{"id":2417,"date":"2022-02-17T11:02:36","date_gmt":"2022-02-17T09:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/?p=2417"},"modified":"2022-02-17T11:13:54","modified_gmt":"2022-02-17T09:13:54","slug":"air-ocean-katsaus-helmikuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/","title":{"rendered":"Air &#038; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua"},"content":{"rendered":"\n<p>DB Schenkerin <a href=\"https:\/\/www.dbschenker.com\/fi-fi\/tuotteet\/merikuljetukset\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>meri<\/strong><\/a>&#8211; ja <a href=\"https:\/\/www.dbschenker.com\/fi-fi\/tuotteet\/lentokuljetukset\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>lentotoiminnoista <\/strong><\/a>vastaavat <strong>Reetta Tiittanen <\/strong>ja <strong>Janne Matikka<\/strong> k\u00e4sittelev\u00e4t kvartaalikatsauksessaan meri- ja lentorahdin markkinatilannetta sek\u00e4 polttavia puheenaiheita. Vuoden 2022 alussa markkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja kapasiteettihaasteet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Merirahdin haasteet ovat taklattavissa huolellisella suunnittelulla<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Valtamerirahdin haasteet jatkuvat vuonna 2022, sill\u00e4 merikontteja ja kuljetustilaa on yh\u00e4 edelleen vaikea saada. Kysynn\u00e4n odotetaan jatkuvan edelleen tarjontaa suurempana, mink\u00e4 lis\u00e4ksi aikataulut eiv\u00e4t ole p\u00e4\u00e4satamatasolla t\u00e4ysin luotettavia. Globaalisti vain kolmasosa merirahdista saapuu aikataulun mukaisesti. Keskim\u00e4\u00e4rin alukset my\u00f6h\u00e4styv\u00e4t hieman yli viikon.<\/p>\n\n\n\n<p>Suomen satamissa my\u00f6h\u00e4stymiset ovat moniin muihin maihin verraten yleisempi\u00e4 johtuen Euroopan p\u00e4\u00e4satamissa teht\u00e4vist\u00e4 konttien uudelleenlastauksista. My\u00f6h\u00e4stymiset, satamien ruuhkat, kalliit konttihinnat ja kaluston saatavuus aiheuttavat yh\u00e4 haasteita yritysten logistiikkaketjuille. Kiinalaisen uudenvuoden my\u00f6t\u00e4 v\u00e4liin on j\u00e4\u00e4nyt useita laivavuoroja, jotka tulevat todenn\u00e4k\u00f6isesti n\u00e4kym\u00e4\u00e4n paineena vienniss\u00e4 maalis-huhtikuussa.<\/p>\n\n\n\n<p>Hyv\u00e4 allokaatiosuunnittelu on avain onnistuneisiin kuljetuksiin \u2013 ja mit\u00e4 aiemmin saamme asiakkaalta tiedon heid\u00e4n tulevista tilauksistaan, sit\u00e4 paremmin pystymme varaamaan kuljetuskapasiteettia heit\u00e4 varten. Haastavassa markkinatilanteessa DB Schenkerin etuna ovat monipuoliset ja kokonaan itse tuotetut palvelut niin meri-, kuin my\u00f6s lento- ja junakuljetuksissa. S\u00e4hk\u00f6inen <strong><a href=\"https:\/\/eschenker.dbschenker.com\/app\/nges-portal\/portal-entry\/sign-in?language_region=en-US_US\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">eSchenker<\/a><\/strong>-alustamme on lis\u00e4ksi erinomainen ty\u00f6kalu sek\u00e4 l\u00e4hetysten seuraamiseen ett\u00e4 niist\u00e4 raportoimiseen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"blockquote blockquote--md blockquote--hasImage\"><div class=\"blockquote__content\"><p>\u201c<span>Mit\u00e4 aiemmin saamme asiakkaalta tiedon heid\u00e4n tulevista tilauksistaan, sit\u00e4 paremmin pystymme varaamaan kuljetuskapasiteettia heit\u00e4 varten.<\/span>\u201d<\/p><\/div><footer class=\"blockquote__footer\"><div class=\"blockquote__authorimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/Reetta-Tiittanen-2-edited-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Reetta Tiittanen, Head of Ocean Freight Finland, DB Schenker\" \/><\/div><div class=\"blockquote__author\"><strong>Reetta Tiittanen<\/strong><br\/><span>Head of Ocean Transport, Cluster Finland<\/span><\/div><\/footer><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>SCFI-indeksin Aasia-Eurooppa-liikennesuunnan spot-markkinarahdin kehitys vuoden 2020 alusta:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"903\" height=\"552\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/SCFI.png\" alt=\"Shanghai Containerized Freight Index helmikuussa 2022\" class=\"wp-image-2415\" srcset=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/SCFI.png 903w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/SCFI-300x183.png 300w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/SCFI-768x469.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vastaamme lentomarkkinoiden haasteisiin laajentamalla omaa verkostoamme<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Vuodenvaihde on ollut lentorahtimarkkinoilla eritt\u00e4in j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4\u00e4 aikaa. Vuoden alussa ennustimme, ett\u00e4 matkustajaliikenn\u00f6innin kasvu tuo markkinoille vihdoin kaivattua rahtikapasiteettia. Kasvu ei ole kuitenkaan toteutunut ennustetusti, vaan tuhansien lentojen peruutukset maailmanlaajuisesti ovat hankaloittaneet lentorahtimarkkinoiden elpymist\u00e4. Haastavaan tilanteeseen on kuitenkin pystytty vastaamaan tarkalla ja huolellisella reittisuunnitelulla ja tiiviill\u00e4 yhteisty\u00f6ll\u00e4 asiakkaiden kanssa, mist\u00e4 hyv\u00e4n\u00e4 esimerkkin\u00e4 oheinen <a href=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/asiakastarina-raita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Raita Sportin asiakastarinamme<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Lentomarkkinalla esiintyy t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 paljon paikallisia h\u00e4iri\u00f6it\u00e4 kaikkialla maailmassa. Turbulenssia ovat aiheuttaneet muun muassa omikronviruksen levi\u00e4miseen liittyv\u00e4t terminaalirajoitukset, lentohenkil\u00f6kuntaan liittyv\u00e4t rajoitukset ja yli 5 000 peruttua matkustajalentoa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n vuodenvaihteessa. Lis\u00e4ksi USA:ssa erilaiset s\u00e4\u00e4ilmi\u00f6t sek\u00e4 5G:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon liittyv\u00e4t ep\u00e4varmuudet ovat rajoittaneet lentoliikennett\u00e4 ja aikaansaaneet viiv\u00e4styksi\u00e4. Markkinoilla on siis yh\u00e4 kysynt\u00e4\u00e4, johon kapasiteettitilanne ei ole viel\u00e4 pystynyt vastaamaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Tammikuussa DB Schenker kertoi vastaavansa lennon haastavaan markkinatilanteeseen tuomalla uusia lentoja omaan, nyt jo yli 50 viikoittaista lentoa kattavaan lentoverkostoonsa. Uudet lentomme tuovat lis\u00e4kapasiteetti\u00e4 lentoreiteille Euroopan ja USA:n, Euroopan ja Intian sek\u00e4 Euroopan ja muun Aasian v\u00e4lill\u00e4. Lentoverkostomme laajentumisesta voi lukea lis\u00e4\u00e4 globaaleilta <a href=\"https:\/\/www.dbschenker.com\/global\/products\/air-freight\/global-flight-network\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>nettisivuiltamme<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Asiakkaamme voivat luottaa, ett\u00e4 lentotuotteemme on jatkossakin paitsi nopea, my\u00f6s kustannustehokas rahtivaihtoehto. Tuomme j\u00e4lleen t\u00e4n\u00e4 vuonna runsaasti uudistuksia lentorahtipalveluihimme, kuten vihreit\u00e4 ratkaisuja sek\u00e4 helppok\u00e4ytt\u00f6isen Connect 4.0 -tilauskanavan. Muistathan my\u00f6s tilata <a href=\"https:\/\/news.dbschenker.com\/air-freight-market-update\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>globaalin lentotuotteen uutiskirjeemme<\/strong><\/a>, niin saat viimeisimm\u00e4t tiedot lentorahtimarkkinoilta kuukausittain s\u00e4hk\u00f6postiisi.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"blockquote blockquote--md blockquote--hasImage\"><div class=\"blockquote__content\"><p>\u201c<span>Asiakkaamme voivat luottaa, ett\u00e4 lentotuotteemme on jatkossakin paitsi nopea, my\u00f6s kustannustehokas rahtivaihtoehto.<\/span>\u201d<\/p><\/div><footer class=\"blockquote__footer\"><div class=\"blockquote__authorimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/12\/DSC2606-11-72-edited-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/div><div class=\"blockquote__author\"><strong>Janne Matikka<\/strong><br\/><span>Head of Air Freight, Cluster Finland<\/span><\/div><\/footer><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Globaali lentohintaindeksi:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"903\" height=\"552\" src=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/GARI.png\" alt=\"Global Air Freight Index helmikuussa 2022\" class=\"wp-image-2413\" srcset=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/GARI.png 903w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/GARI-300x183.png 300w, https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/GARI-768x469.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuoden 2022 alussa markkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset jakapasiteettihaasteet<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":2420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"logistics_post_subtitle":"","logistics_post_display_author":"","logistics_post_thumbnail_type":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[175,161,153,13,14],"class_list":["post-2417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asiat","tag-lento-ja-merikuljetukset","tag-lentokuljetus","tag-lentorahti","tag-merikuljetus","tag-merirahti"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.3.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Air &amp; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua - Pulse\/fi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vuoden 2022 alussa lento- ja merirahtimarkkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja niist\u00e4 aiheutuvat kapasiteettihaasteet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Air &amp; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua - Pulse\/fi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vuoden 2022 alussa lento- ja merirahtimarkkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja niist\u00e4 aiheutuvat kapasiteettihaasteet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pulse\/fi\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-17T09:02:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-17T09:13:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update-1024x575.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"575\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"DB Schenker - Konsta Hotti\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"DB Schenker - Konsta Hotti\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\"},\"author\":{\"name\":\"DB Schenker - Konsta Hotti\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/person\/ff0082ef15d42ef0097754929740c4ce\"},\"headline\":\"Air &#038; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua\",\"datePublished\":\"2022-02-17T09:02:36+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-17T09:13:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\"},\"wordCount\":510,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg\",\"keywords\":[\"lento- ja merikuljetukset\",\"lentokuljetus\",\"lentorahti\",\"merikuljetus\",\"merirahti\"],\"articleSection\":[\"Asiat\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\",\"name\":\"Air & Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua - Pulse\/fi\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-17T09:02:36+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-17T09:13:54+00:00\",\"description\":\"Vuoden 2022 alussa lento- ja merirahtimarkkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja niist\u00e4 aiheutuvat kapasiteettihaasteet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1124},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Koti\",\"item\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Air &#038; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/\",\"name\":\"Pulse\/fi\",\"description\":\"Suomen\u00a0DB Schenker\u00a0-blogi\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#organization\",\"name\":\"Pulse\/fi\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/02\/flag-fin.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/02\/flag-fin.svg\",\"caption\":\"Pulse\/fi\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/person\/ff0082ef15d42ef0097754929740c4ce\",\"name\":\"DB Schenker - Konsta Hotti\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3c911cff7c1bd737096e92bb5b4e04f9467b8fcbc6475211991020447f13df02?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3c911cff7c1bd737096e92bb5b4e04f9467b8fcbc6475211991020447f13df02?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"DB Schenker - Konsta Hotti\"},\"url\":\"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/author\/konstahotti\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Air & Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua - Pulse\/fi","description":"Vuoden 2022 alussa lento- ja merirahtimarkkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja niist\u00e4 aiheutuvat kapasiteettihaasteet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Air & Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua - Pulse\/fi","og_description":"Vuoden 2022 alussa lento- ja merirahtimarkkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja niist\u00e4 aiheutuvat kapasiteettihaasteet.","og_url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/","og_site_name":"Pulse\/fi","article_published_time":"2022-02-17T09:02:36+00:00","article_modified_time":"2022-02-17T09:13:54+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":575,"url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update-1024x575.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"DB Schenker - Konsta Hotti","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"DB Schenker - Konsta Hotti","Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/"},"author":{"name":"DB Schenker - Konsta Hotti","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/person\/ff0082ef15d42ef0097754929740c4ce"},"headline":"Air &#038; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua","datePublished":"2022-02-17T09:02:36+00:00","dateModified":"2022-02-17T09:13:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/"},"wordCount":510,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg","keywords":["lento- ja merikuljetukset","lentokuljetus","lentorahti","merikuljetus","merirahti"],"articleSection":["Asiat"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/","name":"Air & Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua - Pulse\/fi","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg","datePublished":"2022-02-17T09:02:36+00:00","dateModified":"2022-02-17T09:13:54+00:00","description":"Vuoden 2022 alussa lento- ja merirahtimarkkinoita rasittavat yh\u00e4 erityisesti viiv\u00e4stykset ja niist\u00e4 aiheutuvat kapasiteettihaasteet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#primaryimage","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg","contentUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/02\/2020_Ocean_18_new_update.jpg","width":2000,"height":1124},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/air-ocean-katsaus-helmikuu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Koti","item":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Air &#038; Ocean -kvartaalikatsaus: Rajallinen kapasiteetti vaatii ennakointia ja aktiivista vuoropuhelua"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#website","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/","name":"Pulse\/fi","description":"Suomen\u00a0DB Schenker\u00a0-blogi","publisher":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#organization","name":"Pulse\/fi","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/02\/flag-fin.svg","contentUrl":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/02\/flag-fin.svg","caption":"Pulse\/fi"},"image":{"@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/person\/ff0082ef15d42ef0097754929740c4ce","name":"DB Schenker - Konsta Hotti","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3c911cff7c1bd737096e92bb5b4e04f9467b8fcbc6475211991020447f13df02?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3c911cff7c1bd737096e92bb5b4e04f9467b8fcbc6475211991020447f13df02?s=96&d=mm&r=g","caption":"DB Schenker - Konsta Hotti"},"url":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/author\/konstahotti\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2417"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2424,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2417\/revisions\/2424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}