{"id":9348,"date":"2018-06-19T12:07:43","date_gmt":"2018-06-19T10:07:43","guid":{"rendered":"https:\/\/logistik-aktuell.com\/?p=9348"},"modified":"2018-06-19T12:07:43","modified_gmt":"2018-06-19T10:07:43","slug":"messelogistik-lkw-leitsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/de\/messelogistik-lkw-leitsystem\/","title":{"rendered":"Messelogistik: Lkw-Leitsystem optimiert Verkehrsstr\u00f6me und Ressourcennutzung"},"content":{"rendered":"

Nach dem Spiel ist vor dem Spiel \u2013 das gilt erst recht f\u00fcr die Messelogistik, denn regelm\u00e4\u00dfig nach Messeschluss beginnt das gro\u00dfe R\u00e4umen und Rangieren: Tausende Aussteller auf hunderttausenden Quadratmetern Ausstellungsfl\u00e4che m\u00fcssen St\u00e4nde und Exponate abbauen, verpacken, erst auf den Stapler und dann auf den Lkw bringen. Und vor den Toren warten bald schon neue Transporte, denn die n\u00e4chste Messe steht bereits vor der T\u00fcr.<\/p>\n

[testimonial id=“9350″]<\/p>\n

Wer die Branche kennt, wei\u00df, dass in den Auf- und Abbauphasen \u2013 insbesondere bei Gro\u00dfveranstaltungen \u2013 angesichts begrenzter Infrastruktur oft unter sehr belastenden Bedingungen gearbeitet wird. Staus und lange Wartezeiten, die f\u00fcr Aussteller mit zus\u00e4tzlichen Kosten verbunden sind, k\u00f6nnen zu einer echten Belastung im Verh\u00e4ltnis von Messeveranstalter und Kunden werden. Genau hier setzen die Messelogistikexperten von DB Schenker mit innovativen Konzepten an. David L\u00f6hring: \u201eAls langj\u00e4hriger Logistikpartner wichtiger Messeveranstalter in Deutschland und Europa haben wir Produkte und L\u00f6sungen entwickelt, die durch eine koordinierte und vorausschauende Steuerung zur Optimierung der Verkehrs- und Warenstr\u00f6me beitragen. Das Ergebnis sind echte Win-Win-Situationen f\u00fcr alle professionellen Akteure auf dem Messegel\u00e4nde.\u201c<\/p>\n

Effizienz durch Koordination aller Beteiligten<\/h2>\n

[slider orientation=“right“ big_image=“false“]<\/p>\n

\"DB<\/a>
Das Lkw-Leitsystem verwaltet auch Ressourcen wie Stapler und Kr\u00e4ne. \u00a9 SDAG<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mitarbeiter<\/a>
Annahme von Auftr\u00e4gen schnell und bequem per App. \u00a9 SDAG<\/figcaption><\/figure>\n
\"DB<\/a>
DB Schenker ist als offizieller Logistikpartner an wichtigen europ\u00e4ischen Messestandorten zu Hause. \u00a9 SDAG<\/figcaption><\/figure>\n

[\/slider]<\/p>\n

Am Anfang steht die Einsicht, dass es sich bei der Prozessoptimierung f\u00fcr die Auf- und Abbauphasen vor allem um eine Koordinationsaufgabe handelt. Timo Maibach, Leiter Vertrieb Messelogistik Deutschland bei DB Schenker, bringt das auf den Punkt: \u201eWir haben begriffen, dass eine Messe immer ein Gesamtprojekt aller Beteiligten ist. Wir Logistiker alleine k\u00f6nnen das nicht optimieren. Aber wir sind in einer strategisch guten Position, um Messegesellschaften, Spediteuren, Lieferanten, Ausstellern und Standbauern das Leben auf dem Platz nachhaltig zu erleichtern. Das tun wir einerseits durch digitale Services wie unser Lkw-Leitsystem, das wir unseren Messekunden zur Verf\u00fcgung stellen. Andererseits durch Aktivit\u00e4ten in branchenspezifischen Verb\u00e4nden sowie durch Workshops mit Messeveranstaltern und Messebauunternehmen.\u201c<\/p>\n

[selectivetweet]Kooperation auf dem Messegel\u00e4nde. DB#Schenker Lkw-Leitsystem koordiniert Transport und Ressourcen in der #Messelogistik[\/selectivetweet]<\/p>\n

DB Schenker arbeitet als offizieller Logistikpartner mit f\u00fchrenden Messeveranstaltern Deutschlands zusammen. Zum Portfolio geh\u00f6ren leistungsf\u00e4hige, miteinander verkn\u00fcpfte IT-Systeme und Apps. Ganz im Dienste eines durch Koordination optimierten Auf- und Abbaus bieten sie Funktionen wie<\/p>\n

    \n
  • ein Lkw-Leitsystem,<\/li>\n
  • ein Staplerleitsystem,<\/li>\n
  • die Auftragsannahme per App \u00fcber das operative Messelogistiksystem und<\/li>\n
  • das Tracking bis zum Messestand.<\/li>\n<\/ul>\n

    Highlight auf der Messe: Lkw-Leitsystem<\/h2>\n

    Immer noch stellt sich die Situation an vielen Messepl\u00e4tzen wie folgt dar: Die Verteilung der Verkehrsstr\u00f6me erfolgt unregelm\u00e4\u00dfig und f\u00fchrt zu ausgepr\u00e4gten Peaks. Die Erfassung der Lkw erfolgt meist erst nach Ankunft an der Messe. Die Zulaufsteuerung muss individuell durch die Messegesellschaft oder einen Verkehrsdienstleister abgewickelt werden. All dies f\u00fchrt zu einer aufwendigen Abstimmung zwischen Messespediteuren und weiteren Beteiligten.<\/p>\n

    Das DB Schenker Lkw-Leitsystem ist ein webbasiertes Programm zur fr\u00fchzeitigen und zentralen Erfassung und Steuerung der Verkehrsstr\u00f6me in Auf- und Abbauphasen von Messen. Bei Messetransporten erm\u00f6glicht es die zentrale Kommunikation aller Beteiligten der Logistikkette.<\/p>\n

    [selectivetweet]Effiziente #Messelogistik. DB#Schenker optimiert mit Lkw-Leitsystem Verkehrsfluss auf dem Messegel\u00e4nde.[\/selectivetweet]<\/p>\n

    Sein Leistungsbereich umfasst:<\/p>\n

      \n
    • Erfassung von Verkehrsstr\u00f6men auf dem Messegel\u00e4nde mittels Avisierung und automatisierter Anmeldung von Fahrzeugen<\/li>\n
    • Steuerung von Verkehrsstr\u00f6men zur gleichm\u00e4\u00dfigen Verteilung auf definierte Zeitr\u00e4ume und die zur Verf\u00fcgung stehenden Fl\u00e4chen<\/li>\n
    • Steuerung von Logistikdienstleistungen, zum Beispiel das Auftragsmanagement f\u00fcr Stapler- und Transportverkehre im Messebetrieb<\/li>\n<\/ul>\n

      Die Nutzung ist denkbar bequem. Der Spediteur reserviert ein freies Zeitfenster in der Web Applikation. Als Voraussetzung einer Reservierungsbest\u00e4tigung bestellt er verbindlich gleichzeitig die zugeh\u00f6rigen Serviceleistungen. F\u00fcr beide Buchungen erh\u00e4lt er Best\u00e4tigungen. Der Ausdruck des Einfahrtsausweises mit Barcode erfolgt ebenfalls \u00fcber die App. Die Vorteile f\u00fcr den Fahrer sind ganz offensichtlich. Er profitiert von garantierten Ent- und Beladefl\u00e4chen sowie einer zeitlichen Verl\u00e4sslichkeit. Der gedruckte Einfahrtsausweis unterst\u00fctzt bei der Orientierung im Messegel\u00e4nde.<\/p>\n

      [url_preview orientation=“right“ newtab=“true“]https:\/\/logistik-aktuell.com\/2016\/03\/14\/puenktlich-oder-gar-nicht-messelogistik-ist-echtzeit-business\/[\/url_preview]<\/p>\n

      Daneben regelt das Lkw-Leitsystem die Prozesse auch aus Perspektive des Messeveranstalter reibungsloser: Die Ankunft der eingebuchten Fahrzeuge wird an dem vor der Messeeinfahrt gelegenen Lkw-Leitstand automatisch mittels eines Barcodescanners erfasst. Nach \u00dcberpr\u00fcfung und Freigabe erfolgt die Einfahrt auf das Gel\u00e4nde. Der Disponent erh\u00e4lt die Freigabe und entsendet die vorreservierten Entladehilfen, die zeitgleich mit dem Lkw an der zugeordneten Logistikfl\u00e4che eintreffen. Durch eine zweite Scannung wird das Ende der Be-\/Entladung attestiert und die Logistikfl\u00e4che zugleich an den Lkw-Leitstand wieder freigemeldet. Ein Flight Monitor informiert in Echtzeit \u00fcber die Verkehrssituation.<\/p>\n

      Der Einsatz des Lkw-Leitsystems bew\u00e4hrt sich durch zahlreiche positive Effekte. Er f\u00fchrt zu einer Entzerrung des Verkehrsstroms zur Messe und einer m\u00f6glichst gleichm\u00e4\u00dfigen Auslastung vorhandener Ressourcen auf dem Gel\u00e4nde. Damit geht eine Optimierung und Effizienzsteigerung aller Arbeitsabl\u00e4ufe einher. Das Verkehrsaufkommen auf dem Messegel\u00e4nde wird vorhersehbar und kontrollierbar. Die l\u00fcckenlose Dokumentation aller Vorg\u00e4nge unterst\u00fctzt die Ermittlung von Fehlerquellen und bietet die Basis f\u00fcr eine statistische Auswertung zur Langzeitplanung.<\/p>\n

      Strategischer Benefit f\u00fcr Messeveranstalter<\/h2>\n

      Vom Lkw-Leitsystem profitieren alle Beteiligte des Messebetriebs systematisch. F\u00fcr Messeveranstalter allerdings geht der Nutzen dieser innovativen L\u00f6sung weit \u00fcber die Betriebsoptimierung hinaus. Drei Aspekte seien hier kurz angeschnitten:<\/p>\n

      Langfristige Kundenbindung<\/h3>\n

      Das \u201eDrumherum\u201c um den eigentlichen Messeauftritt, das hei\u00dft vor allem die Abwicklung von Auf- und Abbau geh\u00f6rt zu den wichtigen Kriterien bei der Kundenzufriedenheit von Ausstellern. In der Realit\u00e4t stellt aber gerade dieser Aspekt eine Ursache h\u00e4ufiger Beschwerden bis hin zur Erhebung von P\u00f6nalen dar. Jeder vom Messeveranstalter angebotene Baustein, der die Planbarkeit von Aus- und Abbau zuverl\u00e4ssiger macht und deren Effizienz steigert, ist eine wesentlicher Beitrag zu einer nachhaltigen Kundenbedingung zwischen Messeveranstalter und Ausstellern.<\/p>\n

      Entlastung f\u00fcr angrenzende st\u00e4dtische Verkehre<\/h3>\n

      Staus und signifikante Verz\u00f6gerung betreffen nicht nur den Verkehr auf dem Messegel\u00e4nde. Insbesondere bei innerst\u00e4dtisch gelegenen Messepl\u00e4tzen wird der Verkehr auch auf den Zufahrtsstra\u00dfen stark beeintr\u00e4chtigt. Die so belastete Situation erschwert die wichtige Kooperation zwischen Kommunen und Messegesellschaften, die f\u00fcr die langfristige Entwicklung des Messeplatzes entscheidend ist. Der Einsatz des Lkw-Leitsystems entlastet nachweislich die Situation f\u00fcr den st\u00e4dtischen Verkehr in den an die Messe angrenzenden Gebieten. Die Entwicklung bei der Messe Berlin, mit der DB Schenker das beschriebene Lkw-Leitsystem seit mehreren Jahren betreibt, beweist den positiven Effekt.<\/p>\n

      Wachstumsperspektive durch Verdichtung<\/h3>\n

      Last but not least sind das Lkw-Leitsystem und die Optimierung des Verkehrs an zahlreichen Messepl\u00e4tzen eine entscheidende Voraussetzung f\u00fcr weiteren Zuwachs an Ausstellungsfl\u00e4chen. Wichtige Messestandorte auf der ganzen Welt sind durch ihre zentrale, innenstadtnahe Lage gepr\u00e4gt. An diesen Standorten ist eine Fl\u00e4chenerweiterung nur durch Bebauung der vorhandenen Gel\u00e4nde m\u00f6glich. Damit ist aber immer ein Verlust von Verkehrs- und Logistikfl\u00e4chen verbunden.<\/p>\n

      Nur durch eine konsequent optimierte Steuerung der Verkehrsstr\u00f6me und eine noch effizientere Nutzung der Logistikressourcen lie\u00dfe sich die Reduzierung kompensieren. Der Einsatz des Lkw-Leitsystems wird damit zum strategisch wichtigen Wachstumsfaktor zentraler Messepl\u00e4tze.<\/p>\n

      Kontakt f\u00fcr weiterf\u00fchrende Informationen:<\/strong>
      \nTimo Maibach
      \nLeiter Vertrieb Messelogistik Deutschland
      \nSchenker Deutschland AG
      \nE-Mail: timo.maibach@dbschenker.com<\/p>\n

      [highlight_area classes=“brand“ headline=“Lkw-Leitsystem als Teil von DB Schenkerfairs Innovationen“ button=““ button_link=““ button_target=“_blank“ icon=“true“ background_color=“#a6a3a3″ text_color=“#000000″]Wie das webbasierte Lkw-Leitsystem eindrucksvoll dokumentiert, ist leistungsf\u00e4hige IT der Garant f\u00fcr eine zukunftsweisende Messelogistik. DB Schenker investiert kontinuierlich in die Entwicklung bestehender und neuer IT-Technik. Das beschriebene Leitsystem ist daher nur eine Komponente in einer ausgepr\u00e4gten IT-Landschaft f\u00fcr die Messelogistik von morgen.<\/p>\n

      Ein weiterer wichtiger Bestandteil dieses Messelogistiksystems ist die webbasierte Globus APP. Mittels Tablet PC bietet sie Service- und Qualit\u00e4tsvorteile \u2013 beispielsweise bei der detaillierten Annahme von Auftragsarten wie Leer- und Vollgut oder der Equipmentgestellung direkt am Messestand.<\/p>\n

      Daneben geh\u00f6rt auch das Tracking bis zum Messestand zum Funktionsumfang. Die App kommuniziert unmittelbar mit einem essentiellen digitalen Angebot der DB Schenker Messelogistik, dem Staplerleitsystem SM\u00b2. Dieses dient als Auftragsdispositionstool und bildet die gesamten Prozesse im Messehandling elektronisch ab. Seine Nutzung verringert die Anzahl der Verkehrsbewegungen auf dem Messegel\u00e4nde und damit auch deutlich die Wartezeiten f\u00fcr Aussteller und Messebauunternehmer. SM\u00b2 avanciert damit in Deutschland und Europa zum f\u00fchrenden Staplerleitsystem.[\/highlight_area]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Nach dem Spiel ist vor dem Spiel \u2013 das gilt erst recht f\u00fcr die Messelogistik, denn regelm\u00e4\u00dfig nach Messeschluss beginnt das gro\u00dfe R\u00e4umen und Rangieren: Tausende Aussteller auf hunderttausenden Quadratmetern…<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":9361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-9348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\nMesselogistik: Lkw-Leitsystem optimiert Verkehr & Ressourcennutzung<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Messelogistik: DB Schenker optimiert Verkehrsfluss und Ressourcennutzung auf dem Messegel\u00e4nde mit Lkw-Leitsystem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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