Platooning ist eines der Trendthemen der Logistik. DB Schenker, MAN Truck & Bus sowie die Hochschule Fresenius bringen die Technologie zum ersten Mal im Praxistest auf die Stra\u00dfe. Die Test-Lkw erhielt DB Schenker Mitte dieser Woche von MAN an deren Stammsitz in M\u00fcnchen.<\/p>\n
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Eigens f\u00fcr die Schl\u00fcssel\u00fcbergabe war Ewald Kaiser, Chief Operating Officer, von Essen nach M\u00fcnchen gereist. Beim gemeinsamen Termin mit Dr. Frederik Zohm, Vorstand Forschung und Entwicklung MAN Truck & Bus AG, betonte er die Bedeutung von Platooning und der Kooperation: \u201eAutonomes und vernetztes Fahren wird den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr grundlegend ver\u00e4ndern. Mit dem Projekt testen wir Platooning erstmals im Logistikalltag. Wir freuen uns daher, dass wir die Fahrzeuge jetzt operativ in die Testl\u00e4ufe einbinden k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n
Dr. Frederik Zohm kommentierte aus Sicht des Lkw-Herstellers: \u201eDass Platooning technisch funktioniert, haben wir in verschiedenen Vorg\u00e4ngerprojekten wie 2016 in der European Truck Platooning Challenge bereits bewiesen. Die Anpassung dieser Technologie an die realen Alltagsbedingungen der Logistik ist die Herausforderung, die wir jetzt angehen.\u201c<\/p>\n
Die Kooperation, die im Mai letzten Jahres geschlossen wurde, sieht Testfahrten unter Realbedingungen des Regelbetriebs vor. Als Teststrecke wurde die A9 zwischen M\u00fcnchen und N\u00fcrnberg bestimmt.<\/p>\n
Hinter dem Steuer der Trucks werden dann zum ersten Mal Berufskraftfahrer statt Testfahrer sitzen. Ihre Berichte und Einsch\u00e4tzungen der Technologie stehen im Zentrum der wissenschaftlichen Arbeit des dritten Kooperationspartners, der Hochschule Fresenius. \u201eWir m\u00f6chten herausfinden, welche Auswirkungen die neue Technologie auf die Fahrer hat. Die Schwerpunkte der Studie liegen auf der neurophysiologischen und psychosozialen Ebene\u201c, erkl\u00e4rt Prof Dr. Christian T. Haas, Leiter des Instituts f\u00fcr komplexe Gesundheitsforschung an der Hochschule Fresenius. \u201eDie Resultate der Untersuchung an der Mensch-Maschine-Schnittstelle sollen unmittelbar zur\u00fcck in die Technologie-entwicklung flie\u00dfen.\u201c<\/p>\n
Daneben haben die Forscher ein weiteres Interesse. Sie erhoffen sich Erkenntnisse \u00fcber die Digitalisierung der Arbeitsbedingungen der Fahrer. Diese k\u00f6nnten f\u00fcr kommende Projekte n\u00fctzlich werden.<\/p>\n
[selectivetweet]#Platooning Praxistest: @ManTruckandBus, DB Schenker und \u202a@HS_Fresenius\u202c testen vernetztes Fahren erstmals im Logistikalltag.\u202c\u202c\u202c[\/selectivetweet]<\/p>\n
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Nachdem DB Schenker die Fahrzeuge erhalten hat, geht es nun an die Vorarbeiten der Tests. Im Fokus steht dabei zun\u00e4chst, dass die ausgew\u00e4hlten Fahrer vorbereitet werden und ihre Aufgabe kennenlernen. Au\u00dferdem organisiert DB Schenker, wie die Testfahrten in die allt\u00e4glichen Prozesse eingebunden werden.<\/p>\n
Ab April sind bereits vereinzelte Fahrten des Platoons auf der A9 vorgesehen. Aber die Lkw verkehren noch ohne Ladung, um zun\u00e4chst die Fahrbedingungen im allt\u00e4glichen Verkehrsfluss zu untersuchen und die am Projekt beteiligten Fahrer in der Bedienung der Fahrzeuge zu schulen. Dabei werden die Fahrer von den Spezialisten von MAN ProfiDrive intensiv theoretisch und praktisch angeleitet. Ge\u00fcbt wird auch im Fahrsimulator. Die Hochschule Fresenius wird die Fahrer begleiten und ihre Erfahrungen dokumentieren.<\/p>\n
Im Anschluss an die Intensivschulungen beginnen die ersten Testfahrten \u2013 zun\u00e4chst ohne Fracht. Im weiteren Verlauf dieses Jahres werden diese erweitert zu Linienfahrten mit realer Ladung. Geplant ist, dass die Platoons schlie\u00dflich bis zu dreimal t\u00e4glich zwischen den DB Schenker Standorten in M\u00fcnchen und N\u00fcrnberg rollen. logistik aktuell bleibt dran und wird Sie weiterhin informieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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