{"id":5670,"date":"2017-06-20T13:24:53","date_gmt":"2017-06-20T11:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=5670"},"modified":"2017-06-20T13:24:53","modified_gmt":"2017-06-20T11:24:53","slug":"bvl-praesentiert-logistik-newcomer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/bvl-praesentiert-logistik-newcomer\/","title":{"rendered":"Hot or Not?! \u2013 BVL pr\u00e4sentiert Logistik Newcomer"},"content":{"rendered":"<p>Die Digitalisierung setzt in der Logistik-Branche viele neue Kr\u00e4fte, Potenziale und Gesch\u00e4ftsideen frei. Auf der transport logistic 2017 bot die <a href=\"http:\/\/www.bvl.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bundesvereinigung Logistik (BVL)<\/a> jungen Start-ups aus der Logistik-Szene eine B\u00fchne, um ihre digitalen Gesch\u00e4ftsideen vorzustellen. Am 11.Mai 2017 pr\u00e4sentierten sich die ausgew\u00e4hlten Newcomer in einem musikalischen Show-Pitch.<\/p>\n<p>Drei der Unternehmen, die beim \u201eLogistics-Startup-Early-Noon-Show\u201c gro\u00dfe \u00d6ffentlichkeit genie\u00dfen durften, haben wir einmal genauer in Augenschein genommen. Dabei konnten wir mitunter \u201ehei\u00dfe\u201c Digital-Trends entdecken, die danach streben, Logistik intelligent zu vereinfachen.<\/p>\n<h2>Kommissionierung und Verpackung als Nische<\/h2>\n<p>[pullquote orientation=&#8220;right&#8220;]<\/p>\n<figure id=\"attachment_5679\" aria-describedby=\"caption-attachment-5679\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5679\" src=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/wp-content\/uploads\/sites\/487\/BVL_tl2017_Startups3-web.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5679\" class=\"wp-caption-text\">Jedes der Start-ups hatte knapp f\u00fcnf Minuten, um sich und die eigenen Ideen vorzustellen. Anschlie\u00dfend wurden sie von einer Jury und dem Publikum bewertet. \u00a9 Bundesvereinigung Logistik<\/figcaption><\/figure>\n<p>[\/pullquote]<\/p>\n<p>Byrd nennt sich selbst \u201eVersandassistent\u201c. Und das sind sie auch. Bisher gibt es diesen Dienstleister allerdings nur in Berlin und Wien. Dort holt ein Kurier die zu versendende Ware unverpackt an der T\u00fcr ab. Anschlie\u00dfend wird sie im eigenen Lager verpackt. Der individuell f\u00fcr diesen Versand g\u00fcnstigste Lieferdienst wird ausgew\u00e4hlt, das Paket wird versendet. Kommunikationsmedium ist f\u00fcr Privatkunden die Byrd-App, dar\u00fcber wird der Kurier angefordert und ebenso die Sendung verfolgt. Zielgesch\u00e4ft bei den Privatkunden sind vor allem die unz\u00e4hligen Retoure-Waren.<\/p>\n<p>Das Ganze existiert aber auch noch in der Version f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden mit einer Anbindung an verschiedene Shop-Systeme. Flexible Abholzeiten im 30-Minuten-Takt werktags zwischen 8 und 18 Uhr sind m\u00f6glich. Byrd \u00fcbernimmt auch hier den Kommissionier- und Verpackungsprozess und bietet dabei auch individuelle Paket-Brandings. Sollte der Versand \u00fcber eine Zollgrenze hinweg erfolgen, erledigt Byrd sogar die Zollformalit\u00e4ten. Zielgruppe bei den Gesch\u00e4ftskunden sind kleinere Online-Shops und alle Online-H\u00e4ndler, f\u00fcr die sich ein Outsourcing des kompletten Verpack- und Versandprozesses rechnet.<\/p>\n<h2>Digitaler Seefracht-Routenplaner<\/h2>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;left&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/05\/18\/start-ups-db-schenker\/[\/url_preview]<\/p>\n<p>F\u00fcr Laien ist die Planung eines Transports per Seefracht h\u00e4ufig ein Buch mit sieben Siegeln: Welche Route passt am besten? Was kostet der Transport? Und wie lange ist die Fracht unterwegs? Der Aquaplot Explorer, eine internetbasierten Anwendung f\u00fcr Desktop oder Mobile Phone, beantwortet diese Fragen. Die Routenplaner-App nutzt dabei kein Netz aus vorher festgelegten Wegpunkten oder H\u00e4fen, sondern l\u00e4sst den Anwender seine individuellen Points of Interest f\u00fcr die Route frei vermerken. Schifffahrts-Sonderzonen wie ECA werden innerhalb der Map ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>In Entwicklung sind weitere Features wie zum Beispiel die Sch\u00e4tzungen der zur erwarteten Ankunft und den Reisekosten, beides errechnet aus historischen Wetterdaten. Auch an der verst\u00e4rkten Einbeziehung weiterer regulatorischer Karten-Daten, wie zum Beispiel den Marine Protected Areas, wird gearbeitet.<\/p>\n<h2>Handelsplatz f\u00fcr Lademittel<\/h2>\n<p>Der physische 1:1-Tauschzwang von Lademitteln wie Containern und Paletten ist wenig flexibel und oft unpraktisch. Die Online-Plattform Swoplo hat sich dieses Problems angenommen. Die Idee: Hier k\u00f6nnen Lademittel ganz einfach gehandelt werden. Das hat den Vorteil, dass auch Kontoverrechnungen m\u00f6glich sind, automatische Umbuchungsvorschl\u00e4ge werden von Swoplo erstellt. Eine Umkreissuche erm\u00f6glicht das Auffinden passender Angebote und Nachfragen von Lademitteln. Das erspart den 1:1-Ausstausch der Lademittel und reduziert den Aufwand des realen, physischen Austauschs erheblich. Ladestellen vermeiden unn\u00f6tige Be- und Entladet\u00e4tigkeiten, Lademittelschuldner und -gl\u00e4ubiger ersparen sich unn\u00f6tige Transporte.<\/p>\n<p>[selectivetweet]#Start-ups auf der @transport_messe: Neue Ideen beleben die #Logistik. @BVL_office [\/selectivetweet]<\/p>\n<p>Auch in der Logistikbranche gewinnen Start-ups immer weiter an Bedeutung. Grund daf\u00fcr sind innovative Ideen, die auch f\u00fcr etablierte Unternehmen wie DB Schenker Potenziale bereit halten. Dass das Unternehmen diesen Trend erkannt hat, zeigt unter anderem seine <a href=\"https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/05\/18\/start-ups-db-schenker\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vertical Start-up Initiative<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Digitalisierung setzt in der Logistik-Branche viele neue Kr\u00e4fte, Potenziale und Gesch\u00e4ftsideen frei. 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