/18\/tueftlerin-anna-foerster-entwirft-transportverpackungen-fuer-autoteile\/[\/url_preview]<\/p>\n<p>Ganz klar, unsere wichtigsten Kunden stammen unter anderem aus der Industrie der Automobilzulieferer. F\u00fcr sie liegt der Fokus auf Qualit\u00e4tsaspekten. Bei Mehrwegverpackungen muss deshalb beispielsweise sichergestellt werden, dass sie nach der Nutzung optimal gereinigt und rekonditioniert, das hei\u00dft wieder in besten Zustand versetzt, werden k\u00f6nnen. Au\u00dferdem erwarten unsere Automotive-Kunden Impulse beim Verpackungsdesign. Die Transportverpackungen bestehen aus bis zu sechs Einzelkomponenten, die aufeinander abgestimmt werden. Diese Packmittelsets versuchen wir, kontinuierlich zu verbessern. Daneben z\u00e4hlt f\u00fcr die Zulieferer die p\u00fcnktliche Bereitstellung. Da wir als Teil eines Logistikunternehmens Verpackung und Transport aus einer Hand anbieten k\u00f6nnen, haben wir hier nat\u00fcrlich Vorteile bei den Prozessen und dem Know-how.<\/p>\n<p>Ein weiterer wichtiger Sektor ist f\u00fcr uns die Pharmabranche. Auch bei ihr z\u00e4hlt, Verpackungen zu liefern, welche die Produktqualit\u00e4t garantieren. Oberste Priorit\u00e4t hat bei pharmazeutischen Produkten das Cold-Chain-Management. Anhand von Sensorik m\u00fcssen wir dokumentieren k\u00f6nnen, dass \u00fcber die gesamte Lieferstrecke eine vorgeschriebene Temperaturspanne eingehalten wurde. Au\u00dferdem werden die Echtzeitdaten genutzt, um rechtzeitig reagieren zu k\u00f6nnen, wenn kritische Temperaturen erreicht werden.<\/p>\n<p>[selectivetweet]Temperatur, Ortung, etc.: Sensoren in #Verpackungen liefern wichtige Infos. @Interpack2017[\/selectivetweet]<\/p>\n<p>Sensorik ist aber generell und branchenunabh\u00e4ngig ein Thema, das die Kunden bewegt. Immer h\u00e4ufiger interessieren sie sich daf\u00fcr, was w\u00e4hrend des Transports in der Verpackung mit den Produkten passiert. Meine pers\u00f6nliche Erwartung ist deshalb, dass Sensortechnik in Zukunft verst\u00e4rkt Eingang in den Produktionsprozess der Verpackungen finden wird.<\/p>\n<h2>Transportverpackungen beeinflussen die Frachtkosten. An welchen Stellschrauben drehen Sie bei DB SCHENKER<em><strong>europac<\/strong><\/em>, um diese zu optimieren?<\/h2>\n<p>Insbesondere zwei Faktoren wirken sich auf die Kosten aus: das Volumen und das Gewicht der Transportverpackung. Bei diesen Variablen m\u00f6chten wir f\u00fcr unsere Kunden das Optimum erzielen. Nat\u00fcrlich halten wir dabei immer die technischen Mindestanforderungen an die Verpackung ein und ber\u00fccksichtigen auch die Materialkosten.<\/p>\n<p>[testimonial id=&#8220;4884&#8243;]<\/p>\n<h2>Haben Sie Beispiele f\u00fcr Verbesserungen, von denen Ihre Kunden profitieren?<\/h2>\n<p>Da gibt es viele. Zum Beispiel haben wir mit einem Partner die Stretch-Folien optimiert, die um Paletten gewickelt werden. Durch geringeres Gewicht sind dabei leicht Einsparungen von mehreren zehntausend Euro pro Jahr m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Ein weiteres Beispiel kommt aus der Automobilindustrie. F\u00fcr einen gro\u00dfen Produzenten haben wir die Beh\u00e4lter zur Materialversorgung in der Produktion so optimiert, dass nun das dreifache Volumen und somit die dreifache Menge Teile transportiert werden kann. Der Produktionsprozess wurde dadurch optimiert.<\/p>\n<p>Generell l\u00e4sst sich sagen, dass wir mit unserem spezifischen Wissen oft mit kleinen Ma\u00dfnahmen Gro\u00dfes erreichen k\u00f6nnen. Deswegen vertrauen uns Kunden aus nahezu allen Industrien.<\/p>\n<h2>Welche Kompetenzen Ihrer Mitarbeiter sind besonders wichtig, um Ihren Kunden bestm\u00f6gliche Transportverpackungen bieten zu k\u00f6nnen?<\/h2>\n<p>Entscheidend ist aus meiner Sicht das Verst\u00e4ndnis von logistischen Prozessen. Wir m\u00fcssen wissen, was mit einem Produkt an den einzelnen Stationen der Supply Chain passiert. Das ist umso entscheidender, da die Komplexit\u00e4t der Lieferketten enorm zugenommen hat und Transporte h\u00e4ufig mit mehreren Verkehrstr\u00e4gern durchgef\u00fchrt werden. Hier sind wir besonders stark. In diesem Ma\u00df verf\u00fcgen wenige Unternehmen \u00fcber ein vergleichbares Know-how. Auf dieser Basis definieren wir die Kriterien an Material und Beschaffenheit und entwickeln schlie\u00dflich die Transportverpackungen.<\/p>\n<p>Eine weitere wichtige Kompetenz, die DB SCHENKER<em><strong>europac<\/strong><\/em> auszeichnet, ist die Verbindung von Verpackungs- mit Transportl\u00f6sungen. Wir sind in der Lage, beides gemeinsam zu denken, zu planen und aufeinander abzustimmen. Grundlage daf\u00fcr sind tiefgreifende Kenntnisse und gro\u00dfe Erfahrung in beiden Bereichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Interpack, eine der weltweit bedeutendsten Messen f\u00fcr Verpackungstechnik, treffen sich Verpackungsexperten, um sich \u00fcber Trends und Innovationen auszutauschen. 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