{"id":305,"date":"2021-11-18T12:55:58","date_gmt":"2021-11-18T11:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/pl\/?p=305"},"modified":"2021-11-19T14:57:26","modified_gmt":"2021-11-19T13:57:26","slug":"drony-w-logistyce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/pl\/drony-w-logistyce\/","title":{"rendered":"Drony w logistyce"},"content":{"rendered":"\n
\"Drony<\/figure>\n\n\n\n

Startuje \u0142a\u0144cuch dostaw przysz\u0142o\u015bci.<\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Drony to jeden z kluczowych trend\u00f3w ostatnich lat, nie tylko na rynku prywatnym i konsumenckim, ale r\u00f3wnie\u017c w bran\u017cy logistycznej. Zar\u00f3wno firmy stawiaj\u0105ce pierwsze kroki w bran\u017cy, <\/a>jak i du\u017ce przedsi\u0119biorstwa logistyczne intensywnie inwestuj\u0105 w t\u0119 obiecuj\u0105c\u0105 technologi\u0119 przysz\u0142o\u015bci. Korzy\u015bci s\u0105 oczywiste: drony nios\u0105 ze sob\u0105 obietnic\u0119 szybkich, efektywnych kosztowo i zr\u00f3wnowa\u017conych dostaw oferuj\u0105c jednocze\u015bnie szerok\u0105 gam\u0119 zastosowa\u0144. Z drugiej jednak strony, istniej\u0105 ryzyka, kt\u00f3re nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107. Pojawi\u0105 si\u0119 te\u017c nowe przepisy prawne, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mia\u0142y wp\u0142yw na dalszy rozw\u00f3j dron\u00f3w. Komercjalizacja dron\u00f3w w logistyce ma zatem ogromny potencja\u0142, ale wymaga cierpliwo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Jak to si\u0119 wszystko zacz\u0119\u0142o – od wojska do logistyki<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 na pocz\u0105tku XX wieku, kiedy to drony zosta\u0142y po raz pierwszy wykorzystane przez wojsko. W logistyce pierwsza oficjalna zgoda na ich komercyjne wykorzystanie zosta\u0142a wydana przez Federaln\u0105 Administracj\u0119 Lotnictwa w U<\/a>SA w 2006 roku. <\/a> C<\/a>ztery lata p\u00f3\u017aniej, w 2010 roku, francuski start-up Parrot wypu\u015bci\u0142 na rynek pierwszego drona, kt\u00f3ry by\u0142 sterowany za pomoc\u0105 Wi-Fi i smartfona. W ci\u0105gu nast\u0119pnych kilku lat testowano wiele r\u00f3\u017cnych koncepcji zwi\u0105zanych z realizacj\u0105 dostaw przez drony. W\u00f3wczas temat ten nie by\u0142 jeszcze tak powszechny jak obecnie. <\/p>\n\n\n\n

Wiele start-up\u00f3w i przedsi\u0119biorstw logistycznych na ca\u0142ym \u015bwiecie podj\u0119\u0142o prac\u0119 nad t\u0105 technologi\u0105. Cel to wprowadzenie dron\u00f3w do \u0142a\u0144cucha dostaw przysz\u0142o\u015bci. D\u0105\u017cenia te wzmocni\u0142a pandemia COVID-19 i zwi\u0105zane z ni\u0105 wyzwania, <\/a>takie jak konieczno\u015b\u0107 dystansu spo\u0142ecznego. Na pocz\u0105tku 2020 roku firma DB Schenker og\u0142osi\u0142a inwestycj\u0119 w Volocopter, pioniera w dziedzinie miejskiej mobilno\u015bci powietrznej. Celem wsp\u00f3\u0142pracy jest opracowanie VoloDrone, towarowego drona dla \u0142adunk\u00f3w o wi\u0119kszej masie.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n

External Content<\/h3>\n

At this place you can find external content from Youtube. What data is processed by Youtube is\n beyond our knowledge and influence. For more information, please see our Privacy\n Policy<\/a>.<\/p>\n

\n
Load content<\/label>\n <\/div>\n

*<\/sup> For this purpose, a cookie managed by us is used.<\/p><\/div>\n <\/div>\n\t\n\n\n

VoloDrone ma \u0142adowno\u015b\u0107 do 200 kilogram\u00f3w i zasi\u0119g do 40 kilometr\u00f3w. Dzi\u0119ki elastycznemu wyposa\u017ceniu mo\u017cliwe jest jego szybkie i \u0142atwe rozmieszczenie, a sama konstrukcja pozwalaj\u0105 na przenoszenie europalet oraz \u0142adunk\u00f3w ponadgabarytowych<\/p>\n\n\n\n

Korzy\u015bci – zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j i wydajno\u015b\u0107<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wykorzystanie dron\u00f3w w logistyce przynosi wiele korzy\u015bci. Zasadniczym aspektem jest tutaj oczywi\u015bcie zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j<\/a>. Drony s\u0105 zasilane energi\u0105 elektryczn\u0105, a wi\u0119c s\u0105 neutralne pod wzgl\u0119dem emisji. Ponadto, dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci pionowego startu i l\u0105dowania, drony zrealizuj\u0105 dostawy do odleg\u0142ych lub trudnodost\u0119pnych lub ograniczonych powierzchniowo miejsc. Mog\u0105 to by\u0107 np. wyspy, place budowy, obszary miejskie lub statki. Wreszcie, drony wykazuj\u0105 efektywno\u015b\u0107 kosztow\u0105. Pozwalaj\u0105 na oszcz\u0119dzanie czasu z uwagi na zdolno\u015b\u0107 do autonomicznego dzia\u0142ania. Mog\u0105 pracowa\u0107 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu, bez wzgl\u0119du na korki i inne ograniczenia. Wg badania “Parcel delivery – The future of the last mile”<\/a> (“Dostarczanie przesy\u0142ek \u2013 przysz\u0142o\u015b\u0107 ostatniej mili”) firmy McKinsey, w przysz\u0142o\u015bci nast\u0105pi ogromny wzrost liczby autonomicznych dostaw, miedzy innymi realizowanych przez drony.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrzygotuj si\u0119 na \u015bwiat, w kt\u00f3rym autonomiczne pojazdy b\u0119d\u0105 dostarcza\u0107 80 % przesy\u0142ek<\/span>\u201d<\/p><\/div>