{"id":3540,"date":"2022-12-07T09:47:03","date_gmt":"2022-12-07T07:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/?p=3540"},"modified":"2022-12-08T08:49:01","modified_gmt":"2022-12-08T06:49:01","slug":"asiakastarina-ikh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/asiakastarina-ikh\/","title":{"rendered":"IKH: Pitk\u00e4aikaisen yhteisty\u00f6n tuloksena luotettavat ja nopeat toimitukset"},"content":{"rendered":"\n

IKH ja DB Schenker ovat tehneet yhteisty\u00f6t\u00e4 logistiikassa jo 30 vuoden ajan. Sin\u00e4 aikana kumppanukset ovat hioneet IKH:n tavaratoimitukset asiakkaille viimeisen p\u00e4\u00e4lle luotettaviksi ja nopeiksi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teknist\u00e4 tukkukauppaa harjoittavan IKH<\/a><\/strong>:n taustalta l\u00f6ytyy yli 50-vuotias Isojoen Konehalli Oy. Yhti\u00f6 tuo maahan ty\u00f6kaluja, koneita ja laitteita, tarvikkeita, renkaita, hydrauliikkatuotteita, kiinnikkeit\u00e4 sek\u00e4 traktorin ja ty\u00f6koneiden varaosia.<\/p>\n\n\n\n

IKH:n keskuspaikka ja logistiikkakeskus sijaitsee Kauhajoella. Sielt\u00e4 tuotteet l\u00f6yt\u00e4v\u00e4t tiens\u00e4 ymp\u00e4ri Suomea. Loppuasiakkaita palvelee 11 omaa myym\u00e4l\u00e4\u00e4 ja 122 j\u00e4lleenmyyj\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi IKH harjoittaa vientikauppaa muun muassa Viroon, Ruotsiin ja Norjaan.<\/p>\n\n\n\n

Yhti\u00f6n omistus siirtyi yrityskaupassa hein\u00e4kuussa 2021 irlantilaiselle teknisen alan tukku- ja v\u00e4hitt\u00e4iskauppaa harjoittavalle Grafton Group plc:lle.<\/p>\n\n\n\n

\u201dMeill\u00e4 on pitk\u00e4t perinteet ja uusi omistaja luottaa meihin. Voimme tehd\u00e4 asiat niin kuin itse parhaaksi n\u00e4emme\u201d, toimitusjohtaja Matti Vainionp\u00e4\u00e4<\/strong> sanoo.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Huippuammattilaiset menestyksen tekij\u00f6in\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Vainionp\u00e4\u00e4n mukaan osaava henkil\u00f6st\u00f6 on yksi IKH:n menestyksen avaintekij\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dMeill\u00e4 on pitk\u00e4\u00e4n alalla ty\u00f6skennelleit\u00e4 huippuammattilaisia ja todella sitoutuneita ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Toiseksi menestystekij\u00e4ksi Vainionp\u00e4\u00e4 nostaa tuotteiden ripe\u00e4t ja varmat toimitukset j\u00e4lleenmyyjille.<\/p>\n\n\n\n

\u201dLogistiikalla on oleellinen merkitys palvelukonseptissamme. L\u00e4hetyksi\u00e4 kertyy yli 80 000 vuodessa. Asiakaslupauksemme mukaisesti tuote pit\u00e4\u00e4 saada j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle ja sit\u00e4 kautta loppuasiakkaalle tilausta seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4\u201d, Vainionp\u00e4\u00e4 toteaa.<\/p>\n\n\n\n

\"IKH:n
Isojoen Konehalli Oy:n toimitusjohtaja Matti Vainionp\u00e4\u00e4 korostaa logistiikan merkityst\u00e4 osana IKH:n palvelukonseptia. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>L\u00e4hetykset suoraan m\u00e4\u00e4r\u00e4terminaaleihin<\/h2>\n\n\n\n

IKH:n terminaalissa lastataan autojen kyytiin p\u00e4ivitt\u00e4in yli 100 lavametri\u00e4 eli viisi t\u00e4ytt\u00e4 yhdistelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Sujuvoittaakseen toimituksia IKH ja DB Schenker ovat luoneet systeemin, jossa DB Schenker lastaa runkokuormat autoihin IKH:n l\u00e4hett\u00e4m\u00f6ss\u00e4. N\u00e4in l\u00e4hetykset voidaan kuljettaa suuntakuormina suoraan DB Schenkerin m\u00e4\u00e4r\u00e4terminaaleihin ilman kierr\u00e4tyst\u00e4 Sein\u00e4joen terminaalin kautta.<\/p>\n\n\n\n

 \u201dJ\u00e4rjestely on tosi hieno. Suurin osa autoista l\u00e4htee meilt\u00e4 illalla yhdeks\u00e4n ja kymmenen v\u00e4lill\u00e4. Sen avulla voimme tarjota asiakkaille lis\u00e4aikaa tilausten tekemiseen. Kun asiakas tilaa tuotteet iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, saadaan l\u00e4hetys yleens\u00e4 perille seuraavana aamup\u00e4iv\u00e4n\u00e4\u201d, sanoo IKH:n varastop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Timo M\u00e4kinen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e4kinen huomauttaa, ett\u00e4 suorien suuntakuormien etuna on my\u00f6s k\u00e4sittelykertojen v\u00e4heneminen kuljetusketjussa. Se v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tavaroiden vaurioriski\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Suunnittelun helpottamiseksi IKH l\u00e4hett\u00e4\u00e4 tiedot l\u00e4hetyksist\u00e4 DB Schenkerille jo ennalta EDI-sanomina. Sen ansiosta DB Schenker osaa l\u00e4hett\u00e4\u00e4 IKH:lle sopivan m\u00e4\u00e4r\u00e4n kuljetuskalustoa.<\/p>\n\n\n\n

\u201dMe n\u00e4emme omista j\u00e4rjestelmist\u00e4, paljonko meilt\u00e4 l\u00e4htee tavaraa kiloina ja kuutioina kullekin asiakkaalle. Yhdistelem\u00e4ll\u00e4 tiedot saadaan rakennettua suuntakuormat DB Schenkerin runkokuljetuksille\u201d, M\u00e4kinen selvent\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Sujuvat ja varmat tuontikuljetukset<\/h2>\n\n\n\n

IKH tuo tuotteita yli kolmestakymmenest\u00e4 maasta. L\u00e4hetykset tuodaan Euroopasta Suomeen p\u00e4\u00e4asiassa kumipy\u00f6r\u00e4kuljetuksina ja Kaukoid\u00e4st\u00e4 konteissa merirahtina. Tarvittaessa IKH voi tuoda tavaroita my\u00f6s lentorahtina tai kuriiril\u00e4hetyksin\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

DB Schenker hoitaa maakuljetukset<\/a><\/strong> Euroopasta laajan kuljetusverkostonsa avulla.<\/p>\n\n\n\n

IKH:lla tuontikuljetuksista vastaa toimistop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Anne Kenola<\/strong>. H\u00e4nen mukaansa tuontikuljetuksia arvioitaessa merkitt\u00e4vimpi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 ovat toiminnan sujuvuus ja rahtihinta.<\/p>\n\n\n\n

\u201dHyv\u00e4 hinta-laatusuhde on kaiken a ja o. Laatua ajatellen t\u00e4rkeit\u00e4 ovat varsinkin toimitusvarmuus ja aikataulut\u201d, Kenola sanoo.<\/p>\n\n\n\n

IKH:n ja DB Schenkerin v\u00e4linen pitk\u00e4aikainen yhteisty\u00f6 auttaa kuljetusten hoitamisessa ja helpottaa yhteydenpitoa.<\/p>\n\n\n\n

\u201dDB Schenker tuntee talomme ja sen tarpeet hyvin. Jos toimitusketjuissa ilmenee ongelmia, DB Schenkerin puolelta haetaan aina ratkaisu.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201dDB Schenker tuntee hyvin my\u00f6s tavarantoimittajamme. Siten l\u00e4hetykset saadaan helposti matkaan ilman, ett\u00e4 meid\u00e4n tarvitsee siit\u00e4 juurikaan huolehtia. Usein riitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 pyyd\u00e4mme tavarantoimittajaa tilaamaan kuljetuksen DB Schenkerilt\u00e4\u201d, Kenola sanoo.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Hyv\u00e4t henkil\u00f6suhteet auttavat yhteisty\u00f6ss\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Kumppanusten yhteinen taival alkoi kolmekymment\u00e4 vuotta sitten. Timo M\u00e4kinen korostaa hyvi\u00e4 henkil\u00f6suhteita pitk\u00e4aikaisen ja rakentavan yhteisty\u00f6n perustana.<\/p>\n\n\n\n

\u201dT\u00e4m\u00e4 on ollut sill\u00e4 tavalla j\u00e4nne suhde, ett\u00e4 asian parissa toimivat henkil\u00f6t ovat pysyneet samoina molemmin puolin. Henkil\u00f6kemiat kohtasivat hyv\u00e4ll\u00e4 tavalla heti alusta l\u00e4htien.\u201d<\/p>\n\n\n\n

M\u00e4kisen mukaan sek\u00e4 IKH ett\u00e4 DB Schenker ovat yhdess\u00e4 etsineet ratkaisuja, joilla toimintaa voidaan tehostaa ja parantaa.<\/p>\n\n\n\n

\u201dMolemmat ovat esitt\u00e4neet visioita, pyrkineet hakemaan onnistumisia ja luottaneet toistensa lupauksiin. Kehitysty\u00f6n l\u00e4ht\u00f6kohtana ja tavoitteena on aina ollut j\u00e4lleenmyyjien ja loppuasiakkaiden hyv\u00e4 asiakaskokemus.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"IKH:n
Isojoen Konehalli Oy:n varastop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Timo M\u00e4kinen (vas.) ja DB Schenkerin Key Account Manager Markku Pyrr\u00f6 ovat kehitt\u00e4neet IKH:n toimitusj\u00e4rjestelyit\u00e4 yhdess\u00e4 jo 30 vuoden ajan.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Digitaalinen maailma mullistanut palvelutarjonnan<\/h2>\n\n\n\n

Logistiikka on muuttunut kolmessakymmeness\u00e4 vuodessa valtavasti. Paperisesta ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 on siirrytty digitaaliseen maailmaan.<\/p>\n\n\n\n

Key Account Manager Markku Pyrr\u00f6<\/strong> DB Schenkerilt\u00e4 muistaa hyvin erilaiset kehitysvaiheet IKH:n kanssa tehdyst\u00e4 yhteisty\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dK\u00e4vin vuonna 1996 asentamassa IKH:ssa ty\u00f6pisteiden p\u00e4\u00e4tteille tietokoneohjelmia, joiden avulla asiakas pystyi hinnoittelemaan kuljetuksia keikkakohtaisesti. Silloin otettiin ensimm\u00e4isi\u00e4 kehitysaskeleita paperimaailmasta s\u00e4hk\u00f6iseen\u201d, Pyrr\u00f6 muistelee.<\/p>\n\n\n\n

2000-luvulla siirryttiin jo nettipohjaiseen tiedonv\u00e4litykseen. Pian saatiin ajoneuvoihin omat p\u00e4\u00e4tteet. Nyky\u00e4\u00e4n DB Schenker tarjoaa tukun erilaisia s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 palveluita<\/strong><\/a> l\u00e4hetysten tilauksesta niiden seurantaan ja raportointiin.<\/p>\n\n\n\n

Muiden tavoin Pyrr\u00f6 kiittelee erinomaisia henkil\u00f6suhteita ja yhteishenke\u00e4 kuljetusten kehitt\u00e4misty\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

DB Schenkerill\u00e4 kehitysty\u00f6t\u00e4 ovat Pyrr\u00f6n lis\u00e4ksi vieneet eteenp\u00e4in varsinkin Sein\u00e4joen jakeluterminaalin p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Vesa Ahola<\/strong> ja nyky\u00e4\u00e4n el\u00e4kkeell\u00e4 jo oleva tuotantojohtaja Harri Renkola<\/strong>. Pyrr\u00f6n mukaan uusi sukupolvi jatkaa hyv\u00e4\u00e4 ty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAsioita on tuotu avoimesti esille ja haettu yhdess\u00e4 ennakkoluulottomasti ja rohkeasti keinoja, joilla toimintaa saadaan tehostettua. Se on ollut hienoa\u201d, Pyrr\u00f6 sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Hyvist\u00e4 tuloksista huolimatta on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kehitysty\u00f6t\u00e4 pit\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 jatkuvasti. Timo M\u00e4kinen nostaa yhten\u00e4 kehityskohteena esiin jakelun ulottamisen j\u00e4lleenmyyjien tiloihin jo aamuy\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAjatuksena on, ett\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4 antaa DB Schenkerille avaimet niin, ett\u00e4 kuljettajat voisivat jaella tavarat toimitiloihin jo ennen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n alkua. Er\u00e4iden asiakkaiden kanssa n\u00e4in on jo tehtykin. Palvelu on koettu hyv\u00e4ksi\u201d, M\u00e4kinen sanoo.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Pitk\u00e4aikaisen yhteisty\u00f6n hy\u00f6dyt:<\/h2>\n\n\n\n