{"id":2104,"date":"2024-04-03T12:28:33","date_gmt":"2024-04-03T12:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/pulse.dbschenker.com\/se\/?p=2104"},"modified":"2024-04-16T10:52:10","modified_gmt":"2024-04-16T10:52:10","slug":"db-schenkers-resa-mot-koldioxidneutrala-globala-transporter-204","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulse.dbschenker.com.staging.mensemedia.net\/se\/db-schenkers-resa-mot-koldioxidneutrala-globala-transporter-204\/","title":{"rendered":"DB Schenkers resa mot koldioxidneutrala globala transporter 204"},"content":{"rendered":"\n

 <\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Planen \u00e4r att alla DB Schenkers transporter (landtransporter, sj\u00f6- och flygfrakt) ska vara koldioxidneutrala \u00e5r 2040. DB Schenker har som m\u00e5l att minska b\u00e5de sina egna och hela leveranskedjans transportutsl\u00e4pp.
<\/h3>\n\n\n\n

Hur skapar DB Schenker h\u00e5llbara stadstransporter?<\/strong>
Det finns m\u00e5nga tysta ellastbilar med DB Schenker-loggan p\u00e5 runtom i Europas st\u00e4der. De har utformats f\u00f6r stadslogistik. M\u00e5nga europeiska st\u00e4der har nollutsl\u00e4ppszoner i sina stadsk\u00e4rnor, vilket inneb\u00e4r att andra typer av fordon inte \u00e4r till\u00e5tna. Men DB Schenker st\u00e4ller inte om sin transportflotta till utsl\u00e4ppsfria alternativ enbart p\u00e5 grund av lagstadgade krav.
\u2014 Reglerna sk\u00e4rps och tidsgr\u00e4nsen f\u00f6r att genomf\u00f6ra f\u00f6r\u00e4ndringar accelererar. Alla f\u00f6retag i branschen \u00e4r under press att byta till utsl\u00e4ppsfria transportl\u00f6sningar, s\u00e4ger Hanna Melander, H\u00e5llbarhetschef p\u00e5 DB Schenker Nordics.
\u2014 Vi vill inte h\u00e5lla j\u00e4mna steg med tidsgr\u00e4nserna, utan vi vill ligga ett steg f\u00f6re. Vi vill vara pionj\u00e4rer och hj\u00e4lpa hela branschen mot mer ansvarsfulla transporter.<\/p>\n\n\n\n

Som pionj\u00e4r m\u00e5ste du vara innovativ! DB Schenker samarbetar med nystartade f\u00f6retag, forskningsinstitut och andra intressenter f\u00f6r att testa nya milj\u00f6v\u00e4nliga distributionsalternativ. Exempelvis har dr\u00f6nare och sj\u00e4lvk\u00f6rande robotar testats f\u00f6r utsl\u00e4ppsfri distribution den sista milen. Leveransrobotar visade sig vara f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt t\u00e5liga: de testades i Finland mitt i vintern och resultat var mycket lovande.<\/p>\n\n\n\n

Nyckeln f\u00f6r last mile-transporter i stadsk\u00e4rnan heter s\u00e5 klart elektrifiering. Exempelvis anv\u00e4nds elcykelleveranser i hela Europa. Cykelleveranser \u00e4r ett bra alternativ i stora stadsk\u00e4rnor, d\u00e4r det sker m\u00e5nga leveranser inom ett begr\u00e4nsat omr\u00e5de. Ett fint exempel p\u00e5 d\u00e4r elcyklarna anv\u00e4nds \u00e5ret runt \u00e4r Bergen (k\u00e4nd som Europas regnigaste stad) i Norge.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hanna Melander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hur ska DB Schenker n\u00e5 m\u00e5let med koldioxidneutrala transporter?<\/strong>
I stadsk\u00e4rnorna har DB Schenker alla m\u00f6jligheter att n\u00e5 sitt m\u00e5l f\u00f6re 2030. D\u00e4remot \u00f6kar avst\u00e5nden utanf\u00f6r stadsk\u00e4rnorna \u00f6kar vilket har medf\u00f6rt att det finns fler utmaningar att \u00f6vervinna.
DB Schenker \u00f6verg\u00e5r i rasande takt till alternativa br\u00e4nslen som el, v\u00e4tgas, h\u00e5llbart producerade biobr\u00e4nslen och syntetiska e-br\u00e4nslen.<\/p>\n\n\n\n

Inom tunga och l\u00e5ngv\u00e4ga landtransporter \u00e4r l\u00f6sningar f\u00f6r att fasa ut fossila br\u00e4nslen inom synh\u00e5ll. Det som f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan ans\u00e5gs vara en om\u00f6jlighet \u00e4r idag verklighet. I Finland och Sverige har vi p\u00e5 DB Schenker till exempel redan Volvo Lastvagnars helt eldrivna High-Capacity Transports, HCT, i testanv\u00e4ndning.
\u2014 Att str\u00e4va efter koldioxidneutrala globala transporter redan till 2040 \u00e4r ett ambiti\u00f6st m\u00e5l. Det omfattar inte bara v\u00e5ra egna transporter utan \u00e4ven utsl\u00e4ppen fr\u00e5n alla v\u00e5ra partners – transportf\u00f6retag, flygbolag och rederier, ber\u00e4ttar Hanna Melander.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rnybara biobr\u00e4nslen \u00e4r ett bra alternativ men inte den ultimata l\u00f6sningen, men det \u00e4r en tillf\u00e4llig bro f\u00f6r att n\u00e5 m\u00e5len. Inom tunga fj\u00e4rrtransporter har DB Schenker \u00f6kat anv\u00e4ndningen av till exempel biogas och f\u00f6rnybar diesel.<\/p>\n\n\n\n

Biobr\u00e4nslen anv\u00e4nds ocks\u00e5 alltmer inom flygfrakt. Tillsammans med sina partners erbjuder DB Schenker flygfrakt med f\u00f6rnybart SAF-flygbr\u00e4nsle. SAF \u00e4r tillverkat av helt \u00e5tervinningsbara material som matolja. Det kan utan problem anv\u00e4ndas i alla flygplan och kan minska utsl\u00e4ppen med upp till 80 procent.<\/p>\n\n\n\n

Investeringar har gjorts i biobr\u00e4nslen f\u00f6r sj\u00f6frakt och i framtiden kommer syntetiska br\u00e4nslen som tillverkas av f\u00f6rnybar el att erbjuda en potentiellt anpassad l\u00f6sning f\u00f6r flyg- och sj\u00f6frakt.<\/p>\n\n\n\n

Undviker varje on\u00f6dig kilometer \u2013 f\u00f6r klimatets skull<\/strong>
Hanna Melander betonar att det kr\u00e4vs m\u00e5nga andra saker ocks\u00e5, ut\u00f6ver minskningar av utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser och utfasning av fossila br\u00e4nslen. Det b\u00e4sta f\u00f6r klimatet \u00e4r att undvika varje on\u00f6dig kilometer i varutransporterna.<\/p>\n\n\n\n

Inom landtransporter l\u00e4gger DB Schenker mycket tid p\u00e5 ruttplanering, optimering av fyllnadsgraden i lastbilarna och ecodriving, vilket alla bidrar till att minska utsl\u00e4ppen.<\/p>\n\n\n\n

Automatiseringen i nya fordon v\u00e4gleder f\u00f6rarna effektivt mot ecodriving. DB Schenker har \u00e4ven skapat ett bonussystem f\u00f6r f\u00f6rare som anv\u00e4nder sig av ecodriving.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e5llbara fastigheter, lager och terminaler<\/strong>
\u2014  V\u00e5ra fastigheter, lager och terminaler, \u00e4r en viktig del av den h\u00e5llbara logistiken, s\u00e4ger Hanna Melander.<\/p>\n\n\n\n

Alla DB Schenkers nya fastigheter str\u00e4var efter energianv\u00e4ndning med h\u00e5llbara l\u00f6sningar, till exempel genom att anv\u00e4nda egenproducerad solenergi och \u00f6vervaka fastigheternas energi- och vattenf\u00f6rbrukning samt avfallsvolymer. Ett bra exempel p\u00e5 detta \u00e4r logistikcentret som \u00f6ppnades f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan i Taulov i Danmark, och som uppfyller de h\u00e5rdaste milj\u00f6- och h\u00e5llbarhetsstandarderna.<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Vi m\u00e5ste komma ih\u00e5g att vi bara kan minska eller f\u00f6rhindra utsl\u00e4pp om vi \u00e4r medvetna om dem. All h\u00f6gkvalitativa data som grund f\u00f6r analyser och \u00f6kad transparens i utsl\u00e4ppsrapporteringen i hela leveranskedjan \u00e4r ocks\u00e5 viktigt, s\u00e4ger hon.<\/p>\n\n\n\n

En ny industriell revolution<\/strong>
FN:s globala m\u00e5l f\u00f6r h\u00e5llbar utveckling anv\u00e4nds som grund f\u00f6r DB Schenkers h\u00e5llbarhetsarbete. \u00c4ven om DB Schenker redan har gjort stora framsteg p\u00e5 sin resa mot koldioxidneutrala transporter, \u00e4r den utveckling vi sett bara b\u00f6rjan av.<\/p>\n\n\n\n

\u2014  Klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna \u00e4r ett av v\u00e5r tids st\u00f6rsta globala hot och det \u00e4r ett faktum att logistiktj\u00e4nster fortfarande st\u00e5r f\u00f6r en ganska betydande del av v\u00e4rldens utsl\u00e4pp av v\u00e4xthusgaser, s\u00e4ger Melander.<\/p>\n\n\n\n

Hon menar att alla transportf\u00f6retag m\u00e5ste vidta handlingskraftiga \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att gemensamt fr\u00e4mja klimatskyddet. Samspelet mellan hela leveranskedjan och alla intressenter \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r framg\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n

\u2014  Vi m\u00e5ste f\u00f6rst\u00e5 varandras verksamheter och arbeta tillsammans f\u00f6r att hitta nya l\u00f6sningar. Vi beh\u00f6ver en ny industriell revolution som leder till att utsl\u00e4ppsminimering blir en topprioritet f\u00f6r alla.<\/p>\n\n\n\n

\n
DB Schenkers h\u00e5llbarhetsarbete<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n

External Content<\/h3>\n

At this place you can find external content from Youtube. What data is processed by Youtube is\n beyond our knowledge and influence. For more information, please see our Privacy\n Policy<\/a>.<\/p>\n

\n
Load content<\/label>\n <\/div>\n