{"id":2246,"date":"2022-01-11T10:47:14","date_gmt":"2022-01-11T08:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/?p=2246"},"modified":"2022-01-11T10:54:38","modified_gmt":"2022-01-11T08:54:38","slug":"db-schenkerin-toimintamalli-takaa-kuljetusten-sujuvuuden-isoon-britanniaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/db-schenkerin-toimintamalli-takaa-kuljetusten-sujuvuuden-isoon-britanniaan\/","title":{"rendered":"Ison-Britannian tullim\u00e4\u00e4r\u00e4ykset muuttuvat j\u00e4lleen \u2013 DB Schenkerin toimintamalli takaa kuljetusten sujuvuuden"},"content":{"rendered":"\n

Otamme kuljetukseen Isoon-Britanniaan suuntautuvat l\u00e4hetykset vasta, kun kaikki tullauksessa tarvittavat tiedot ovat selvill\u00e4 ja ne on tarkastettu. T\u00e4ll\u00e4 toimintamallilla haluamme varmistaa, ett\u00e4 l\u00e4hetys saadaan perille ilman matkan aikaisia viiveit\u00e4. Ville Raevuori opastaa kirjoituksessaan Ison-Britannian uusiin tullik\u00e4yt\u00e4nt\u00f6ihin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muista, ett\u00e4 Isoon-Britanniaan viet\u00e4vist\u00e4 l\u00e4hetyksist\u00e4 pit\u00e4\u00e4 vuoden 2022 alusta l\u00e4htien antaa tulli-ilmoitus s\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 viimeist\u00e4\u00e4n ennen tavaran luovutusta saapumisterminaalista. Tavaroita ei voi en\u00e4\u00e4 selvitt\u00e4\u00e4 yksinkertaistetulla EIDR-menettelyll\u00e4<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

EIDR salli l\u00e4hetyksen toimittamisen vastaanottajalle, vaikka tavaroille ei ollut tehty viel\u00e4 lopullista tulliselvityst\u00e4. Vastaanottajalla oli kuusi kuukautta aikaa teett\u00e4\u00e4 tulliselvitys huolitsijalla.<\/p>\n\n\n\n

Tulliselvitysten tekeminen j\u00e4lkik\u00e4teen on johtanut valtavaan sumaan, jota nyt puretaan. Er\u00e4\u00e4t kriitikot Isossa-Britanniassa arvelevat, ett\u00e4 yhteiskunta on menett\u00e4nyt vuoden 2021 aikana merkitt\u00e4v\u00e4sti verotuloja, koska osa toimijoista ei tule antamaan ilmoituksia vastaanottamistaan tavaroista.<\/p>\n\n\n\n

\"Ville<\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Annettujen tietojen oltava virheett\u00f6mi\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Ison-Britannian hallitus on laajentanut rajaliikenteen koordinoinnissa k\u00e4ytetyn Goods Vehicle Movement Service (GVMS)<\/a><\/strong> -tietoj\u00e4rjestelm\u00e4n kattamaan kaikkea tuontia.<\/p>\n\n\n\n

GVMS-j\u00e4rjestelm\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 muun muassa, ett\u00e4 vastaanottaja tai t\u00e4m\u00e4n huolitsija toimittaa l\u00e4hetyksen s\u00e4hk\u00f6isen ennakkorekister\u00f6innin (pre-lodgement) kuljetusliikkeelle, joka tuo tavarat Isoon-Britanniaan. Pre-lodgement sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Ison-Britannian tuontitullaukseen sis\u00e4ltyvi\u00e4 tietoja. Ensirekister\u00f6innist\u00e4 kertova pre-lodgement-tunnus toimii ainoastaan Ison-Britannian puolella.<\/p>\n\n\n\n

Kun l\u00e4het\u00e4t tavaran EU-alueelta, pit\u00e4\u00e4 samaiseen tavaral\u00e4hetykseen laatia my\u00f6s vientimaan s\u00e4hk\u00f6iseen tullij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n tehty vientiselvitys ja siit\u00e4 saatu saateasiakirja (EAD). Rajan ylityksess\u00e4 kuljetusliike tarvitsee molemmat asiakirjat kaikista l\u00e4hetyksist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

EU:ssa vientiselvitetyt tavarat voidaan l\u00e4hett\u00e4\u00e4 Isoon-Britanniaan my\u00f6s T-passitusmenettelyss\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in rajan ylityksess\u00e4 ei tarvita pre-lodgement + EAD -asiakirjojen yhdistelm\u00e4\u00e4. Passitusmenettelyss\u00e4 tavaran tullaus siirret\u00e4\u00e4n my\u00f6hemm\u00e4ksi m\u00e4\u00e4r\u00e4terminaalilla tapahtuvaksi.<\/p>\n\n\n\n

T-passitusta k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 passituksesta vastaava kantaa taloudellista vastuuta Ison-Britannian tulli- ja arvonlis\u00e4veromaksuista siihen asti, kunnes passitus on p\u00e4\u00e4tetty Isossa-Britanniassa.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>DB Schenker my\u00f6s huolitsijana<\/h2>\n\n\n\n

Suosittelemme, ett\u00e4 tavaran l\u00e4hett\u00e4j\u00e4 antaa DB Schenkerin hoitaa kuljetuksen lis\u00e4ksi my\u00f6s tavaroiden huolinnan. Siten tavarat saadaan kulkemaan varmimmin ja sujuvimmin vastaanottajalle.<\/p>\n\n\n\n

Emme kuitenkaan halua mill\u00e4\u00e4n tavoin hankaloittaa kaupank\u00e4ynti\u00e4, joten tavaroiden ostaja Isossa-Britanniassa voi halutessaan valita jonkun muun huolitsijan.<\/p>\n\n\n\n

Sopivatpa kaupan osapuolet huolinnasta mit\u00e4 tahansa, tulee sek\u00e4 l\u00e4hett\u00e4j\u00e4n ett\u00e4 vastaanottajan antaa kaikkiin l\u00e4hetykseen liittyviin dokumentteihin ja ilmoituksiin oikeat ja ajanmukaiset tiedot. Virheelliset tiedot kauppadokumenteissa est\u00e4v\u00e4t k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tavaroiden l\u00e4htemisen, ja ne voivat siten viiv\u00e4stytt\u00e4\u00e4 kuljetusta useilla p\u00e4ivill\u00e4, jopa viikoilla.<\/p>\n\n\n\n

\"Mies<\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Kaikki tiedot jo ennalta<\/h2>\n\n\n\n

Olemme luoneet Isoon-Britanniaan suuntautuvaan vientiin oman tarkastusprosessinsa, jota voi verrata liikennevaloj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n: l\u00e4hetykselle n\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vihre\u00e4 valo eli se otetaan kuljetettavaksi vasta, kun toimitukseen liittyv\u00e4t asiapaperit \u201dMandatory Brexit Import Information letter\u201d eli MBI-lomake ja l\u00e4hetyksen kuljetustilaustietoja vastaava kauppalasku tai Custom Invoice on tarkistettu.<\/p>\n\n\n\n

Samalla tarkastamme, ett\u00e4 meill\u00e4 on tulliselvityksen valtakirja Ison-Britannian vastaanottajalta tai tieto vastaanottajan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4st\u00e4 omasta huolitsijasta. Tarkistuksen j\u00e4lkeen itse kuljetus l\u00e4htee liikkeelle ja toimitus menee perille sujuvasti ja aikataulun mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n

Brexit-sivustoltamme<\/a><\/strong> \u2013 samasta paikasta kuin MBI-lomake \u2013 l\u00f6ytyv\u00e4t my\u00f6s muut lomakkeet ja tarkistuslista tiedoista, joita tarvitaan viet\u00e4ess\u00e4 tavaroita Isoon-Britanniaan. Kappaletavaroille ja osakuormille (suorat vientikuljetukset) on omat tarkistuslistansa.<\/p>\n\n\n\n

Viej\u00e4 antaa MBI-lomakkeella sold to -asiakkaansa yhteystiedot. Kontaktitietoja Ison-Britannian p\u00e4\u00e4st\u00e4 kannattaa antaa mieluummin liikaa kuin liian v\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Mik\u00e4li suomalainen l\u00e4hett\u00e4j\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 vastaanottajalla Isossa-Britanniassa on oma huolitsija, kannattaa se ehdottomasti ilmoittaa. Tieto annetaan MBI-lomakkeella merkitsem\u00e4ll\u00e4 \u201dsold to\u201d osoitekent\u00e4n alkuun \u201dbroker\u201d, ja sen per\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n kontaktitiedot. Huolitsijan tiedoista j\u00e4tet\u00e4\u00e4n antamatta t\u00e4m\u00e4n GB-EORI ja VAT.<\/p>\n\n\n\n

Erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 kauppakumppanin kontaktihenkil\u00f6iden tiedot ovat ajan tasalla. N\u00e4in\u00e4 ep\u00e4varmoina aikoina l\u00e4hetysten toimitukset ovat turhaan viiv\u00e4styneet, kun kontaktitiedossa annettu puhelinnumero ei ole vastannut, eik\u00e4 tietoja ole saatu s\u00e4hk\u00f6postitsekaan. T\u00e4ydent\u00e4vien tietojen erikseen pyyt\u00e4minen hidastaa kuljetusta ja aiheuttaa lis\u00e4kustannuksia.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>V\u00e4lt\u00e4 toimitustapalauseketta DDP<\/h2>\n\n\n\n

Yksi Brexitin tuomista muutoksista liittyy toimitusehtoihin. Useat kauppasopimukset sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t edelleen sis\u00e4kauppaan hyvin soveltuvan toimitustapalausekkeen DDP, vapaasti toimitettuna ja tullattuna. Ison-Britannian erottua EU:sta t\u00e4m\u00e4 DDP-ehto aiheuttaa huolintaliikkeille merkitt\u00e4vi\u00e4 ongelmia.<\/p>\n\n\n\n

Ison-Britannian kansallisten lakien mukaan DDP-toimitusehdossa tavaran tuojana toimii sen myyj\u00e4. Siksi EU-viej\u00e4n pit\u00e4isi sopia tullauksen tekev\u00e4n huolitsijan kanssa erillisest\u00e4 v\u00e4lillisest\u00e4 edustuksesta. Huolitsija ottaa t\u00e4ll\u00f6in merkitt\u00e4v\u00e4n taloudellisen riskin. Lis\u00e4ksi tullaukseen ja arvonlis\u00e4veron maksamiseen liittyv\u00e4 kulut kasvavat ja koko prosessi hankaloituu merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n

Ja vaikka viej\u00e4 olisikin valmis DDP-toimitusehtoon eli hoitamaan tullauksen, se k\u00e4y p\u00e4ins\u00e4 vain, mik\u00e4li yhti\u00f6 on rekister\u00f6ity ALV-verovelvolliseksi Isoon-Britanniaan ja sill\u00e4 on EORI-tunnus sek\u00e4 kiinte\u00e4 toimipaikka Isossa-Britanniassa. PK-yrityksill\u00e4 n\u00e4in ei yleens\u00e4 ole.<\/p>\n\n\n\n

Kaikki kauppasopimukset, joissa on k\u00e4ytetty DDP-toimitusehtoa kannattaa sopia uudelleen ja vaihtaa toimitusehdoksi esimerkiksi DAP (Delivered at Place). DAP-ehdossa tavaroiden ostaja, vastaanottaja vastaa tuontitullauksen j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Ei riit\u00e4, ett\u00e4 DAP merkit\u00e4\u00e4n vain vientilaskuun. DAP t\u00e4ytyy kirjata my\u00f6s kauppasopimukseen. Jos n\u00e4in ei toimita, ostaja voi olettaa, ett\u00e4 l\u00e4hett\u00e4j\u00e4 maksaa tulliselvityksen. Ristiriitatilanteen takia l\u00e4hetys voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 noutamatta.<\/p>\n\n\n\n

Siin\u00e4 saattoi olla paljon teknist\u00e4 asiaa Isoon-Britanniaan suuntautuvasta viennist\u00e4 kerralla pureskeltavaksi. T\u00e4ss\u00e4 viel\u00e4 samat asiat k\u00e4tev\u00e4n\u00e4 muistilistana:<\/p>\n\n\n\n