{"id":8273,"date":"2018-02-22T18:56:39","date_gmt":"2018-02-22T17:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=8273"},"modified":"2018-02-22T18:56:39","modified_gmt":"2018-02-22T17:56:39","slug":"automotive-duisport-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/automotive-duisport-de\/","title":{"rendered":"Automotive: Auf die Implementierung der Prozesse kommt es an"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr die Weltpremiere des neuen Sprinters w\u00e4hlte Daimler als B\u00fchne das neu erbaute Logistikzentrum im Ruhrorter Hafen. 250 Journalisten reisten aus diesem Anlass nach Duisburg in die neuen Hallen von DB Schenker. Vom duisport aus wird DB Schenker k\u00fcnftig Teile und Fahrzeugkomponenten f\u00fcr das weltweite Produktionsnetzwerk des Gesch\u00e4ftsfeldes Mercedes-Benz Vans konsolidieren, verpacken und verschiffen.<\/p>\n<p>Logistik aktuell traf sich im Vorfeld der Veranstaltung mit Detlef Kurzbuch, dem Leiter Logistics Development &amp; Strategy der Schenker Deutschland AG, um ihm ein paar Fragen zur Bedeutung der Automobillogistik bei DB Schenker zu stellen.<\/p>\n<h3>logistik aktuell: DB Schenker ist weltweit einer der ganz gro\u00dfen Logistikdienstleister f\u00fcr OEM und Supplier der Automobilindustrie. Welche typischen Aufgaben und Anforderungen stellt diese Branche?<\/h3>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;right&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2018\/02\/16\/platooning-im-praxistest-db-schenker-man\/[\/url_preview]<\/p>\n<p><strong>Detlef Kurzbuch:<\/strong> Die Branche ist durch und durch gepr\u00e4gt von einer Globalisierung der Produktions- und Lieferm\u00e4rkte. Fahrzeuge werden in China, S\u00fcdamerika oder USA montiert, die Teile dazu kommen aus Europa und von weltweiten Zulieferern. Wir haben es also immer mit internationalen, verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifenden Transportwegen zu tun. Dazu kommt bei allen Herstellern in den letzten Jahren eine zunehmende Anzahl von j\u00e4hrlichen Fahrzeuganl\u00e4ufen. Dahinter steckt der massive Trend zur Erh\u00f6hung der Anzahl von Modellderivaten und der kundenspezifischen Ausstattung von Fahrzeugen. Diese Vielfalt geh\u00f6rt heute einfach zur Markenidentit\u00e4t der gro\u00dfen OEMS. Und zu jedem Fahrzeuganlauf weltweit geh\u00f6rt ein eigener komplexer Lieferstrom der Teileversorgung.<\/p>\n<p>Doch damit nicht genug. Die Komplexit\u00e4t dieser Logistikprozesse ist gepaart mit den \u00fcberdurchschnittlich hohen Qualit\u00e4tsanforderungen der Branche. Es gibt wohl keine Industrie, in der die Null-Fehler-Zielsetzung so rigoros gelebt wird wie in der Automobilherstellung. Dieser Qualit\u00e4tsanspruch erstreckt sich ausnahmelos auf alle am Prozess beteiligten Partner. Und der Logistik mit ihren zahlreichen Schnittstellen entlang der Supply Chain kommt dabei eine ganz besondere Verantwortung zu.<\/p>\n<p>Ein Beispiel f\u00fcr diese branchentypische Herausforderung sind unsere Aktivit\u00e4ten in unserem neuen Logistikzentrum im Duisport. Von dort aus konsolidieren, verpacken und verschiffen wir Teile und Fahrzeugkomponenten f\u00fcr das weltweite Produktionsnetzwerk des Gesch\u00e4ftsfeldes Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n<p>[testimonial id=&#8220;8274&#8243;]<\/p>\n<h3>logistik aktuell: Welche Voraussetzungen muss ein Logistikunternehmen zur Realisierung solch einer Aufgabenstellung mitbringen?<\/h3>\n<p><strong>Detlef Kurzbuch:<\/strong> Als Gesamtverantwortlicher f\u00fcr die Umsetzung solcher Lieferstr\u00f6me braucht man eine gewisse Gr\u00f6\u00dfe und ein weltweites Netz im Landverkehr per Bahn und LKW sowie in der Luft- und Seefracht. Dazu kommen Ressourcen und Erfahrung in der Kontraktlogistik und dem Supply Chain Management. Aber Gr\u00f6\u00dfe, technische Ausstattung und Bandbreite allein reichen nicht. Die Robustheit und Flexibilit\u00e4t der Supply Chain, die f\u00fcr die in der Automobilindustrie geforderte Qualit\u00e4t und Effizienz notwendig sind, erreicht man nur mit profunden Branchenkenntnissen und Erfahrung.<\/p>\n<p>Wir arbeiten weltweit seit Jahrzehnten f\u00fcr OEM der Automobilindustrie. Wir wissen, worauf es ankommt, und unsere Expertise f\u00fchrt in Kooperation mit den Kunden und allen weiteren Beteiligten zu erprobten, sicheren und reproduzierbaren Prozessen.<\/p>\n<p>[selectivetweet]Konsolidierung, Verpackung, Distribution \u2013 DB #Schenker organisiert weltweite #Automobillogistik vom #Duisport aus.[\/selectivetweet]<\/p>\n<h3>logistik aktuell: Die Automobilindustrie und damit auch Ihre Partner und Lieferanten sind weltweit f\u00fchrend in der Logistik. Wie kann man als Logistikdienstleister in solch einem professionellen Umfeld \u00fcberhaupt noch Impulse liefern.<\/h3>\n<p>[url_preview orientation=&#8220;left&#8220; newtab=&#8220;true&#8220;]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2018\/02\/09\/fal-2018-datentransparenz-blockchain\/[\/url_preview]<\/p>\n<p><strong>Detlef Kurzbuch:<\/strong> DB Schenker entwickelt sich permanent weiter und orientiert sich dabei an den entscheidenden Trends und Einflussfaktoren, die die Logistik der Zukunft ma\u00dfgeblich pr\u00e4gen werden. Forschung und Entwicklung, Innovation und Digitalisierung sind dabei an oberster Stelle zu nennen. Aber auch Bereitschaft und Initiative, bestehende und etablierte L\u00f6sungen der Autoindustrie aufzugreifen und zu \u00fcberdenken geh\u00f6ren dazu. Hierbei kommt auch der gemeinsamen Entwicklung zusammen mit dem OEM eine immer gr\u00f6\u00dfere Bedeutung zu. Statt nur auf Ausschreibungen zu \u201awarten und zu reagieren\u2018 sind wir als DB Schenker aufgrund unserer Kompetenz und Gr\u00f6\u00dfe wie kein anderer Logistikpartner in der Lage, in gemeinsamen Teams mit den OEM neue L\u00f6sungen zu entwickeln.<\/p>\n<p>Als ganz aktuelles Beispiel sind hier zu nennen, die gemeinsame Entwicklung mit einem OEM eines weltweit neuartigen und teilautomatisierten Vorverpackungscenters f\u00fcr Ersatzteile sowie ein bereits laufender, gro\u00df angelegter Pilot in der Teiledisposition f\u00fcr einen Premium OEM in Deutschland. Bei letzterem disponiert DB Schenker bereits \u00fcber 25.000 Teilenummern t\u00e4glich und \u00fcbernimmt die Verantwortung f\u00fcr die Supply Chain von der Teilenachbestellung beim Lieferanten bis ans Band des OEM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die Weltpremiere des neuen Sprinters w\u00e4hlte Daimler als B\u00fchne das neu erbaute Logistikzentrum im Ruhrorter Hafen. 250 Journalisten reisten aus diesem Anlass nach Duisburg in die neuen Hallen von DB&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":8276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-8273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kompetenz"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.3.1 - 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