Ob im E-Commerce oder bei Logistikunternehmen \u2013 Sameday-Delivery ist in aller Munde. Doch was bedeutet der aktuelle Trend f\u00fcr Dienstleister und die Infrastruktur? Tobias Lenhart \u00fcber Herausforderungen und Auswirkungen auf die beteiligten Akteure.<\/p>\n
Kaum ein Trend dieser Tage hat so sehr das Potenzial unseren Lebensstil zu ver\u00e4ndern wie der E-Commerce. Onlineh\u00e4ndler haben schnell gelernt, dass die Lieferung ein Schl\u00fcsselfaktor bei der Kundengewinnung ist. Das hat Folgen. Waren wir vor wenigen Jahren den Standard \u201eheute bestellt, n\u00e4chster oder \u00fcbern\u00e4chster Werktag geliefert\u201c gewohnt, setzen sich heute immer neue Varianten durch.<\/p>\n
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Ob die Lieferung in den Kofferraum des PKWs, Zeitfensterzustellung oder die kurzfristige Umbestellung zum Beispiel an den Arbeitsplatz \u2013 die Paketzusteller experimentieren mit vielen verschiedenen Services. Gemeinsamer Nenner dabei ist die Geschwindigkeit, in der der Endkunde sein Paket in der Hand halten kann. Dementsprechend bieten nahezu alle Paketdienstleister die Sameday-Delivery an. Das funktioniert so: Der Endkunde bestellt bis zu einem gewissen Zeitpunkt und bekommt daf\u00fcr die Ware noch am selben Tag geliefert.<\/p>\n
Zweifelsohne steht diese Entwicklung noch am Anfang und ihre Folgen k\u00f6nnen noch nicht exakt dargestellt werden. Einhergehend mit der stetig stark wachsenden Gesamtzahl an Paketen, kann aber schon heute von erheblichen Auswirkungen auf die Supply Chain und die Infrastruktur ausgegangen werden. [url_preview orientation=“right“ newtab=“true“]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/01\/20\/e-commerce-kontraktlogistik\/[\/url_preview]<\/p>\n
W\u00e4hrend Standardpakete noch \u00fcber die Hubs der Paketzusteller laufen, ist das bei Sameday-Delivery nicht mehr zwingend der Fall. Die Wegstrecke kann dadurch im Einzelfall reduziert werden. Daf\u00fcr wird die Auslastung der Transporter zunehmend zu einer entscheidenden Herausforderung.<\/p>\n
Gleichzeitig rollt t\u00e4glich nicht mehr nur eine Welle von Transportern durch die St\u00e4dte, sondern mittlerweile mindestens zwei. Infolge dessen steigt die Auslastung der Stra\u00dfen in den ohnehin \u00fcberlasteten Ballungszentren enorm an und erschwert die Auslieferungen. Intelligente Routenbildung ist daher ein weiterer erfolgskritischer Aspekt.<\/p>\n
W\u00e4hrend der vergangenen Jahre wurden gro\u00dfe Lager meist au\u00dferhalb von dicht besiedeltem Gebiet erbaut. Die \u00dcberlegung daf\u00fcr war einfach: In Deutschland kann nahezu jeder Winkel von fast jedem Punkt aus innerhalb eines Tages beliefert werden. Au\u00dferhalb der St\u00e4dte sind die Mieten deutlich erschwinglicher und die Kapazit\u00e4ten h\u00f6her. Diese Struktur funktioniert allerdings nicht bei der Sameday-Delivery. Hierf\u00fcr ben\u00f6tigt es mehrere kleinere Lager in urbaner Lage nahe den Endkunden. Die Fl\u00e4che in urbaner Umgebung ist allerdings sehr knapp.<\/p>\n
Trotzdem d\u00fcrften Logistikpartner mit ihrem fl\u00e4chendeckenden Standortnetzwerk auch zuk\u00fcnftig wichtige Unterst\u00fctzer von E-Commerce-Unternehmen bleiben oder sogar noch wichtiger werden. Denn wenn Online-H\u00e4ndler die zunehmend komplexer werdende Logistik nicht selber \u00fcbernehmen wollen oder k\u00f6nnen, m\u00fcssen sie ihre Supply Chain umstrukturieren. Dabei sind sie auf Logistikdienstleister und deren fl\u00e4chendeckende Infrastruktur angewiesen. Die Folge k\u00f6nnte ein zunehmendes Outsourcing und steigendes Interesse an Shared Logistics Centern sein, da die Volumina in den einzelnen Lagern deutlich zur\u00fcckgehen sind. [selectivetweet]#Kontraktlogistik: #Sameday-#Delivery k\u00f6nnte Partnerschaft zwischen #eCommerce- und #Logistik-Branche st\u00e4rken[\/selectivetweet]<\/p>\n
Voraussetzung daf\u00fcr ist aber eine erhebliche IT-Kompetenz in der Kontraktlogistik, denn die Auftr\u00e4ge m\u00fcssen zuk\u00fcnftig wesentlich schneller abgewickelt werden. \u00c4hnlich wie im Versand und der Distribution er\u00f6ffnet dies M\u00f6glichkeiten f\u00fcr neue oder junge Marktbegleiter.<\/p>\n
Der Trend zu immer schnelleren Lieferzeiten, abgestimmt auf die Bed\u00fcrfnisse der Konsumenten birgt gro\u00dfe Herausforderungen f\u00fcr Dienstleistungsunternehmen. Kontraktlogistiker mit einem dichten Netzwerk sind optimale Partner f\u00fcr Versandunternehmen.<\/p>\n
Die genannten Problemstellungen erfordern au\u00dferdem eine hohe IT-Kompetenz. Hier haben junge, dynamische Unternehmen und etablierte Konzerne in vielerlei Hinsicht \u00e4hnliche Voraussetzungen. Einige junge Firmen haben jedoch derart gute L\u00f6sungen gefunden, dass sie zu \u00dcbernahmekandidaten geworden sind. Daneben greifen auch zunehmend branchenfremde Konzerne, wie Daimler oder Shell, nach dem Gesch\u00e4ft der digitalen Optimierung der Lieferketten von Online-H\u00e4ndlern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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