{"id":7568,"date":"2017-12-15T10:30:02","date_gmt":"2017-12-15T09:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=7568"},"modified":"2021-07-27T12:11:28","modified_gmt":"2021-07-27T12:11:28","slug":"qingdao-hafen-automatisierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/qingdao-hafen-automatisierung\/","title":{"rendered":"Der \u201eGeisterhafen\u201c von Qingdao nimmt seine Arbeit auf"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"323\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao-1024x323.jpg\" alt=\"Asiens erstes vollautomatisches Container Terminal liegt in Qingdao, dem bald gr\u00f6\u00dften Hafen der Welt. \u00a9 xinhuanet.com\" class=\"wp-image-17630\" srcset=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao-1024x323.jpg 1024w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao-300x95.jpg 300w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao-768x243.jpg 768w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao-1536x485.jpg 1536w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao-1395x441.jpg 1395w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/qingdao.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Asiens erstes vollautomatisches Container Terminal liegt in Qingdao, dem bald gr\u00f6\u00dften Hafen der Welt. \u00a9 xinhuanet.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Im vergangenen Mai wurde in Qingdao die erste Schiffsladung vollautomatisch gel\u00f6scht. Das Qingdao New Qianwan Automatic Container Terminal ist damit das erste asiatische Containerterminal, das vollautomatisch funktioniert. Es arbeitet wie von \u201eGeisterhand\u201c gesteuert. Doch dies ist nur der Anfang, denn Qingdao soll bald der gr\u00f6\u00dfte Hafen der Welt sein.<\/p>\n<p>K\u00fcnstliche Intelligenz und auch ein paar gut ausgebildete chinesische Spezialisten \u00fcberwachen vom B\u00fcro aus die Prozesse. Hafenarbeiter sucht man vergebens. Insgesamt schafft das Terminal eine Umschlagsmenge von 5,2 Millionen TEU mit zwei vollautomatischen Landungsstellen an einem 660 Meter langen Kai. Dort verladen sieben Containerbr\u00fccken, 38 Stapelkr\u00e4ne und 38 Elektro-Trucks vollautomatisch Container.<\/p>\n<h2>Gespenstisch \u2013 besonders bei Nacht<\/h2>\n<p>Qianwan, 00:34 Uhr: Das Terminal ist menschenleer. Die Kr\u00e4ne vermessen die genaue Greifposition f\u00fcr die Container per Laser und sind auf weiteres Licht nicht angewiesen. Nachts arbeiten sie in Dunkelheit. Derweil transportieren die fahrerlosen Trucks ihre Fracht zwischen Containerbr\u00fccken und den Stapelkr\u00e4nen nahezu lautlos, denn sie besitzen einen Elektromotor. \u201eGespenstisch\u201c ist also eine durchaus treffende Bezeichnung f\u00fcr diesen L\u00f6schvorgang der technologischen Spitzenklasse.<\/p>\n<p>Genauso beindruckend wie die Vollautomatisierung ist die Bauzeit des Qingdao New Qianwan Automatic Container Terminal: Nur drei Jahre hat es gebraucht, um das erste automatische Terminal Asiens von der Planung in die Realit\u00e4t umzusetzen. \u00c4hnliche automatische Terminals sind auch f\u00fcr weitere chinesische H\u00e4fen in Planung und Bau. Als n\u00e4chstes soll zum Jahresende in Shanghai, dem noch gr\u00f6\u00dften Hafen Chinas und der Welt, ein automatisches Terminal seine Arbeit aufnehmen.<\/p>\n<p>Dass Qingdao bei der Automatisierung seines Hafens vor Shanghai liegt, kommt nicht von ungef\u00e4hr. Denn mit Qingdao, dem 2015 nach Containerumschlag noch achtgr\u00f6\u00dften Hafen der Welt, hat China ganz Gro\u00dfes vor. Bis 2020 soll der Tiefseehafen zum weltgr\u00f6\u00dften Hafen ausgebaut werden, noch vor Shanghai.<\/p>\n<h2>Gr\u00f6\u00dfter Hafen der Welt<\/h2>\n<p>Der Hafen von Qingdao ist traditionell einer der wichtigsten chinesischen H\u00e4fen f\u00fcr feste und fl\u00fcssige Masseng\u00fcter. So ist der Containerhafen Qianwan auch nur eine von vier Hafenanlagen in Qingdao. Daneben existiert auch die Dagang Port Area sowie der Huangdao \u00d6lhafen, Chinas wichtigster Hafen f\u00fcr Erd\u00f6l-Importe. Gleichzeitig ist Qingdao seit langem bereits der weltgr\u00f6\u00dfte Hafen f\u00fcr den Import von Eisenerzen. Nun wird seit Jahren die Tiefsee-Hafenanlage Dongjiakou weiter ausgebaut und ausgegraben. 20 Meter Tiefe soll das Hafenbecken haben und den Jade-Weser-Port um das zehnfache an Gr\u00f6\u00dfe \u00fcbertreffen. Alle vier Hafenanlagen von Qingdao werden zusammen den gr\u00f6\u00dften Hafen der Welt bilden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im vergangenen Mai wurde in Qingdao die erste Schiffsladung vollautomatisch gel\u00f6scht. 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