{"id":4897,"date":"2017-04-13T11:22:32","date_gmt":"2017-04-13T09:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4897"},"modified":"2017-04-13T11:22:32","modified_gmt":"2017-04-13T09:22:32","slug":"berufskraftfahrer-in-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/berufskraftfahrer-in-deutschland\/","title":{"rendered":"Berufskraftfahrer in Deutschland: Zwischen Stau und Trucker-Nostalgie"},"content":{"rendered":"<p>Pierre Friedrich war acht Jahre lang als Berufskraftfahrer f\u00fcr DB Schenker unterwegs. Bis zu 500 Kilometer fuhr er pro Schicht. Heute hat er die Stra\u00dfe verlassen und arbeitet gl\u00fccklich in der Lademittelabteilung in der Gesch\u00e4ftsstelle Frankfurt.<\/p>\n<h2>Herr Friedrich: Die Trucker als Helden der Landstra\u00dfe \u2013 ist das heute noch so?<\/h2>\n<p>Friedrich: Man hat schon ein gro\u00dfes Freiheitsgef\u00fchl im Lkw. Man bekommt das Wetter hautnah mit, hat den Kundenkontakt, man sieht was. Das ist sehr vielseitig.<\/p>\n<h2>Woher stammt Ihre Faszination f\u00fcr die Stra\u00dfe?<\/h2>\n<p>Ich bin mit dem Beruf des Kraftfahrers gro\u00df geworden. Seitdem ich denken kann, bin ich mit meinem Opa mitgefahren und konnte mir nichts anderes vorstellen. Der fuhr damals Stahl aus, in den Ferien war ich immer dabei. Mit neun Jahren bin ich das erste Mal selbst einen Lastwagen gefahren, auf dem Hof der Spedition.<\/p>\n<h2>Und dann?<\/h2>\n<p>Ich habe mir eine Spedition gesucht, die eine Ausbildung anbietet, und bin 2008 zu DB Schenker gegangen. Nach der dreij\u00e4hrigen Ausbildung bin ich \u00fcbernommen worden und fuhr im Tagverkehr, aber auch Nachtlinie. Da kamen in der Woche tags\u00fcber 300 Kilometer zusammen, nachts sogar bis zu 500 Kilometer.<br \/>\nDer Vorteil ist, dass man meist im gleichen Fahrzeug f\u00e4hrt, das man sich mit einem zweiten Fahrer teilt. Unser Truck war immer picobello! Es ist ja auch f\u00fcr den Kunden wichtig zu sehen, dass die Fahrzeuge gut gepflegt sind. Wir haben uns da schon sehr drum gek\u00fcmmert und wollten immer das sch\u00f6nste Fahrzeug der Gesch\u00e4ftsstelle Frankfurt fahren. Das haben wir geschafft!<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Ich w\u00fcrde mich schon freuen, wenn der Beruf gesellschaftlich mehr wertgesch\u00e4tzt w\u00fcrde. Wir bringen schlie\u00dflich die G\u00fcter, die die Leute brauchen.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<h2>Wie haben Sie die Kunden erlebt?<\/h2>\n<p>Die Begegnung mit den Kunden ist immer interessant und meistens freundlich gewesen, das hat immer gepasst. Es waren sch\u00f6ne Zeiten!<\/p>\n<h2>Und die ber\u00fchmte Trucker-Community, gibt es die noch?<\/h2>\n<p>Es ist rauer geworden, stressiger, was sicher daran liegt, dass die Kollegen mehr zu tun haben. Aber trotzdem bleiben wir per CB-Funk wie fr\u00fcher in Kontakt. Dabei hilft auch die Facebook-Gruppe \u201eTrucker halten zusammen\u201c, in der mehr als 13.000 Trucker aus der ganzen Welt miteinander vernetzt sind, diskutieren und sich austauschen. Auf der Stra\u00dfe erkennen wir uns an Aufklebern oder Wimpeln am Fahrzeug und treffen uns dann zum Schw\u00e4tzchen per Funk oder direkt beim Kunden an der Rampe. Das ist eine sch\u00f6ne Sache!<\/p>\n<h2>Was hat sich ver\u00e4ndert in den vergangenen Jahren?<\/h2>\n<p>Der Verkehr hat unglaublich zugenommen \u2013 man steht mehr im Stau rum, als dass man f\u00e4hrt. Das f\u00fchrt dazu, dass man sehr unter Strom steht \u2013 und zwar in der ganzen Branche. Ich w\u00fcrde mich schon freuen, wenn der Beruf gesellschaftlich mehr wertgesch\u00e4tzt w\u00fcrde. Wir bringen schlie\u00dflich die G\u00fcter, die die Leute brauchen. Wenn die Lastwagen nicht w\u00e4ren, g\u00e4be es morgen nichts mehr zu essen \u2013 das ist den Leuten heute oft nicht bewusst.<\/p>\n<p>[selectivetweet float=&#8220;left&#8220;]#Berufskraftfahrer in der Logistik \u2013 was z\u00e4hlt, sind #Perspektiven im Unternehmen[\/selectivetweet]<\/p>\n<h2>Die Stra\u00dfe fehlt Ihnen nicht?<\/h2>\n<p>Ich habe meinen Audi A3 und fahre damit jeden morgen in die Gesch\u00e4ftsstelle, das reicht mir (<em>lacht<\/em>).<\/p>\n<h2>Ein gro\u00dfer Trend in der Logistik: Elektromobilit\u00e4t. Waren Sie schon mal elektrisch unterwegs?<\/h2>\n<p>Noch nicht, aber das w\u00fcrde mich reizen. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass das Fahrgef\u00fchl ein anderes ist, allein die Vibrationen bei einem Verbrennungsmotor sind schon einmalig!<\/p>\n<h2>Wir w\u00fcnschen Ihnen viel Gl\u00fcck!<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pierre Friedrich war acht Jahre lang als Berufskraftfahrer f\u00fcr DB Schenker unterwegs. 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