{"id":8400,"date":"2018-03-21T10:34:55","date_gmt":"2018-03-21T09:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=8400"},"modified":"2018-03-21T10:34:55","modified_gmt":"2018-03-21T09:34:55","slug":"kontraktlogistik-qualitaetskontrollen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/kontraktlogistik-qualitaetskontrollen\/","title":{"rendered":"Qualit\u00e4tskontrollen: Kn\u00f6pfe nachz\u00e4hlen in Fernost"},"content":{"rendered":"

Internationale Handelsketten importieren gewaltige Mengen Kleidung, Elektronik und andere Konsumg\u00fcter per Seefracht nach Europa. Zu den gefragtesten Ursprungsl\u00e4ndern geh\u00f6ren China, Singapur, Malaysia und S\u00fcdkorea. Je nach Versandhafen sind die G\u00fcter vier bis sechs Wochen unterwegs. Der logistische Aufwand lohnt nur, wenn die Waren definierte Qualit\u00e4tsstandards erf\u00fcllen. Denn die Endverbraucher w\u00fcnschen einwandfreie Produkte.<\/p>\n

\u201eWir sind so aufgestellt, dass wir in ganz Asien Qualit\u00e4tskontrollen durchf\u00fchren k\u00f6nnen\u201c, sagt Joachim Schaut, Head of Ocean Customer Solutions Europe\/DB Schenker. Das Logistikunternehmen steuert j\u00e4hrlich Zigtausend Seefrachtcontainer in Richtung Deutschland. Vieles l\u00e4uft \u00fcber Shanghai, Hongkong, Port Kelang und Busan. Aber auch in den kleineren H\u00e4fen zeigt DB Schenker starke Pr\u00e4senz. \u201eBevor die Ware aufs Schiff gelangt, schauen wir sie im Auftrag unserer Kunden stichprobenartig an\u201c, erl\u00e4utert Schaut.<\/p>\n

[testimonial id=“8404″]<\/p>\n

Verschiedene Qualit\u00e4tskontrollen<\/h2>\n

Manche Pr\u00fcfungen lassen sich mit einfachen Mitteln durchf\u00fchren. Bei Hemden oder Blusen z\u00e4hlen die Mitarbeiter nach, ob die Anzahl der Kn\u00f6pfe passt. Endet die Qualit\u00e4tskontrolle mit einem unbefriedigenden Ergebnis, geht die Ware zur\u00fcck zum Hersteller.<\/p>\n

Auch Funktionstests bietet der Logistiker an. Wenn der Rei\u00dfverschluss an einer Handtasche klemmt, wird es nichts mit dem Export. Und manchmal wird sogar w\u00e4hrend der Arbeit gespielt. Dann gilt es, singenden Puppen, elektrischen Autos oder sprechenden Kinderhandys technisch auf den Zahn zu f\u00fchlen. Bei den Stichproben achten die Kontrolleure darauf, dass sie die Muster aus verschiedenen Regionen einer Charge entnehmen.<\/p>\n

[url_preview orientation=“left“ newtab=“true“]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2017\/09\/15\/der-groesste-frachthafen-der-welt\/[\/url_preview]<\/p>\n

Logistischer Service am Entstehungsort<\/h2>\n

Der Fachmann z\u00e4hlt derartige Arbeiten zu den Origin Value Added Services (OVAS). Auf gut Deutsch: Zusatzdienstleistungen am Abgangs- oder Entstehungsort. Neben den Qualit\u00e4tskontrollen\u00a0geh\u00f6rt dazu auch die Best\u00fcckung von Verkaufsdisplays. \u201eWill ein Supermarkt oder Gartencenter die Waren mehrerer Produzenten in einem Aktionsdisplay zusammenf\u00fchren, k\u00f6nnen wir sie direkt am Versandort konfektionieren\u201c, sagt Schaut.<\/p>\n

So finden Blument\u00f6pfe, Pflanzwerkzeuge und Accessoires in einer verkaufsf\u00f6rdernden Aufmachung zueinander. Container, die mit solchen Displays beladen sind, m\u00fcssen nicht \u00fcber ein Zentrallager des H\u00e4ndlers geroutet werden. Wenn der Kunde es w\u00fcnscht, bringt DB Schenker die Einheiten deutschland- und europaweit direkt in den Laden. Und zwar qualit\u00e4tsgepr\u00fcft!<\/p>\n

[selectivetweet]#Qualit\u00e4tskontrollen f\u00fcr Konsumg\u00fcter: In Fernost pr\u00fcft DB #Schenker Textilien, Elektroger\u00e4te und Spielzeug. #ValueAddedServices[\/selectivetweet]<\/p>\n

[highlight_area classes=“brand“ headline=““ button=““ button_link=““ button_target=“_blank“ icon=“true“]<\/p>\n

DB Schenker f\u00fchrt im Kundenauftrag zahlreiche Origin Value Added Services (OVAS) durch. Hier eine Auswahl:<\/p>\n