{"id":7181,"date":"2017-11-24T08:50:43","date_gmt":"2017-11-24T07:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=7181"},"modified":"2017-11-24T08:50:43","modified_gmt":"2017-11-24T07:50:43","slug":"frachtplattform-drive4schenker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/frachtplattform-drive4schenker\/","title":{"rendered":"Frachtplattform Drive4Schenker: Warum Carrier, Fahrer &amp; Disponenten profitieren"},"content":{"rendered":"<p>Ob in der Tourismusbranche, im Taxigewerbe oder im Handwerk \u2013 digitale Plattformtechnologien krempeln ganze Wirtschaftszweige um. Das gleiche Ziel verfolgt DB Schenker im Bereich Direct Freight mit Drive4Schenker. Die Online-Plattform, die auf der Technologie des US-Partners uShip basiert, bietet Carriern einfachen und schnellen Zugang zu Teil- und Komplettladungen.<\/p>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;right&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/05\/10\/drive4schenker\/[\/url_preview]<\/p>\n<p>Im Interview sprach logistik aktuell mit Marc Papenhoff, Head of Drive4Schenker, und seinem Kollegen Alexander Ferber, Head of Road Brokerage Domestic, der im Cluster DE \/ CH f\u00fcr Drive4Schenker verantwortlich ist. Sie erkl\u00e4rten uns, worauf es bei der Entwicklung der App ankommt und warum alle Nutzer von der Frachtplattform profitieren \u2013 Frachtunternehmen und ihre Fahrer genauso wie die Disponenten von DB Schenker.<\/p>\n<h3>logistik aktuell: Herr Papenhoff, Anfang des Jahres ist Drive4Schenker an den Start gegangen. Wie entwickelt sich die Frachtplattform im ersten halben Jahr?<\/h3>\n<p><strong>Marc Papenhoff:<\/strong> Drive4Schenker kommt gut an \u2013 auch wenn wir noch einiges tun m\u00fcssen, um unsere ambitionierten Ziele zu erreichen. Vom Nutzen bin ich \u00fcberzeugt, denn die Vorteile, die Drive4Schenker f\u00fcr Frachtf\u00fchrer und Disponenten mit sich bringt, erleichtern unseren Arbeitsalltag ungemein.<\/p>\n<h3>Wie profitieren denn die genannten User?<\/h3>\n<p><strong>Marc Papenhoff:<\/strong> Erstens sind da die Frachtunternehmen. F\u00fcr sie stellt Drive4Schenker eine einfache M\u00f6glichkeit dar, die Anzahl der Leerfahrten zu reduzieren. Gleiches gilt \u00fcbrigens auch f\u00fcr unsere eigenen Kapazit\u00e4ten. Denn \u00fcber die Plattform finden Carrier wie auch unsere Charter-Disponenten europaweit Ladungsangebote aller Schenker Gesch\u00e4ftsstellen. Au\u00dferdem erlaubt Drive4Schenker eine beschleunigte \u00dcbermittlung von Ablieferbelegen. Das kann zu k\u00fcrzeren Zyklen bei der Erstellung von Gutschriften f\u00fchren. Da das finanzielle Polster vieler Carrier relativ gering ist, bedeutet das einen echten Benefit.<\/p>\n<p><strong>Alexander Ferber:<\/strong> Gleichzeitig profitieren aber auch die Fahrer. Dadurch, dass wir viele Arbeitsschritte digitalisiert haben, muss weniger Papierkram erledigt werden und auch die Abstimmung mit ihren Unternehmen ist einfacher. Ihren Status beispielsweise teilen sie mit ein paar wenigen Klicks in der App mit, anstatt telefonieren zu m\u00fcssen. S\u00e4mtliche Statusmeldungen stehen dann nat\u00fcrlich auch unseren Disponenten in den Gesch\u00e4ftsstellen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p><strong>Marc Papenhoff:<\/strong> Au\u00dferdem gibt es weitere praktische Funktionen, wie den integrierten Routenplaner.<\/p>\n<h3>Bleiben wir bei den Disponenten: Wie ver\u00e4ndert sich deren Arbeit durch Drive4Schenker?<\/h3>\n<p><strong>Alexander Ferber:<\/strong> Stellen sie sich folgendes Szenario vor: Ein Disponent hat eine Liste mit seinen bevorzugten Frachtunternehmen. Wenn sie fr\u00fcher Fracht vermitteln wollten, haben sie diese von oben nach unten abtelefoniert oder E-Mails geschrieben. Das war relativ zeitintensiv, was gerade bei kurzfristigen Transporten problematisch werden kann. Au\u00dferdem richten sich die Angebote dadurch nur an eine begrenzte Anzahl von potenziellen Frachtf\u00fchrern.<\/p>\n<p>Bei Drive4Schenker stellen die Disponenten ihre Frachtangebote ein, auf die tausende, zertifizierte Frachtunternehmen europaweit zugreifen und Angebote abgeben k\u00f6nnen. Der Disponent entscheidet dann am Ende, welchen Carrier er w\u00e4hlt. \u00dcber Drive4Schenker hat er Zugriff auf die hinterlegten Profildaten sowie deren Bewertung.<\/p>\n<p>[selectivetweet]Wie @Drive4Schenker den Bereich #DirectFreight umkrempeln will. #Frachtplattform #Carrier[\/selectivetweet]<\/p>\n<p><strong>Marc Papenhoff:<\/strong> Das funktioniert auch schon sehr gut, trotzdem gibt es f\u00fcr uns noch eine Menge zu tun. Die Entwicklung von Apps ist ja nicht mit dem Launch abgeschlossen, sondern ein stetiger Prozess.<\/p>\n<h3>An was arbeiten Sie im Momente und auf was legen Sie dabei besonderen Wert?<\/h3>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;right&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/10\/13\/produkte-stueckgutsendungen\/[\/url_preview]<\/p>\n<p><strong>Marc Papenhoff:<\/strong> Um den Disponenten ihre Arbeit weiter zu erleichtern, bauen wir gerade eine \u201eBr\u00fccke\u201c zwischen dem Dispositionssystem und Drive4Schenker. Ziel davon ist, dass ein Frachtangebot mit nur wenigen Klicks in die digitale Frachtb\u00f6rse exportiert werden kann.<\/p>\n<p><strong>Alexander Ferber:<\/strong> F\u00fcr unsere Disponenten w\u00fcrde das auf jeden Fall eine deutliche Erleichterung bedeuten. Momentan m\u00fcssen die Angebote ja noch manuell eingestellt werden. Mit der Integration werden auch die Kunden in Zukunft Echtzeit-Infos \u00fcber den Status einer Sendung erhalten. F\u00fcr sie bringt das einen gro\u00dfen Nutzen.<\/p>\n<h3>Gibt es weitere Baustellen, an denen Sie arbeiten?<\/h3>\n<p><strong>Marc Papenhoff:<\/strong> Insgesamt feilen wir kontinuierlich daran, unsere Apps so intuitiv und einfach wie m\u00f6glich zu gestalten \u2013 Stichwort \u201eUser Experience\u201c. Dabei geht es teilweise nur um Kleinigkeiten wie die Farbe eines Buttons. Gleichzeitig denken wir aber auch immer \u00fcber neue Funktionen nach. Absolut wichtig dabei ist, sich in die Lage unserer Nutzer zu versetzen und ihre Bed\u00fcrfnisse und Probleme im Arbeitsalltag zu verstehen. Deshalb sprechen wir regelm\u00e4\u00dfig mit Fahrern, Carriern und den Disponenten. Au\u00dferdem haben wir auch in unserem Team Experten, die teilweise selbst operativ gearbeitet haben \u2013 zum Beispiel als Fahrer. F\u00fcr die Weiterentwicklung der Frachtplattform ist das von entscheidendem Wert.<\/p>\n<h3>Danke f\u00fcr das nette und aufschlussreiche Gespr\u00e4ch und weiterhin viel Erfolg mit Drive4Schenker!<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ob in der Tourismusbranche, im Taxigewerbe oder im Handwerk \u2013 digitale Plattformtechnologien krempeln ganze Wirtschaftszweige um. 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