{"id":835,"date":"2021-05-21T16:43:36","date_gmt":"2021-05-21T14:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/fi\/?p=835"},"modified":"2022-07-28T13:19:33","modified_gmt":"2022-07-28T11:19:33","slug":"asiakastarina-nunnauuni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/fi\/asiakastarina-nunnauuni\/","title":{"rendered":"NunnaUunin tulisijat kuljetetaan koteihin ymp\u00e4ri Eurooppaa \u2013 kuljetuksia yhdist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 pienemmiksi"},"content":{"rendered":"\n

NunnaUuni Oy:n vuolukivisiss\u00e4 tulisijoissa yhdistyv\u00e4t perinteist\u00e4 ponnistava osaaminen ja nykyaikainen puhdas polttotekniikka. Yhti\u00f6 on keskitt\u00e4nyt sek\u00e4 kotimaan ett\u00e4 vientikuljetukset DB Schenkerille, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kuljetusten ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusta.<\/h3>\n\n\n\n

NunnaUuni<\/strong> <\/a>on valmistanut varaavia vuolukivitulisijoja Pohjois-Karjalassa Nunnanlahdessa vuodesta 1982 l\u00e4htien. Uunien valmistus alueella alkoi kuitenkin jo 1800-luvulla.<\/p>\n\n\n\n

\u201dYhti\u00f6n perustajiin kuului nunnanlahtelaisia uunimestareita. Heid\u00e4n osaamistaan ja taitojaan l\u00e4hdettiin hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n paikalliseen vuolukiveen perustuvien uunien rakentamisessa\u201d, toimitusjohtaja Johannes Uusitalo<\/strong> sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Vuolukiven hyviin ominaisuuksiin kuuluu suuri l\u00e4mm\u00f6nvarauskyky \u2013 paljon suurempi kuin esimerkiksi tiilell\u00e4. Tulisijoissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 vuolukivi on per\u00e4isin emoyhti\u00f6 Nunnanlahden Uuni Oy:n esiintym\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dMammutti-vuolukivilaji on erilaista kuin alueen muissa esiintymiss\u00e4. Kivi kest\u00e4\u00e4 hyvin kuumuutta, ja sen suuntautunut rakenne soveltuu erinomaisesti tulisijak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n\u201d, tuotantop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jari Turunen<\/strong> kertoo.<\/p>\n\n\n\n

Materiaalista ei heti tule pula. Uusitalon mukaan louhittavaa riitt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 sadoiksi vuosiksi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Puhdas palamistekniikka edellytys viennille<\/h2>\n\n\n\n

Uunimestarin ammattitaitoon kuuluu suuntautuneiden vuolukivien sijoittaminen oikeisiin paikkoihin niin, ett\u00e4 l\u00e4mp\u00f6 siirtyy tehokkaasti tulipes\u00e4st\u00e4 vuolukivimassaan ja toisaalta jakautuu tasaisesti tulisijan pinnalle ja huonetilaan.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAikanaan uunimestarit rakensivat uuneja kokemuksen tuomin opein perstuntumalla. Jos laittoi kiven v\u00e4\u00e4rinp\u00e4in, uuni ei kest\u00e4nyt tai toiminut kuten piti\u201d, Turunen sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Nyt t\u00e4t\u00e4 osaamista on viety eteenp\u00e4in tutkimuksen avulla. Yhti\u00f6 patentoi jo 1990-luvulla puun kaasutuspolttotekniikan, joka on my\u00f6hemmin huomioitu innovaatiopalkinnolla. Kaikkiaan NunnaUunilla on l\u00e4hes 60 rekister\u00f6ity\u00e4 patenttia ja yli sata mallisuojarekister\u00f6inti\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dP\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 rajoittava EU:n Ekodesign-direktiivi astuu voimaan ensi vuoden alussa. Meid\u00e4n tulisijamme ovat alittaneet direktiivin tiukat raja-arvot jo aikoja sitten. Se on ollut my\u00f6s edellytys viennille Saksaan. Suomessa t\u00e4ss\u00e4 asiassa on tultu j\u00e4lkijunassa\u201d, Uusitalo toteaa.<\/p>\n\n\n\n

Kuljetusten keskitt\u00e4minen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia<\/h2>\n\n\n\n

Tulisijojen pienet p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat NunnaUunille kilpailuvaltti. Ymp\u00e4rist\u00f6n kannalta kest\u00e4v\u00e4\u00e4 toimintaa tukee yhti\u00f6n muutama vuosi sitten tekem\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s keskitt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 kotimaan ett\u00e4 vientikuljetukset DB Schenkerille.<\/p>\n\n\n\n

\u201dNyt uunit l\u00e4htev\u00e4t Nunnalahdesta samalla kalustolla niin kotimaahan kuin Keski-Eurooppaankin, mik\u00e4 parantaa toiminnan ekologisuutta.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4\u00e4 pontta ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten pienent\u00e4miseen tuo DB Schenkerin jatkuva ty\u00f6 kuljetusten hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Logistiikka on oleellinen osa tuotantoketjua<\/h2>\n\n\n\n

Turusen mukaan logistiikka on oleellinen osa tuotantoketjua. Jos esimerkiksi toimitusajat eiv\u00e4t pid\u00e4 kutiaan, ennakolta sovitut asennusajat voivat siirty\u00e4 ja koko ketju pit\u00e4\u00e4 rakentaa uudestaan.<\/p>\n\n\n\n

DB Schenker noutaa tulisijat NunnaUunin l\u00e4hett\u00e4m\u00f6st\u00e4 ja kuljettaa ne ensin Joensuun terminaaliin. Sielt\u00e4 kotimaan l\u00e4hetykset ohjataan toimitusosoitetta l\u00e4himp\u00e4\u00e4n jakeluterminaaliin.<\/p>\n\n\n\n

Vientitoimitukset ajoitetaan yleens\u00e4 niin, ett\u00e4 tuotteet ovat alkuviikosta Keski-Euroopassa. Asiakkaina ovat p\u00e4\u00e4asiassa maahantuojat.<\/p>\n\n\n\n

\u201dEri maissa toimituksille on hiukan erilaisia k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Oikeat toimintatavat ovat selvinneet, kun olemme istuneet alas DB Schenkerin yhteyshenkil\u00f6mme Pasi Haapsalon <\/strong>kanssa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kotimaassa suurin osa tuotteista toimitetaan suoraan loppuasiakkaille, jotka ovat yleens\u00e4 omakotitalojen ja kes\u00e4m\u00f6kkien rakentajia tai remontoijia.<\/p>\n\n\n\n

\u201dJoskus toimitusaika voi olla hyvinkin tarkka, jos vastaanottajan esimerkiksi pit\u00e4\u00e4 avata tiepuomi tai odotella m\u00f6kkirannassa. Asiakkaan tarpeet voivat olla joskus yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4kin, muuta aina niihin on l\u00f6ydetty ratkaisu\u201d, Turunen sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Uunien asennuksesta vastaavat valtuutetut asentajat. N\u00e4in NunnaUuni voi olla varma, ett\u00e4 tulisijoista tulee suunnitellun mukaisia ja paloturvallisia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tulisijoja pit\u00e4\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4 varoen<\/h2>\n\n\n\n

Tulisijat ovat kohtalaisen raskaita. Tulisijan koosta riippuen rakentamiseen k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t vuolukivet kuormataan tyypillisesti 1\u20134 kuormalavalle, joista kullekin kertyy painoa 800\u2013900 kiloa.<\/p>\n\n\n\n

DB Schenker k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuljetuksiin autoja, joissa on takalaitanostin, jotta tuotteen siirto kuormatilaan ja kuormatilasta purkupaikalle sujuu turvallisesti.<\/p>\n\n\n\n

NunnaUunin tulisijatoimitukset ovat siin\u00e4 mieless\u00e4 erikoisia kuljetettavia, ett\u00e4 niit\u00e4 ei saa sitoa p\u00e4\u00e4lt\u00e4. T\u00e4m\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4miseksi kuljetuksia varten on suunniteltu omat kuormalavat, jotka mahdollistavat oikeanlaisen kuorman sidonnan. Tulisijojen p\u00e4\u00e4lle ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n saa lastata muita tavaroita. Jotta n\u00e4in ei tapahtuisi vahingossakaan, on pahviset pakkaukset suunniteltu harjakattoisiksi.<\/p>\n\n\n\n

Asiat kehittyv\u00e4t aktiivisella yhteisty\u00f6ll\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

NunnaUunin ja DB Schenkerin yhteisty\u00f6 on Uusitalon ja Turusen mukaan sujunut kokonaisuudessaan hyvin.<\/p>\n\n\n\n

\u201dS\u00e4hk\u00f6iset palvelut ovat tietysti jatkuvasti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u201d, Turunen sanoo.<\/p>\n\n\n\n

\u201dIso plussa tulee siit\u00e4, ett\u00e4 DB Schenkerilt\u00e4 tulee yhteydenottoja ja yhdess\u00e4 katsotaan, miten on mennyt ja mit\u00e4 tarpeita meill\u00e4 on tulevaisuudelle. \u201d<\/p>\n\n\n\n

Jos ty\u00f6ss\u00e4 on tullut eteen ongelmia, ne on otettu esille saman tien.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAina pulmiin ei l\u00f6ydy heti ratkaisua. Porukassa on kuitenkin pystytty keksim\u00e4\u00e4n sellaisia asioita, joita ei olisi yksin saatu aikaan. Siin\u00e4 mieless\u00e4 keskustelut ovat aina hedelm\u00e4llisi\u00e4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

DB Schenker kysyy mielipiteit\u00e4 ja kehitysajatuksia my\u00f6s muilta kuin johto- ja p\u00e4\u00e4llikk\u00f6tasolta, kuten tilausten k\u00e4sittelij\u00f6ilt\u00e4 ja l\u00e4hett\u00e4m\u00f6n ty\u00f6ntekij\u00f6ilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u201dEsimerkiksi l\u00e4hett\u00e4m\u00f6ss\u00e4 Heli Salo<\/strong> kertoi juuri terveisin\u00e4, ett\u00e4 kiva juttu, kun aina sama kuljettaja hakee tavarat. Tutuksi tullut Antti Kukkonen<\/strong> voi noutaa tavarat terminaalista, vaikka Salo ei olisi edes paikalla\u201d, Turunen sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Yhteisty\u00f6n hy\u00f6dyt<\/h2>\n\n\n\n