{"id":4931,"date":"2017-04-05T10:44:56","date_gmt":"2017-04-05T08:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=4931"},"modified":"2017-04-05T10:44:56","modified_gmt":"2017-04-05T08:44:56","slug":"die-zukunftsbauer-aus-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/die-zukunftsbauer-aus-muenchen\/","title":{"rendered":"Die Zukunftsbauer aus M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"<p>Eine kleine Gruppe von Studenten der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen baut mit an der Mobilit\u00e4t von morgen: Beim Wettbewerb um ein Konzept f\u00fcr die Hochgeschwindigkeitsrohrpost <a href=\"http:\/\/www.spacex.com\/hyperloop\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyperloop<\/a> gewannen die M\u00fcnchener den Hauptpreis f\u00fcr die schnellste Kapsel und wurden f\u00fcr die beste \u201ePerformance in Flight\u201c ausgezeichnet. Nun rechnen sie sich weitere Chancen aus, erl\u00e4utert der 21-J\u00e4hrige Gabriele Semino von der Wissenschaftlichen Arbeitsgemeinschaft f\u00fcr Raketentechnik und Raumfahrt (WARR) an der TU. <\/p>\n<h2>Herr Semino, alle Welt redet vom Hyperloop, mit dem Elon Musk den Personenverkehr beschleunigen will. Mit 1.200 km\/h in einer halben Stunde von M\u00fcnchen nach Berlin \u2013 ist das machbar?<\/h2>\n<p>F\u00fcr Menschen sind 1200 km\/h sehr schnell. Das wird keine gem\u00fctliche Reise, solange die notwendige Technologie nicht ausgereift genug ist. Deshalb wird es erst einmal f\u00fcr Cargo versucht. Dabei kommt es auf das Konzept an: Entweder eine gro\u00dfe Kapsel f\u00fcr viele Paletten beispielsweise. Ich kann mir vorstellen, dass man eine kleine Kapsel mit entsprechend geringerer Kapazit\u00e4t nach der anderen schicken k\u00f6nnte. Die Technologie ist relativ neu, derzeit gibt es unterschiedliche Konzepte. Ideen, \u00e4hnlich zum Hyperloop, gab es ja schon im vergangenen Jahrhundert. 2013 hat Elon Musk das Thema als technologisch machbar erneut publik gemacht. <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Hyperloop Pod Flights | 1-29-17\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PMd_QGmmkgY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Den Hauptpreis zu gewinnen ist eine tolle Sache. Wie lief denn der Wettbewerb ab?<\/h2>\n<p>Das Unternehmen SpaceX, das Musk geh\u00f6rt, hat in Hawthorne in Kalifornien eine 1,25 Kilometer lange R\u00f6hre gebaut, die f\u00fcr erste Tests zur Verf\u00fcgung steht. Anschlie\u00dfend wurden beim Wettbewerb Teams ausgesiebt, bis zum Schluss 30 Gruppen \u00fcbrigblieben, die eine Kapsel, ein \u201ePod\u201c, pr\u00e4sentierten. Drei Pods durften schlie\u00dflich in der R\u00f6hre starten \u2013 unser Gef\u00e4hrt war das einzige, das die R\u00f6hre bis zum Ende durchfuhr.<br \/>\n[testimonial id=&#8220;4934&#8243;]<\/p>\n<h2>Was zeichnete Ihr Design aus?<\/h2>\n<p>Vor allem der markante Kompressor. In einer Vakuum-R\u00f6hre herrscht kaum Luftwiderstand, dennoch schiebt die Kapsel bei hohen Geschwindigkeiten eine Lufts\u00e4ule vor sich her. Die gro\u00dfe Turbine vorne zieht die Luft durch den Pod und dr\u00fcckt sie nach hinten heraus.<\/p>\n<h2>Nun gibt es eine zweite Runde?<\/h2>\n<p>SpaceX hat einen zweiten Wettbewerb gestartet. Diesmal geht es weniger um das Konzept und das Design, sondern eher ums Tempo. Wir von der TUM sind wieder dabei, teilweise mit den gleichen Leuten. In dieser Runde wollen wir eine deutlich leichtere Kapsel bauen, die entsprechend h\u00f6here Geschwindigkeiten erreichen kann. Wie unser Pod genau aussehen wird, verraten wir aber erst im August.<br \/>\n[slider orientation=&#8220;right&#8220;]<br \/>\n<figure id=\"attachment_4926\" aria-describedby=\"caption-attachment-4926\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/Hyperloop-Testr\u00f6hre-300x225.jpg\" alt=\"Hyperloop-Testr\u00f6hre in Kalifornien \u00a9 WARR Hyerloop\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-4926\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4926\" class=\"wp-caption-text\">Beton, Aluminium, Stahl und Vakuum \u2013 das sind die Bestandteile der Hyperloop-Testr\u00f6hre in Kalifornien  \u00a9 WARR Hyerloop<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<figure id=\"attachment_4928\" aria-describedby=\"caption-attachment-4928\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/TUM-Team-300x225.jpg\" alt=\"Besprechung zum Design \u00a9 WARR Hyerloop\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-4928\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4928\" class=\"wp-caption-text\">Besprechung: Die Studenten diskutieren den Pos-Entwurf am Rechner \u00a9 WARR Hyerloop<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure id=\"attachment_4927\" aria-describedby=\"caption-attachment-4927\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/TeaminKalifornien-300x169.jpg\" alt=\"Gro\u00dfe Party nach dem Wettbewerbs \u00a9 WARR Hyerloop\" width=\"300\" height=\"169\" class=\"size-medium wp-image-4927\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4927\" class=\"wp-caption-text\">Gro\u00dfe Party: Die M\u00fcnchner Kapsel war die einzige, die die R\u00f6hre vollst\u00e4ndig durchquerte \u00a9 WARR Hyerloop<\/figcaption><\/figure><br \/>\n[\/slider]<\/p>\n<h2>Was ist denn die gro\u00dfe Herausforderung bei diesem Projekt?<\/h2>\n<p>Technisch ist der Hyperloop zwar machbar, doch daf\u00fcr m\u00fcssen neuartige Systeme entwickelt werden. Jedes Team baut sein eigenes System, was dann beim Wettbewerb getestet wird. Aber auch das Tempo des Wettbewerbs ist hoch. Das Team der ersten Runde hatte anderthalb Jahre Zeit vom Start bis zum Test in Amerika. In der zweiten Runde versuchen wir es in weniger als einem Jahr umzusetzen.<br \/>\nEs kommt also nicht nur auf die Technik an, sondern auch auf die Projektorganisation. Dar\u00fcber hinaus ist eine solche Kapsel zu bauen auch teuer. Wir werden zwar von der Uni unterst\u00fctzt, sind aber immer auf der Suche nach Sponsoren, die ein solches Projekt m\u00f6glich machen wollen. <\/p>\n<h2>Was ist Ihr Job in der zweiten Runde? <\/h2>\n<p>Die meisten Studenten im Team sind Maschinenbauer, ich bin Physiker. Am Anfang war meine Rolle die Simulation des Magnetschwebesystems \u2013 mit der komplizierten Physik eines solchen Systems kennen sich Physiker eher als Ingenieure aus. Aber inzwischen bin ich als Teamleiter vor allem f\u00fcr die Organisation und das Projektmanagement zust\u00e4ndig. Es ist einfach, Leute f\u00fcr das Projekt zu begeistern. Aber es ist schwierig, Studenten zu finden, die die notwendige Zeit daf\u00fcr haben.<br \/>\n[selectivetweet float=&#8220;left&#8220;]#Hyperloop: SpaceX geht in die 2. Runde \u2013 wir dr\u00fccken den #TUM-Studenten die Daumen[\/selectivetweet]<\/p>\n<h2>Wie kam die Kapsel eigentlich in die USA?<\/h2>\n<p>Mit dem Flugzeug, weil solange wie m\u00f6glich noch daran gearbeitet wurde. Batterien und Magneten durften allerdings nicht fliegen, sondern wurden sechs Wochen vorher mit dem Schiff nach Los Angeles gebracht. Zur\u00fcck geht\u2019s nun mit dem Schiff, dann steht der Pod am Eingang der Fakult\u00e4t.<\/p>\n<h2>Herr Semino, wir dr\u00fccken Ihnen die Daumen!<\/h2>\n<p>[highlight_area classes=&#8220;brand&#8220; headline=&#8220;&#8220; button=&#8220;&#8220; button_link=&#8220;&#8220; button_target=&#8220;_blank&#8220; icon=&#8220;true&#8220;]<br \/>\n<strong>Rohrpost in die Zukunft<\/strong><br \/>\nHyperloop ist ein Konzept f\u00fcr ein Hochgeschwindigkeitstransportsystem, das wie bei der Rohrpost Transportkapseln mit bis zu 1200 km\/h durch eine R\u00f6hre bef\u00f6rdert, in der ein Teilvakuum herrscht. Angetrieben werden die Kapseln durch Solarenergie.<br \/>\nHinter Hyperloop steht der Unternehmer Elon Musk, der durch sein Raumfahrtunternehmen SpaceX und den Elektroautohersteller Tesla bekannt geworden ist.<br \/>\n<\/a><br \/>\n[\/highlight_area]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine kleine Gruppe von Studenten der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen baut mit an der Mobilit\u00e4t von morgen: Beim Wettbewerb um ein Konzept f\u00fcr die Hochgeschwindigkeitsrohrpost Hyperloop gewannen die M\u00fcnchener&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":4930,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[137,184,320,361],"class_list":["post-4931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-elon-musk","tag-hyperloop","tag-semino","tag-tu-muenchen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.3.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Die Zukunftsbauer aus M\u00fcnchen - Pulse\/de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Studenten der TU M\u00fcnchen gewinnen beim Hyperloop-Projekt den Hauptpreis. 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