{"id":186,"date":"2021-01-21T11:27:00","date_gmt":"2021-01-21T11:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/?p=186"},"modified":"2022-07-28T13:19:49","modified_gmt":"2022-07-28T11:19:49","slug":"asiakastarina-recser-paristokierratys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/asiakastarina-recser-paristokierratys\/","title":{"rendered":"Recser kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 paristot ja pienakut turvallisesti ja tehokkaasti"},"content":{"rendered":"\n

Recser on yhteisty\u00f6kumppaneidensa kanssa rakentanut paristojen ja pienakkujen kierr\u00e4tysverkoston Suomeen. DB Schenker noutaa k\u00e4ytetyt paristot ja akut yli 13 000 ker\u00e4yspisteest\u00e4 ja toimittaa ne jatkok\u00e4sittelylaitoksiin. Kuljetukset ovat VAK-s\u00e4\u00e4deltyj\u00e4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Paristo- ja akkutuottajien vuonna 2008 perustama Recser Oy on voittoa tavoittelematon organisaatio, joka huolehtii lain edellytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tavalla paristojen<\/strong><\/a> ja akkujen erillisker\u00e4yksest\u00e4, esik\u00e4sittelyst\u00e4 sek\u00e4 kierr\u00e4tyksen edist\u00e4misest\u00e4 Suomessa.<\/p>\n\n\n\n

\u201dPid\u00e4mme huolta, ett\u00e4 tuottajille asetetut lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n velvoitteet tulevat t\u00e4ytetyiksi ja kierr\u00e4tys on mahdollisimman tehokasta. Verkosto on kierr\u00e4tt\u00e4nyt jo yhteens\u00e4 yli 10 miljoonaa kiloa paristoja ja pienakkuja\u201d, sanoo Recserin toimitusjohtaja Liisa-Marie Stenb\u00e4ck<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Yhten\u00e4 tuottajavastuun tavoitteena on kierr\u00e4tysj\u00e4rjestelm\u00e4n jatkuva kehitt\u00e4minen ja sill\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6hy\u00f6tyjen lis\u00e4\u00e4minen. Ajatuksena on my\u00f6s, ett\u00e4 valmistajat ja maahantuojat ottaisivat kierr\u00e4tyksen ja ymp\u00e4rist\u00f6vaikutukset huomioon jo tuotteen suunnittelussa.<\/p>\n\n\n\n

Stenb\u00e4ck muistuttaa, ett\u00e4 akut ovat keskeisess\u00e4 roolissa energiamurroksessa, jossa fossiilisista polttoaineista pyrit\u00e4\u00e4n eroon ja tilalle rakennetaan uusiutuviin energioihin perustuvia j\u00e4rjestelmi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dS\u00e4hk\u00f6istyv\u00e4 liikenne ja uusiutuvien energioiden tuotanto sek\u00e4 varastointi lis\u00e4\u00e4v\u00e4t monien harvinaisten ja kriittisiksi luokiteltujen metallien tarvetta. Materiaalien kierr\u00e4tyksell\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n osaltaan turvaamaan, ett\u00e4 akkuja pystyt\u00e4\u00e4n valmistamaan riitt\u00e4v\u00e4sti my\u00f6s tulevaisuudessa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Paristojen ja akkujen maahantuojat rahoittavat Recserin toiminnan. Kierr\u00e4tyksen kustannukset on sis\u00e4llytetty myyt\u00e4vien paristojen ja akkujen hintaan, ja k\u00e4ytettyjen tuotteiden palauttaminen erillisker\u00e4ykseen on loppuk\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle aina maksutonta. Siten kierr\u00e4tys on Stenb\u00e4ckin mukaan pystytty j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n loppuk\u00e4ytt\u00e4jille mahdollisimman helpoksi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cKierr\u00e4tysj\u00e4rjestelm\u00e4n kehitysty\u00f6 yhdess\u00e4 DB Schenkerin kanssa on sujunut alusta asti hienosti. Logistiikkakumppanimme on vuosien varrella tehnyt merkitt\u00e4vi\u00e4 toimia pienent\u00e4\u00e4kseen kuljetusten ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia, mik\u00e4 on meille t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/span>\u201d<\/p><\/div>