{"id":4315,"date":"2023-10-04T12:00:05","date_gmt":"2023-10-04T10:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/?p=4315"},"modified":"2024-05-31T16:38:38","modified_gmt":"2024-05-31T14:38:38","slug":"db-schenker-tayssahkoinen-hct-yhdistelma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/db-schenker-tayssahkoinen-hct-yhdistelma\/","title":{"rendered":"DB Schenker ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Suomen ensimm\u00e4isen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen HCT-yhdistelm\u00e4n"},"content":{"rendered":"\n

DB Schenker aloittaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen liikenn\u00f6innin Suomen ensimm\u00e4isell\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 HCT-yhdistelm\u00e4ll\u00e4 \u2022 Volvo FH Electric otetaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Vantaan ja Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4n v\u00e4liseen runkoliikenteeseen \u2022 Uuden yhdistelm\u00e4n kokonaismassa on jopa 68 tonnia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4, 4.10.2023 \u2013 DB Schenker ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Suomen ensimm\u00e4isen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen HCT-yhdistelm\u00e4n. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 Volvo FH Electric -vetoautosta ja kahdesta puoliper\u00e4vaunusta koostuvan yhdistelm\u00e4n suurin sallittu kokonaismassa on 68 tonnia.<\/p>\n\n\n\n

Testik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen HCT-yhdistelm\u00e4 tukee DB Schenkerin kest\u00e4v\u00e4n kehityksen strategiaa omasta toiminnasta aiheutuvien p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4. Sen k\u00e4yt\u00f6n aikaiset p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat nolla, ja ainoat p\u00e4\u00e4st\u00f6t aiheutuvat auton ja latausinfrastruktuurin rakentamisesta sek\u00e4 ostettavan s\u00e4hk\u00f6n tuotannosta.<\/p>\n\n\n\n

“DB Schenker haluaa toimia suunnann\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisiss\u00e4 logistiikkaratkaisuissa. Olemme sitoutuneet paitsi tarjoamaan asiakkaillemme kest\u00e4vi\u00e4 ja innovatiivisia kuljetusvaihtoehtoja, my\u00f6s kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n koko toimialaa kohti vastuullisempaa huomista. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen HCT-yhdistelm\u00e4mme on investointi tulevaisuuteen ja t\u00e4rke\u00e4 askel siirrytt\u00e4ess\u00e4 kohti nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isi\u00e4 ajoneuvoja\u201d, sanoo Harald Knaapinen<\/strong>, DB Schenkerin Suomen maakuljetuksista vastaava johtaja.<\/p>\n\n\n\n

Uusi yhdistelm\u00e4 otetaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n DB Schenkerin kappaletavara- ja pakettikuljetusten runkoliikenn\u00f6intiin Vantaan ja Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4n terminaalien v\u00e4lill\u00e4. Ilta- ja y\u00f6aikaan liikenn\u00f6it\u00e4v\u00e4n runkolinjan lis\u00e4ksi yhdistelm\u00e4\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4n ja H\u00e4meenlinnan v\u00e4lisiin, aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 ajettaviin kappaletavaroiden nouto- ja jakelukuljetuksiin. Kolmessa vuorossa kulkevaa yhdistelm\u00e4\u00e4 ladataan vuorojen v\u00e4liss\u00e4 DB Schenkerin terminaaleihin rakennetuilla teholatauslaitteilla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Yhteisty\u00f6t\u00e4 Volvon kanssa raskaan liikenteen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misess\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

K\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettava kokonaismassaltaan jopa 68 tonnin Volvo FH Electric on merkitt\u00e4v\u00e4 edistysaskel raskaan liikenteen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misess\u00e4 kaupunkien v\u00e4lisiss\u00e4 kuljetuksissa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOlemme iloisia saadessamme testata yhdess\u00e4 DB Schenkerin kanssa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 HCT-yhdistelm\u00e4\u00e4 Suomessa. Haluamme n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6iset kuljetusratkaisut soveltuvat hyvin my\u00f6s teht\u00e4viin, joissa on suuri kokonaispaino ja korkea k\u00e4ytt\u00f6aste\u201d, kertoo Volvo Finlandin myyntijohtaja Veli Pusa<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Uuden Volvo FH Electricin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on jatkoa DB Schenkerin ja Volvo Trucksin yhteisty\u00f6lle t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isiss\u00e4 kalustoratkaisuissa. Vuonna 2022 Volvo toimitti DB Schenkerille t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen Volvo FL Electric -kuorma-auton, jota hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n Tampereen ydinkeskustan t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isesti toteutettavissa jakeluajoissa.<\/p>\n\n\n\n

Volvo tarjoaa alan laajimman tuotevalikoiman sarjatuotannossa olevia t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6kuorma-autoja, jotka sopivat moniin eri kuljetusteht\u00e4viin. Volvo Trucks on asettanut maailmanlaajuisesti tavoitteeksi, ett\u00e4 puolet myydyist\u00e4 kuorma-autoista on s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lataukset omista aurinkovoimaloista<\/strong><\/p>\n\n\n\n

DB Schenkerill\u00e4 on Viinikkalan ja Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4n lastauslaitureissaan DC-teholatauslaitteet, jotka on mitoitettu kaluston latausajan ja -tarpeen mukaisesti. Kaluston lataukseen tarvittava energia saadaan talvea lukuun ottamatta DB Schenkerin kiinteist\u00f6jen omista aurinkovoimaloista. Aurinkopaneeleilla tuotettua s\u00e4hk\u00f6\u00e4 t\u00e4ydennet\u00e4\u00e4n tarvittaessa ostamalla l\u00e4hes p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4 tuulis\u00e4hk\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Viinikkalan terminaaliin rakennettu s\u00e4hk\u00f6latausj\u00e4rjestelm\u00e4 on Suomen logistiikka-alalla poikkeuksellinen. Latauslaitteiston kokonaisteho on noin 1000 kW. Pilotoitavaa latausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Volvo FH Electricin lis\u00e4ksi paikallisen s\u00e4hk\u00f6isen jakelukaluston lataamiseen. Latausinvestoinnin arvo on noin puoli miljoonaa euroa.<\/p>\n\n\n\n

Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4ss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6lataukseen k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Nesteen yritysten s\u00e4hk\u00f6lataustarpeisiin kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4 Neste Lataus -ratkaisua, jonka avulla DB Schenker voi ladata omaa ja alihankkijoidensa s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 kalustoa terminaalin varikkoalueella. Uuden vetoauton lis\u00e4ksi vuonna 2022 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettu Neste Lataus -s\u00e4hk\u00f6latauspalvelu mahdollistaa my\u00f6s Tampereen ydinkeskustan jakelukuljetuksiin k\u00e4ytett\u00e4vien t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten kuorma-autojen lataamisen.<\/p>\n\n\n\n

\u2019\u2019Nesteen tavoitteena on auttaa asiakkaita v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n uusiutuvilla ja kiertotalousratkaisuilla vuosittain v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 20 miljoonalla tonnilla vuoteen 2030 menness\u00e4. Uskomme, ett\u00e4 siihen tarvitaan monipuolisia ja asiakkaiden tarpeisiin vastaavia ratkaisuja. Neste MY Uusiutuva Dieselin avulla asiakkaillamme on jo aiemmin ollut mahdollisuus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n, ja s\u00e4hk\u00f6latauspalvelumme, yritysasiakkaiden Neste Lataus – ja julkisen liikenteen Neste MY Uusiutuva Lataus, t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t ratkaisujemme valikoimaa. Olen iloinen, ett\u00e4 Neste Lataus -ratkaisumme tukee DB Schenkerin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteita my\u00f6s t\u00e4ss\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 vaiheessa, kun se ottaa runkoliikenteen kuljetuksissaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen HCT-yhdistelm\u00e4n\u2019\u2019, sanoo Nesteen Marketing & Services -liiketoimintayksik\u00f6n strategiajohtaja Pekka Vikstr\u00f6m<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tietoja autosta:<\/strong><\/p>\n\n\n\n